摘要：为更好地评价我国的交通运输基本能力与交通运输服务水平,提出了基于文本分析算法和情感分析算法的公众评议指数计算模型。针对我国交通运输客货运、重大事件、重大安全事故等方面的公众评议,基于共享交通平台、在线票务平台、出行服务平台、电子商务平台、社交媒体平台5类数据源上发布的交通运输相关内容并综合公众对于其提供的直接或第三方服务的评价、意见、投诉等,利用网络爬虫等方式收集数据,对数据进行了预处理并基于领域、内容、情感分析器对模型进行了训练。通过对不同的领域及内容赋予权重,将文本中的情感值和领域内容方向的权重相结合,得到相关评议指数。以马蜂窝平台中的问答数据为例,通过基于大数据的评议指数计算模型对客运相关企业进行了指数评议。分别验证了综合评议指数计算框架中提出的领域、内容、情感3个分类器的有效性。实例分析结果表明:该模型较传统指数计算模型,对于信息的挖掘更加深入,能够简单、高效地完成模型的训练并达到较高的分类准确率;在后续增量数据的补充过程中,可以克服因初始样本不足导致的信息不足问题,能够作为对传统评价指标的补充,在实际应用中具有可行性。

摘要：东北地区是我国典型的衰退型老工业基地和问题型区域,是国土开发与社会经济高质量发展的难点地区,其振兴发展对实现我国区域协调发展具有战略意义。在回顾东北地区振兴战略历史沿革和总结经验做法的基础上,文章从营商环境、创新驱动、资源外流等若干角度剖析了当前东北地区发展的突出问题,考察了其面临的新形势、新要求,须关注的重大关系和须解决的重大矛盾,提出了"十四五"期间东北地区振兴发展的总体思路,并从生态保护、发展格局、经济结构调整等角度设计了振兴发展的战略路径。

摘要：城市核心区道路交叉口畅通是城市路网系统高效运营的关键。本文选取新一线城市佛山顺德区核心区域的兴顺路与京珠线交叉口为研究对象。在对区域交通现状实地调查调查的基础上,采用饱和度评价、平均延误评价、最佳信号周期评价等研究方法,对兴顺路与京珠线交叉口的交通组织进行优化设计,从交叉口的渠化、信号配时等方面,提出了交叉口北进口处设置待转区和交叉口北进口处设置借道左转的2种方案,通过对方案进行评估和比较,最终确定交叉口北进口处设置借道左转的方案更优,以此为佛山市核心道路交叉口的交通优化提供参考和借鉴。