摘要：成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥主桥跨径布置为(116+120+336+120+116)m,其中336 m主跨为钢箱系杆拱桥,120 m和116 m边跨为混凝土简支系杆拱桥。根据该桥结构特点,3号主墩采用大块双壁锁口钢板桩围堰施工,墩身采用翻模法施工,将内模作为劲性骨架,外模采用模板脚手架一体化设计;主桥主拱采用缆扣塔合一的缆索吊机吊装、斜拉扣挂法施工,缆索吊锚碇采用永临结合设计,节约了成本;主桥经历了拱肋、铁路梁、公路梁、铁路梁刚性连杆4次合龙,均采用配切合龙;刚性吊杆将铁路主梁连接于拱肋上,采用竖拼接高方案施工;柔性吊杆内穿于铁路刚性吊杆中,并锚固于拱肋上;系杆采用高空托梁法安装,根据加载状态,多次分批张拉系杆,调整和平衡了拱脚推力;公路正交异性钢桥面采用超高性能混凝土铺装,提升了公路钢桥面的耐久性。

摘要：成贵铁路鸭池河特大桥主桥为中承式提篮拱桥,拱上主梁为跨径(32+272+32)m的单箱三室预应力混凝土结构,边跨及中跨无吊杆区主梁采用在拱上搭设支架整体现浇,中跨吊杆区主梁采用整体吊架体系分节段浇筑。为了保证成桥后主梁线形和吊杆索力满足设计要求,采用MIDAS Civil软件建立主梁施工阶段有限元模型,利用正装计算分析法和实时监测的手段进行施工控制。在施工控制过程中,对中跨吊杆区整体吊架体系施工的主梁采取一次性总体预拱度设置,对吊杆采取两阶段张拉控制,减少了主梁分阶段立模次数,避免了主梁节段浇筑过程中对吊杆索力的频繁张拉调整,过程控制线形、索力目标明确,结构状态清晰,控制方便。成桥后对主梁高程、吊杆索力的实测值与理论值进行对比分析,结果表明:主梁高程、吊杆索力的实测值与理论值吻合较好,误差在合理范围内,满足设计要求。

摘要：随着我国桥梁建造技术的不断发展,以机械自动化、BIM、物联网、人工智能、大数据等新一代技术为代表的桥梁信息化建设理论和方法日益完善,推动了了中国桥梁数字化建造的发展。在分析对国内外桥梁信息化建设发展背景的基础上,针对高原山区复杂地质条件下大跨悬索桥建造过程信息化应用系统框架、构建方法、预期成果等进行研究。通过研究成果进一步明确桥梁建造信息化发展方向,研究内容和成果可为我国桥梁信息化、数字化建设的推广及应用作参考。

摘要：重庆—贵阳铁路新白沙沱长江大桥主桥及贵阳岸引桥设计线路受既有川黔线及地形、地貌和桥位资源限制,主桥桥头设计先修建临近旧线的1.26km长施工便线,改移运营列车到施工便线上以后,在旧线路上修建新线桥梁、路基及结构物,两线最远距离30m,属两次临近既有线施工,且旧线旁多为较陡、较高的石质路堑,便线修筑需先行大面积爆破削坡,清除石方,便线既有路堑拓宽施工,又有路堤填筑、帮宽施工,特殊地基段需CFG桩加固处理。重点介绍了合适的便线施工方案、方法,安全合理的防护措施,有效的监测手段,满足施工风险控制要求,使铁路运营和施工作业安全可控。

摘要：桥梁结构的种类和形式多样,所在的地理位置和自然条件差别较大。桥梁施工中需投入大量的大临结构和施工设备。桥梁施工企业研究大临结构和设备的标准化、定型化设计,是企业对设备资源配置的再优化,是提高企业资源的利用率、低施工成本的需要。介绍几种大临结构定型化设计与应用情况,分析、研究企业大临结构和设备的标准化设计的一些思路和意见。

摘要：研究目的:移动模架原位浇筑施工方法在客运专线简支预应力钢筋混凝土箱梁施工中得到了广泛的应用。但常规的施工方法制梁周期长、人工操作工序多、施工较难控制。如何克服或减少这些缺点是一个值得研究的课题。研究结果:通过理论分析和结构设计,将预制梁场钢筋整体绑扎、整体吊装和内模大块安拆的理念应用到移动模架施工中可以有效减少施工周期、提高移动模架施工的工厂化、标准化水平、减少人为失误,进而提高移动模架原位浇筑施工方法的整体水平。

摘要：武西高速公路桃花峪黄河大桥主桥为双塔3跨自锚式大跨度悬索桥,上部结构为整体钢箱梁。钢筋梁宽39m,纵隔板间距为18.4m,中心线梁高3.5m。全桥分为53个节段,钢箱梁质量16 180t。采用先梁后缆方案施工,钢箱梁采用54m高临时墩,多点、同步、连续顶推施工技术。具有顶推质量大,长度长,施工质量和线形控制要求高,河床摆动冲刷大等特点,在临时墩顶位移、顶推不平衡水平力控制、顶推平台的滑移方式设置等施工相对传统技术方面,有较大的提升和创新。

摘要：移动模架原位浇注施工方法在客运专线简支预应力钢筋混凝土箱梁施工中得到了广泛的应用。但常规的施工方法制梁周期长、人工操作工序多、施工较难控制。如何克服或减少这些缺点是一个值得研究的课题。通过理论分析和结构设计,将预制梁场钢筋整体绑扎、整体吊装和内模大块安拆的理念应用到移动模架施工中可以有效减少施工周期、提高移动模架施工的工厂化和标准化水平、减少人为失误,进而提高移动模架原位浇注施工方法的整体水平。

摘要：京津城际轨道交通工程凉水河2号特大桥北京段3号梁场,在总体布置和方案上采用施工新理念,按照精细化、工业化、模块化思路规划和设计梁场,以保证预制梁质量和工期,并提出和总结本预制梁场预制双线无碴轨道梁的关键技术问题。

摘要：简介几种移动模板支架系统的总体设计及其在施工连续箱梁桥的应用,探讨移动模板支架系统的原理、总体构思、构造处理与设计注意问题。