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台子山隧道特殊地质段处治技术
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《公路隧道》2007年 第2期 27-33页
作者:李盛桢中国公路工程咨询集团有限公司中咨华科(北京)交通建设技术有限公司北京100037 
台子山隧道为山西大同南郊区煤炭专用二级公路上的一座长2565m的隧道。该隧道穿越煤层采空区、溶洞、断层等特殊地质段,经采取科学合理的设计处治和动态施工后,取得了良好的效果,通车两年多来未发现任何病害现象。
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两座六车道曲墙式连拱隧道设计技术方案
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《公路隧道》2006年 第2期 17-21页
作者:李盛桢中国公路工程咨询监理总公司北京中咨华路达工程技术有限公司北京市100096 
杭州至千岛湖高速公路中的南峰隧道和善岭隧道是国内首先建成的两座六车道曲墙式连拱隧道,文中阐叙了设计时对于隧道处线位、内轮廓断面、中隔墙、洞门、偏压处理,并配合施工中工序的优化等进行了方案比选工作,使两隧道顺利建成。
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桥墩刚度对结构连续梁板桥桥墩的受力影响研究分析
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《公路交通科技(应用技术版)》2010年 第10期6卷 175-178页
作者:张彦林 李盛桢 李国庆中国公路工程咨询集团有限公司中咨华科交通建设技术有限公司北京100195 北京中设泛华工程咨询有限公司北京100082 
本文以12孔30m预应力混凝土先简支后连续T梁为例,用有限元模拟的方法研究分析了桥墩刚度主要受桥墩尺寸、墩顶的支座约束状态、板式橡胶支座的高度、上部结构的连续长度等因素的影响,并提出了调整桥墩刚度实现更优化设计的措施。
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用柔性墩理论计算桩(桩)式墩台水平力
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《北京公路》1994年 第5期 11-13页
作者:李盛桢 聂承凯山西省交通规划勘察设计院 
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用柔性墩理论进行梁板桥桩柱式墩台水平力计算
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《山西交通科技》1994年 第3期 45-48页
作者:李盛桢 聂承凯山西省交通规划勘察设计院 
本文就梁板桥桩柱式墩台水平力的计算运用柔性墩理论进行了分析,并就常用的橡胶支座运用三推力方程法对水平力的传递和分配进行了论述,配有PC一1500电算程序,使设计十分简捷。能节省一定数量的钢筋和混凝土,能收到较大的经济...
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