摘要：重点分析了现今公路平面线形设计采用的直线形设计方法和曲线形设计方法,提出了曲线形设计方法运用于山区公路平面线形设计的具体设计思路和设计步骤,通过对二者的设计原理和设计思路等进行分析比较,得出直线形设计方法所存在的缺陷以及曲线形设计方法的优越性,从而为设计人员在进行山区公路平面线形设计时如何采用合适的设计方法提供了选择依据。

摘要：黄色禁停区是上海轨道交通推出的又一文明乘行理念。上海轨道交通3号线车站楼扶梯对应的狭窄区域在高峰时段非常拥挤,存在较大安全隐患。从规范乘客候车行为、减少运营风险的角度,论述了黄色禁停区的设计理念和具体设计方案,并进行了乘客认知度调查。调查表明,近80%的调查者认为黄色禁停区有实施的必要。黄色禁停区作为一个新理念,要成为管理特色,需要建立配套的宣传活动,持续予以宣传推广。

摘要：上海轨道交通1号线"12·22"列车侧面冲撞事故引起了业界的广泛关注。从事故经过、事故影响、应急处置、责任认定等四个方面对事故进行了详细分析。提出域市轨道交通运营管理在系统设计、采购、应急处置、人员培训和乘客信息告知等四方面的事后反思,以期为上海和国内其他城市的轨道交通安全运营提供参考。

摘要：概述复合式路面的优点,介绍目前国外主要设计方法和国内研究现状,并重点对国内设计方法中存在的问题进行分析。

摘要：从公路线形与景观环境协调配合的角度出发,阐述如何进行公路的平、纵线形设计,平、纵线形组合设计,公路与地形和植被的融合以及公路绿化,使公路线形达到内部协调和外部融合的完美统一,使公路更具安全性、协调性和舒适性。还重点阐述了公路线形设计中应避免的不良布线形式和解决方法,提出公路线形与景观设计的原则。

摘要：公路建设的投资管理直接涉及到公路的成本和今后的运营管理,因此对建设资金的投资管理是公路工程管理的重要环节.在不改变建设规模和设计标准的前提下,最大限度的节约资金,是工程建设管理者追求的目标.笔者通过参与某高速公路建设实践,对控制高速公路建设项目的投资及前期管理应注意的问题进行分析总结.

摘要：目的:设计合成两种不同极性取代基的氟硼二吡咯类光敏剂,观察其理化特性和在不同极性条件下的光动力学效应。方法:通过苯甲醛与吡咯活泼氢的缩合反应以及亲电取代反应制备氟硼二吡咯类光敏剂碘代羟基氟硼二吡咯(BPOI)和碘代甲酸甲酯氟硼二吡咯(BPCI)。通过核磁共振氢谱、傅里叶红外光谱和紫外可见吸收光谱、荧光发射光谱对该光敏剂进行理化性质表征。通过1,3-二苯基异苯并呋喃与2',7'-二氯荧光黄双乙酸盐检测该光敏剂活性氧产生能力,并采用MTT法检测其对肿瘤细胞的光动力学效应。结果:核磁共振氢谱和傅里叶红外光谱证实成功合成了两种不同取代基的氟硼二吡咯类光敏剂BPOI和BPCI。两种材料具有低毒性,且易被细胞摄取。meso位为给电子取代基的氟硼二吡咯类光敏剂BPOI产生活性氧的能力受溶剂极性影响大,而weso位为吸电子取代基的氟硼二吡咯类光敏剂BPCI则不受溶剂极性影响。结论:给电子取代基的氟硼二吡咯类光敏剂BPOI在高极性环境中产生活性氧速率慢,而在低极性环境中产生活性氧的能力大大增强,有望用于肿瘤细胞内的环境选择性光动力治疗。

摘要：正值本刊创刊五周年、由季刊扩期为双月刊之际,《城市轨道交通研究》理事会及编委会2002年年会,于2002年11月15日至16日在上海市青浦区东方绿舟宾馆举行。 15日晚上,常务理事单位举行了预备会议。永济电机厂沈承荣副总工程师、北方机车车辆工业集团公司咨询组成员张洪良(原中车公司副总工程师)、浦镇车辆厂海邦君原总工程师、上海市隧道工程轨道交通设计研究院周国甫高工。

摘要：在城市轨道交通站厅布局设计中，自动售检票系统的布局受车站建筑条件、客流量等因素的影响较大，需结合实际情况因地制宜地选择其布置方式。自动售检票系统的布局将直接决定站厅付费区的基本轮廓和可利用面积，并引导进出站客流流线走向，成为车站客流组织不可或缺的重要组成部分。本文在分析总结上海轨道交通车站自动售检票系统布局及其管理经验的基础上，对城市轨道交通车站自动售检票系统的布局设计进行分析探讨。