摘要：CFG桩复合地基在工程中广泛应用,传统的承载力计算方法主要通过桩土承载力的叠加获取。依据CFG桩复合地基中性点处桩土变形协调,计算中性点的位置;通过分析褥垫层隔离体,探讨中性点处桩体轴力。根据桩体受力与变形的特殊性,提出新的计算模型:将中性点以上桩体和褥垫层看作倒置的桩对地基土的作用,认为褥垫材料的流动补偿是破坏;中性点以下桩对地基土为刺入式破坏。根据新模型计算极限承载力,以期对工程实践有一定的指导意义。

摘要：结合某地铁车站深基坑工程,对深基坑周边地表进行监测,重点分析了深基坑周边地表沉降。结果表明,基坑南北两侧地面累积沉降曲线,南北两侧沉降不对称,但基本趋势一致,南侧最大倾斜率为0.093%,北侧最大倾斜率为0.213%,南侧最大沉降量为-10.2mm,北侧最大沉降量为-15.4mm。该地铁站施工中的围护结构和钢支撑对深基坑开挖变形具有较明显的限制作用。