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高速列车1MW感应功率传输系统的开发: 收藏
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引用; 《西铁科技》2015年第3期 43-48页; 作者：金熙宰李秉宪李俊昊李承焕朴赞柏姜新明李松吉尹庚杓白捷勋王显电气与电子工程师协会(IEEE) 西安铁路局科研所; 本文介绍了为高速列车车辆实时提供电源、无需任何充电电池的1MW感应功率传输系统（IPT）的设计与制造。IPT系统由一台1MW谐振逆变器、一组128米发射器、4组接收器（包含多个整流器及为保持恒定电压输出的无线反馈网络）构成。为了实现...; 本文介绍了为高速列车车辆实时提供电源、无需任何充电电池的1MW感应功率传输系统（IPT）的设计与制造。IPT系统由一台1MW谐振逆变器、一组128米发射器、4组接收器（包含多个整流器及为保持恒定电压输出的无线反馈网络）构成。为了实现在较大空气间隙下有高效的功率传输，系统工作频率设定为60kHz。当接收器空气间隙为5cm、功率输出为818kW时，IPT系统的测量效率为82．7％。为了安全性评价，对钢轨的电磁场和感应电压也做了测试。研制的IPT系统适用于高速列车，列车按照启动程序成功加速到10km／h。; 来源：详细信息评论

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