摘要：阐述了陶瓷压阻式传感器的结构组成和工作原理。利用有限元ANSYS11.0软件对该陶瓷压阻式传感器进行仿真分析,分析结果表明,该陶瓷压阻式传感器线性度较低,灵敏度较差;随后对厚膜电阻布片位置和弹性膜片的径厚比进行优化,通过计算得出优化后陶瓷压阻式传感器的线性度提高0.23%,灵敏度提高20.5mV/MPa。这些分析为此类传感器的设计提供了理论依据。

摘要：采用Copula函数的基本理论和方法构建了边缘分布为P-Ⅲ型的联合分布,描述分析了潮位和降雨二者频率组合后确定流域防洪标准的合理性,为流域防洪分析提供了一种新方法。算例结果表明,在给定某一频率的潮位下,有多种频率的降雨进行组合,且概率随频率的增加而减小。

摘要：14Cr1MoR低合金耐热钢焊接性较差,具有一定程度的淬硬性以及氢致裂纹和再热裂纹倾向。通过焊接工艺性研究及应用实践,制定合理的焊接工艺,避免产生危及影响焊接接头本质安全的缺陷。设计合理的坡口型式,选择合适的焊接方法,匹配相应的焊接材料,选择适宜的预热温度和道间温度,避免焊接大线能量的输入。采取焊后消氢处理以及消除应力热处理等预防措施,使其焊接接头获得良好的综合力学性能。

摘要：主要对3D打印技术在路面修复工程中的应用进行了探讨。文章首先对3D打印技术的发展及其未来前景,以及路面的常见病害及其修复方法进行了简要介绍和分析;接着对3D打印技术与路面修复相结合的可行性进行了论述,发现将3D打印技术应用到路面修复工程中具有很高的应用和经济价值。然后对3D打印技术应用到路面修复中的具体方法进行分析,总结指出目前一般有两种方法可实现3D打印技术修复路面病害:直接3D打印修复方法和间接3D打印修复方法。两种方法适用不同的路面病害,二者各有特点,具有优势互补的关系。最后对3D打印技术在路面修复中的发展前景进行了分析,指出研发新材料和提出更适用于3D打印技术的施工工艺应该成为未来主要的研究发展方向。

摘要：目的:麻醉中的小鼠较易失去恒定体温而死亡,为维持小鼠的正常体温,设计一款专门用于维持小鼠体温的装置。方法:采用碳纤维材料作为加热片,基于MAX6675芯片的热电偶作为温度传感器,用STM32F103单片机作为核心芯片,运用经典PID算法进行温度控制。结果:给小鼠加热和保温的碳纤维加热片的温度误差控制在±0.75℃以内。结论:本装置能满足麻醉实验中小鼠体温恒定的要求,成本低廉,易于推广,系统有效可行。

摘要：本文针对钦州市中国石油加工1000万吨/年原油工程的滨海砂岩厚填土区的工程地质情况,设计了12根试桩进行试验研究,并同时进行桩基内力试验。通过试验,得到了该类地质环境下桩基承载特性,为以后的设计提出了部分相关参数和建议,可供类似工程参考。

摘要：本文采用溶液法将聚乳酸(PLA)、聚己二酸/对苯二甲酸丁二酯(PBAT)共溶于二氯甲烷中,根据前期实验结果,流延干燥后选取PLA/PBAT(60/40)以及PLA/PBAT(70/30)两种比例为基体,添加不同含量的环氧大豆油(ESO),制备PLA/PBAT/ESO复合膜,并研究ESO用量对其机械性能的影响,最后利用红外吸收光谱、差示扫描量热法对复合膜结构进行表征。结果表明,ESO能有效增强PLA与PBAT的相容性,当PLA:PBAT比例为7:3,ESO添加量为2%时,断裂伸长率为280%,是纯PLA的44倍,抗拉强度增强至38.8MPa。

摘要：为满足防汛预警、抗洪决策需要,通过对南京主要江河水文站点现状警戒水位与保证水位、年最高水位频率、超警天数、流域水情特性、规划设计水位、堤防现状防洪能力、历史防御洪水情况等多个因素进行综合分析,核定其防汛特征水位,该方法也能为其他地区防汛特征水位核定提供较好的借鉴作用。

摘要：岩溶在我国分布广泛,公路隧道勘察设计阶段的围岩分级准确度往往不能满足施工要求;而这点在岩溶区公路隧道表现尤为突出。为解决这个问题,通过对国内外常用围岩分级方法的指标和公路隧道施工现场常用围岩分级指标的统计分析,获得岩溶围岩分级共性指标;通过对南方岩溶区域地质特征分析,提出岩溶围岩分级特殊性指标,最终获得以岩溶围岩分级共性指标和特殊性指标(岩溶发育对隧道影响程度——与岩溶发育程度、水、溶洞充填物、溶洞规模及分布方位有关)为基础的岩溶围岩分级指标体系,然后利用规范定性定量法和打分制法获取各围岩分级指标参数。并在此基础上,利用围岩分级指标缩减试验验证南方岩溶围岩分级指标体系的可靠性和合理性,并将其应用于天生桥隧道和关上二号隧道进行围岩分级,准确率达93.3%。

摘要：根据广西平果铝岩溶堆积型铝土矿尾矿泥浆堆场排放及填筑特点,设计一尺寸为1 000 mm(长)×1 000 mm(宽)×600 mm(高)试验箱模拟尾矿泥浆的排放固结过程,并分别进行了第一、二、三层(层高200mm)泥浆的排放试验,以研究广西平果铝尾矿泥浆距离中央排水管不同位置的表层、各不同深度沉降及排水量与时间的关系,以及各层之间沉降和排水相互影响。试验结果表明,各层泥浆的表层及分层沉降趋势基本一致,沉降量较均匀,三层泥浆稳定后总沉降量为110 mm,占总高度的18.3%;而单独堆填第一层泥浆时排水量最大,占泥浆总量的6.02%,随着后期第二层、第三层泥浆的堆填排水量逐级递减,分别占泥浆总量的5.87%,4.22%。相邻泥浆层间沉降及排水量影响较大,隔层影响较小。