摘要：岩体变形模量是岩体工程设计中一项非常重要的参数。传统现场原位测试方法不但耗时长、代价高,且代表性较差,往往不可能大量开展。在详细阐述基于纵波波速评价岩体变形特性可行性的基础上,分析国内外岩体质量分级、各级岩体变形模量与纵波波速的对应关系,最后基于大量硬质岩体原位变形试验与相应纵波波速测试资料,建立起具有良好实用价值的岩体变形模量与纵波波速间经验定量关系,并得到实例检验。

摘要：岩体强度是岩体工程设计中一项非常重要的参数。通过岩块获得相应岩体强度参数的经验折减方法往往具体指标难以确定,且与实际出入较大。引入现代模糊数学理论,首先对基于岩块获得岩体强度参数的模糊折减理论方法进行介绍,然后以一处深挖路堑高边坡岩体为例,利用原位岩体质量特征信息,对其强度参数进行了模糊折减实例分析,并与原位试验结果进行了对比验证。

摘要：红层软岩广泛分布于我国西南、西北、华中及华南地区,其具有易崩解、易风化、遇水易软化等特点。其作为地基填料,若未经科学合理处理,往往容易引发不同程度的开裂、沉陷甚至滑塌等病害。以中-贵联络线广元分输压气站填方工程为例,在对场地内红层软岩崩解性、压实性以及压实体水稳定性和膨胀性充分试验研究的基础上,结合场地试验段工程实践,提出了一整套红层软岩填料的合理填筑施工工艺,最终取得了良好应用效果。

摘要：以国道318线黄草坪2^#隧道进洞口为原型开展大型振动台物理模型试验研究。介绍试验模型相似关系、模型材料、模型箱体设计、测试方案和加载制度，对隧道洞口段衬砌结构、洞门建筑以及洞口仰坡的加速度、动土压力、动态位移及动态应变反应规律进行系统分析，对黄草坪2^#隧道洞口段的地震安全性进行评价。

摘要：巨型滑坡规模大、形成机制复杂,具有风险高、评估难、设计难、决策难的特点,是长期困扰工程建设和防灾减灾的重大难题。突出表现为“两缺乏、三困难”:缺乏系统的巨型滑坡演化机制和统一的分类体系,缺乏科学的巨型滑坡风险评价理论与方法;巨型滑坡防治存在评估、设计、决策“三困难”,亟需在演化机制、评估方法取得突破的基础上,形成巨型滑坡防治工程技术体系。

摘要：张家沟滑坡为一复活的老滑坡,通过地质构造、岩性、地下水及人为因数等方面的分析,针对滑坡病害体特征,进行了抗滑桩的治理设计。可供类似地质灾害治理借鉴。

摘要：在特定砂卵石地层中有关地铁车站深基坑开挖变形的时空效应研究还不多见。以成都地铁2号线羊西二环路地铁站深基坑为例,通过变形监测数据分析基坑各代表性围护桩单体的变形过程及其在平面和竖向上的空间差异,然后采用有限元模拟施工开挖,再现典型基坑断面的变形过程、应力分布和塑性区分布,总结成都地铁车站深基坑的时空演化规律,并给出其设计和安全施工要点。