摘要：汽油机定容式缸内直喷技术,对汽车动力性和燃油经济性及排放有着重要的应用价值。通过分析当下国内外研究中存在的问题,设计了一套定容燃烧器试验系统。介绍了定容燃烧器控制系统的关键组成部分,展示了油压控制单元、直流升压单元和分时驱动单元的设计原理。通过不同电感仿真值的结果及喷油器的雾化响应情况,可以表明所设计的系统满足试验要求。

摘要：本文给出了一种链传动的液压自动张紧装置的设计,阐述了该种装置的工作原理,并对该装置进行了分析,对该装置中可能出现的问题进行了探讨,并认为该装置可以在链传动中推广使用。

摘要：ITS(即智能交通系统)为目前交通运输行业的研究与运用热点。智能交通系统融合人工智能、图形处理以及计算机技术等多种先进技术。它在信息处理等某些方面有着非常强大的优势,今后的发展潜力是不可估量的。而作为智能交通系统(即ITS)主要组成部分的电子车辆检测技术,和传统的汽车检测方法相比较,有着无法代替的优点,不过因为电子测量检测技术受气候以及自然环境等因素的影响非常大,其技术比较复杂,仍然需要不断加以研发改进。

摘要：在分析探讨汽车主要部件凸轮轴的结构与功能的基础上,根据绿色制造的基本要求,结合凸轮轴的结构形式与特点,提出了绿色设计的要点和基本原则,对不同结构的凸轮轴进行了绿色设计分析,提出了绿色材料选择的多目标决策系统优化模型及解的原则。

摘要：介绍了当下汽车产业状况,分析了基于规则PID的控制策略和单纯性模糊控制策略的燃油经济性,结果显示,其在仿真循环的某些车辆特需工况(如急加速、紧急制动等),燃油经济性不能满足节能减排需求。因此,研究设计了一种基于模糊PID的控制策略,应用于液压混合动力汽车,仿真验证表明:在模糊PID控制策略下,汽车发动机扭矩工作点分布等重要燃油经济性指标,符合验证要求,是一种有效控制策略。

摘要：为了方便接地网故障诊断,探讨了接地网完备测试方案的自动生成方法。在给定激励位置的条件下,先构造冗余的测试方案以确保测试的完备性,然后在确保完备性的前提下逐渐减少冗余的电压量测位置以减少测试工作量。在激励位置未知的情况下,优先选择在度大的节点之间进行激励,在得到完备的测试方案后,逐渐减少冗余的电压量测位置,从而得到激励位置移动和电压测试工作量尽量小的完备测试方案。以一个60支路的实验接地网为例进行了说明,结果表明所建议的方法能够自动得到具有较少测试工作量的完备测试方案。

摘要：为解决硅压阻式压力芯片灵敏度随着温度变化发生漂移的问题,设计了一种在片上集成温度补偿结构的压力芯片。在压力芯片上制备电阻温度系数(TCR)为负数的多晶硅电阻用于分压,调整不同温度下的惠斯通电桥端电压以达到灵敏度补偿的效果。本文的研究包含理论分析、参数计算,并进行了芯片制备和性能测试。性能测试结果表明,补偿后的耐高温封装传感器芯片在-50℃~270℃区间内,温漂为-0.034%FS/℃,简易封装传感器芯片在-40℃~125℃区间内的温漂为-0.008%FS/℃,该补偿芯片的温漂远小于无补偿的压力芯片。

摘要：针对卫星导航终端产品大规模批量化测试需求,提出了卫星导航终端批量测试系统的设计任务和要求,设计了批量测试系统的总体架构:设计内容覆盖信号、信息、链路等多个层面,具有测试批量化、组件模块化、系统扩展性强等特征;同时给出了信号分路控制、暗室微型化、并行控制评估等批量测试系统实现关键要素的技术方案。最后,通过批量测试系统的工程化应用验证了该系统设计的技术可行性和测试高效性。

摘要：简要介绍了当前广泛应用的几种卫星导航系统,根据卫星导航系统的特点阐述了卫星导航模拟测试系统的工作原理,通过基于并行DSP/FPGA的高速基带数字合成技术和正交中频、射频调制技术以及高倍率及高精度数字延时滤波器技术,利用面向对象的软件工程化编程方法,完成了系统的设计与实现。

摘要：重点论述城市轨道交通工程钢轨用扣件的性能、技术参数及设计要求,分析目前我国城市轨道交通中主要钢轨扣件的使用情况及需要研究的问题。