摘要：利用工效学实验方法研究车载全风挡平视显示的信息量和显示模式是否合理,需要以全风挡平视显示的驾驶工效仿真系统平台为支撑,并通过采集分析模拟驾驶过程中被试生理心理指标参数评定工效水平。基于虚拟现实与模拟驾驶技术,构建了车载全风挡平视显示的驾驶工效仿真系统,通过全风挡平视显示仿真模块、驾驶操纵模块、行驶环境仿真模块、试验数据采集与分析模块以及模块间的接口设计开发,实现了不同驾驶场景下的全风挡平视显示仿真及界面重构,可为全风挡平视显示的驾驶员认知和行为特征等研究提供重要支持。

摘要：为了给智能汽车多模式驾驶中汽车的安全性、人—车辆—环境系统的交互性以及驾驶员心理和行为的复杂性等研究提供平台,从操纵装置设计和操纵信号采集设计两个方面开发了平台的硬件环境,结合平台操纵装置,给出了自动驾驶装置和电气控制回路设计,并根据现有智能汽车驾驶模式的切换方法,提出了基于阈值的驾驶模式切换方法,完成了智能汽车多模式驾驶仿真平台的搭建。最后通过实验,验证了驾驶模式切换系统和自动驾驶路径运动控制系统的可靠性。

摘要：智能车辆多模式驾驶仿真平台包括自动驾驶和手动驾驶等多种驾驶模式,路径跟踪控制一直是智能车辆研究的关键技术之一。针对智能汽车多模式驾驶仿真平台自动驾驶模式路径跟踪控制问题,结合车辆横向动力学模型,提出了一种基于RBF神经网络滑模控制的智能汽车路径跟踪控制方法,利用MATLAB/Simulink建立路径跟踪控制仿真验证模型,验证了控制方法的有效性。

摘要：利用MultiGen Creator三维建模图形技术,对仿真环境的地形、路面、建筑物进行建模。所需模型导入Vega Prime中进行组装、优化,以及视觉通道的控制;通过模数转换和数据接口设计,将跑步者的跑步速度等信息与跑步虚拟场景进行连接和数据交换;数据管理利用MFC对话框控制跑步参数以及视景运行效果,利用投影技术把虚拟场景显示在跑步者的正前方。

摘要：面向多模式驾驶仿真平台开发了虚拟视景仿真系统,基于多模式驾驶的特点,设计了虚拟视景仿真系统框架;利用Multigen Creator软件构建了道路、建筑、绿化植物等静态场景对象模型;结合车辆纵向动力学模型和行驶方向控制模型,完成了动态场景对象模型建模,并提出了车辆动力学模型在仿真中的应用方法;基于Vega Prime和MFC文档,开发了虚拟视景仿真系统;最后通过实验测试,验证了仿真系统的运行效果。

摘要：基于三维生态足迹扩展模型,从六大地类角度测算生态安全指数,利用重心分析、空间自相关和地理探测器等研究方法,分别探讨2008—2020年长江经济带生态安全的时空动态及其影响因素。结果表明:(1)在研究期间,长江经济带大多数省市生态安全指数大于1,且呈先增后减的趋势,主要表现为中警和重警。(2)在研究期间,长江经济带生态安全的空间分布呈东高西低的趋势,且具有较强的空间集聚特征,其热点区主要位于东部地区,其重心移动由西南方向转向东北方向。(3)长江经济带生态安全状况不断恶化主要是人口规模、城市规模、经济发展、社会消费和环境影响等因素共同作用的结果。

摘要：目的:筛选出滇南美登木中总生物碱提取的最优条件。方法:以盐酸小檗碱为对照品,采用酸性染料比色法,以总生物碱含量为指标,分别考察提取功率、提取时间、提取次数、液料比和乙醇的体积分数5个因素对超声提取滇南美登木中总生物碱的影响,在此基础上通过星点设计响应面试验确定最佳提取工艺,并进行验证。结果:滇南美登木中总生物碱的最佳超声提取工艺为:乙醇体积分数74%,提取功率457 W,提取时间42 min,提取次数为3次,液料比为20∶1 (mL·g^(-1))。验证试验测得最佳条件时总生物碱含量为(2.77±0.02) mg·g^(-1)(n=3,RSD=0.72%),与模型预测值结果接近。结论:本研究提取工艺简单,工艺参数可靠,提取效果良好,为滇南美登木中总生物碱的研究提供了科学的研究思路和试验依据。

摘要：利用GIS对电力企业变电站进行局部放电检测,可以在一定程度上发现电力设备存在的故障隐患,从而预防重大电力事故的发生。通过对GIS典型局部放电缺陷进行研究,分别进行整体结构设计和内部传感器设计,设计并制作出一款全新的GIS局部放电缺陷模拟装置。再将该装置应用于实践,通过GIS局部放电缺陷信号处理、GIS局部放电缺陷区域判断实现对局部放电缺陷位置的定位,以期为电力企业中变电站的安全运行提供技术条件。

摘要：基于某互联网开关试验站设计试验能力,通过电力系统全数字防震装置,混合时域仿真不同的试验项目,对开关网络影响电力系统机制展开分析。结果发现,试验项目会导致电力系统110 kV的母线电压下降至母线额定电压值的15%,会在很大程度上影响到邻近工业电动机,所以有必要禁止该试验项目。开关试验项目通常不会导致周边电力系统主变保护、母线保护以及线路保护出现保护动作,然而,会导致母线负序电压为220 kV的接入变电站比定值大,而且失灵与母线保护电压元件都会被开放,直接影响电力系统平稳运行。

摘要：【目的】探讨小剂量对比剂及特殊体位设计在320排CT颈部血管造影中的可行性研究。【方法】收集临床可疑颈动脉或椎动脉病变的患者60例,将其随机分为两组G1、G2,每组各30例,检查前均先询问体质量并做记录。两组均采用320排CT螺旋扫描模式,检查前均于右臂肘静脉留置静脉通道,对比剂用量为体质量乘以0.6 m L/kg,注射对比剂速率均为4 m L/s。G1组:采用常规体位;G2组:采用辅助设备使手臂抬高并小角度外展的体位,其他扫描及重建参数与G1组相同。测量颈动脉和颈静脉各节段CT值,观察颈动脉(包括颈总动脉、颈内/外动脉)、椎动脉的显示效果及头臂静脉、上腔静脉、右侧锁骨下静脉污染程度。比较和分析两组客观图像质量(血管CT值)。【结果】G1、G2两组右头臂静脉、右锁骨下静脉和上腔静脉CT值比较,差异有统计学意义(P0.05)。【结论】在行颈部CTA检查时,采用低剂量对比剂及特殊体位扫描,图像质量能够满足临床诊断需要;同时提高了对比剂利用效率,降低了对比剂的肾毒性风险。