摘要：苏州，我国历史文化名城，是被称作天堂的地方。那里水系纵横交错，街道依河而行，建筑临水而造。这座历史上凝聚着吴文化精髓的古城，在今天已发展成为中国经济发达的城市之一。

摘要：在崔恺院士的主持下，苏州火车站交通枢纽的建筑设计和广场景观设计都取得了令人瞩目的成果。作为建筑专业主要负责人参与了火车站站房和火车站广场景观廊的从设计到实施配合的全过程，对于景观廊这个特殊“小建筑”的设计建造亦有不少心得。

摘要：建筑用途在一定程度上决定了特定的建筑类型,特别是针对党校的规划与设计,必然要求庄重严肃,但是党校又与校园建筑有相近的特性,在这类建筑的规划设计中,必须把握设计风格中"重"与"轻"的平衡。结合泰安市委党校新校区建设项目,介绍了该项目从整体规划到建筑布局中,对"重"与"轻"的把握和实施。

摘要：苏州站是一座集铁路、城市轨道、城市道路交通换乘功能干一体的大型交通枢纽。建筑位于苏州市老城北侧的原火车站位置，采用高架站房形式，南北各设站房入口。旅客流向设计为由高架层进站，自地下层出站。主站房地上2层，地下1层。最高聚集人数预计2020年客流数量可达6150人／高峰小时．远期预计可达8480人／高峰小时。

摘要：去年冬天,本人有机会前往建外现代城参观,对其规模之庞大与设计之创新深有感触.住宅部分因在各种媒体中早有介绍在此不必多说.新近峻工的临街soho办公楼在地产界也有很大的影响.其中尤以空中四合院和各种新潮雕塑最具特色.位于顶层的红石公司办公室(即现代城开发商)延续了这种新潮与国际的风格,装修得颇有建筑感,不少场景令建筑师也赞叹不已.

摘要：苏州站是一座集铁路、城市轨道、城市道路交通换乘功能于一体的大型交通枢纽.它位于苏州市老城北侧的原火车站位置,采用高架站房形式,南北各设站房入口.旅客流向设计为上进下出形式,由高架层进站,自地下层出站.主站房地上2层,地下1层.