摘要：既有研究结果和工程实践表明:当发生索桥耦合振动时,黏滞阻尼器提供给拉索的实际阻尼值远小于理论计算值。为保证耦合振动下的减振效果,提出利用常规黏滞阻尼器附加TMD的复合减振方法。为此,建立了拉索、黏滞阻尼器与TMD组成的理论分析模型,并开展了相应的室内试验。理论分析与试验结果的对比分析表明:根据最主要贡献模态设计的附加MTMD,能最大程度地协助黏滞阻尼器抑制该模态脉动;该复合减振方法可有效弥补索端黏滞阻尼器由于索-桥耦合振动等原因造成的减振效果损失问题。

摘要：设计了一种简单可靠的调谐质量阻尼器(TMD)模拟装置,并首次开展了TMD抑制拉索振动的参数试验研究。建立了拉索与单个TMD耦合振动的理论分析模型,并运用复模态方法讨论了拉索-TMD系统的耦合振动特性。理论研究与试验结果的对比分析证明了所设计TMD模拟装置的有效性,利用TMD抑制超长拉索振动是可行的。

摘要：针对TMD各参数对拉索减振的影响,提出拉索-TMD系统的减振模型.运用复模态方法分析得到系统自由振动阻尼特性的数学解析式,求得拉索-TMD系统的最优模态阻尼比近似解表达式,即得到TMD对拉索减振的具体影响参数,并以此为基础借助有限元软件,建立拉索-TMD系统模型.以TMD各参数为控制变量,通过外界正弦激励,记录拉索的时程数据曲线.通过对所得数据的分析得出TMD各参数变化对拉索阻尼比的影响规律.结果表明:TMD对拉索减振起到明显的作用.通过拉索-TMD系统的有限元模拟可以确定TMD各参数对系统减振的具体影响,得到的优化参数可以对工程中TMD优化设计提供指导.