摘要：高成本户外广告的选址有助于最大化广告投放收益。本文提出一种基于空间并置的高成本广告选址方法(CLOS),引入加权参与度(WPI)解决稀少高成本广告相关模式丢失问题,定义模式显著水平将模式挖掘结果转化为广告推荐位置。研究将CLOS方法应用于武汉市主城区,采用12类POI共计86949条数据和2类户外广告共计7875条数据,在洪山区等5个训练区中挖掘出6种高成本广告-POI关联模式(HPCP),在验证区汉阳区中生成广告推荐位置以评价方法效果。结果表明,方法在验证区6.5%的面积范围内发现了75%的高成本广告,尤其适合与经济高度相关的应用场景。

摘要：分析了GPS监测在三峡库区地质灾害专业监测中的作用,设计并构建了三峡库区三级GPS监测网,满足了国家对库区地质灾害体监测预警的要求。

摘要：二手房价格受到区域因素、房屋自身因素、市场因素等多种因素综合影响,传统估价方法过多关注于房地产自身属性的差异及修正,有较强的主观性。本文以特征价格模型为基础,采用多元线性回归模型和多元对数回归模型,建立二手房价格与区位因素、房屋自身因素等影响因子之间的函数关系,并采用武汉市二手房挂牌数据、看房价网(***)数据和百度热点数据,对武汉市二手房各个特征变量进行筛选、量化和整合,并对比分析不同区域各个特征变量对二手房价格的影响程度,实验结果与实际情况符合度较好。

摘要：蕴藏在轨迹数据中的信息已成为道路特征获取的重要来源,针对路网快速生成需求,设计了一种利用轨迹数据基于改进图像处理算法生成矢量路网的方法:首先将大量轨迹数据进行分级栅格化处理,在快速实现路网栅格图像生成的同时,将轨迹点速度、方向等信息保留且利用;然后对路网栅格图像进行图像膨胀处理,补全道路中断等信息缺失问题和合并近邻车道;在此基础上使用改进Zhang细化算法对图像细化获取道路中心线;最后提取细化后路网图像中交叉点、端点和路段信息,构建矢量路网。该算法模型简单,效率高。以成都市某5 km×5 km区域8天滴滴出租车轨迹数据进行实验,将计算结果部分区域与百度地图路网相比较,路网特征基本一致。

摘要：本文简述了“ＧＰＳ仪器及软件使用”多媒体教学软件的设计思想和制作过程。该软件利用近几年才出现并迅速发展的计算机多媒体技术，图文并茂。

摘要：提出一种由添加窗口约束的规整路径距离改进的K中心聚类算法(LDTW-K-medoids),通过构造时间序列、动态时间规整、时间序列聚类、聚类结果解读的流程来识别城市功能区。将算法应用在纽约市城市功能区识别中,对50万条出租车OD数据进行处理,将265个交通小区划分为五大功能区,并结合出租车全局流动模式、建筑物面积指数和富集指数来定量识别功能性质。与谷歌地图和卫星影像对比的结果表明,算法能够有效识别城市功能区,总体精度为83.8%。