摘要：普通船舶实时监控系统,存在监控环境稳定性较差,实时联动船舶数据传输速率较慢等弊端。为有效解决上述问题,引入Linux原理,设计基于嵌入式技术的船舶实时监控系统。通过硬件框架设计、服务器接口设计,完成基于嵌入式技术船舶实时监控系统硬件设计。通过Linux内核设计、嵌入式监控环境设计、实时监控驱动程序设计,完成基于嵌入式技术船舶实时监控系统软件设计。模拟系统运行环境,设计对比实验结果表明,新型系统与传统系统相比,有效解决监控环境稳定性差、实时联动船舶数据传输速率慢等问题。

摘要：针对多航站楼枢纽机场跨楼中转效率低下的问题,以提升枢纽机场中转水平为目标,本文提出航站楼分配优化模型,优化航空公司在各航站楼归属分配布局。为兼顾航空公司的便利需求,提升中转旅客的出行体验和降低机场运营成本,以年跨楼中转旅客数量、同航系航空公司间跨楼中转组合数量、年旅客跨楼中转总时间和年跨楼国际/港澳台中转旅客数量最小为目标,考虑航站楼容量限制和航空公司旅客处理能力限制等因素,建立多航站楼航空公司分配优化多目标整数规划模型,并设计模拟退火和自适应粒子群(SA-APSO)的混合优化算法求解模型。选取西南地区某枢纽机场进行实例分析,首先,使用SA-APSO算法求解小规模算例,结果显示,优化后的各目标分别降低了14.51%~50.00%,且各目标函数值在算法整体运行多次后变化幅度较小,验证了模型和算法的有效性及算法的稳定性。随后,使用SA-APSO求解大规模算例,得出不同目标权重组合对应的最优方案,结果显示,优化后的各目标分别降低了26.86%,28.33%,89.91%和28.84%。研究结果表明:所提出的模型和算法可以充分兼顾航空公司、中转旅客和机场这三方利益,满足各航站楼容量和航空公司旅客处理能力限制的同时,提高旅客跨楼中转效率,降低机场运营成本,满足航司便利需求,进而增强枢纽机场中转吸引力,为多航站楼枢纽机场的航空公司航站楼分配优化提供理论和方法指导。

摘要：本文主要讨论的是环境艺术设计中对于前卫艺术作品引入所引发的公众认知问题。通过结合环境艺术设计中的经典案例,对公众关于环境中前卫艺术作品的反应进行基本说明;在此基础上,围绕案例所涉及到的一些具体问题,讨论公众对于艺术作品介入状况的理解问题,进而对这一问题进行了辨析和总结。

摘要：制定了车身衣帽板的拉深工艺,给出了拉深工艺面的生成方法和模具的总体结构,并就主要的零件和结构设计中应注意的问题进行了分析,提出了解决问题的措施,制造出客户满意的产品。

摘要：研究了虚拟现实系统中三维对象虚拟现实建模、立体显示及人机交互等实现技术,并将其运用于导向钻井信息三维可视化系统的实现中,解决了导向钻井中地层、井眼轨迹、靶点以及设计轨道等钻井对象的三维可视化问题.系统为钻井人员提供了一个钻井信息高度可视化的工作环境,能够有效地提高钻井人员对地层构造及储层特性的判断力、钻头在储层内轨迹的控制等,从而提高钻井成功率.详细描述了钻井对象的虚拟现实建模方法及其三维可视化实现,并给出了一个三维对象可视化的示例.

摘要：加速可消化氨基酸在日粮配制中的应用王仁振李艳华随着氨基酸营养研究的进展，饲料可消化氨基酸的测定及畜禽可消化氨基酸需要量的研究，为更准确设计畜禽饲料配方提供了依据。时下，以可消化氨基酸为指标设计饲料配方已成为氨基酸研究的热点和发展趋势，但这项技术几乎没...

摘要：本文以“减数分裂中的染色体行为”一节的复习课设计为例,设计具有一定连续性的情节型情境作为贯穿一课堂教学的发展主线,激发学生的学习兴趣,发展学生的认知及思维品质。

摘要：虚拟现实(系统)已广泛应用于地震资料的交互解释、储层模型建立、钻井轨迹设计以及海上平台设计等领域。为此,尝试将其应用到导向钻井领域中来解决导向钻井中地层、井眼轨迹、靶点、设计轨道以及实钻轨迹等钻井对象的三维可视化问题,以期提高钻井人员对地层构造及储层特性的判断力、钻头在储层内轨迹的控制能力等,进而提高钻井成功率。为此,详细阐述了钻井对象的虚拟现实建模方法及其三维可视化的实现技术,并给出了一个三维可视化的示例。

摘要：春娃娃,真调皮,拉着柳条笑眯眯.小柳树,快快起,咱俩一起玩游戏.柳树轻轻伸伸臂,春天真是太美丽.