摘要：针对现有的LiDAR航线设计软件绝大多数针对大中型无人机,主要依靠飞行人员根据实际经验敷设航线,少数采用传统摄影测量改变基线长度的方式实现复杂地势下LiDAR航线自动敷设,但高地势地区航线较密,飞行成本高,有局限性,目前能实现轻小型无人机载LiDAR航线自主敷设的软件很少等问题,参照轻小型机载LiDAR的特点,该文提出一种复杂地势下基于DEM改变航高的航线设计方法。以延庆某山区进行试验。结果表明:该方法适当放宽分区高差限制,综合考虑地形信息、飞机性能等要素,使得单条航带点云密度得到保证,提高航线规划效率,节约飞行时间。将考虑DEM与未考虑DEM两种方式对比,确保重叠度,满足工程点云密度,便于后期数据处理。

摘要：轻小型无人机因其获取影像机动灵活、影像分辨率高、成本低等优势,成为传统航空摄影测量手段的有效补充,已在测绘地理信息、防灾减灾、反恐维稳、农业估产、水利电力工程建设、铁路、公路带状选线工程,以及西部1∶5万地形图空白区测图工程、远离大陆的岛礁测绘等诸多领域发挥了积极作用。本文针对当前民用轻小型无人机航摄系统开展航空摄影和影像摄影测量处理的情况,从航空摄影航线设计、搭载传感器情况、航摄质量快速检查、像控测量工作及影像摄影测量处理等方面阐述了现阶段民用轻小型无人机航空摄影及影像摄影测量处理的现状,分析了现阶段轻小型无人机航摄技术存在的问题,对下一阶段轻小型无人机航摄技术的发展提出了建议。

摘要：对城市三维地理信息系统中海量三维数据的有效组织和管理可以提高三维场景的实时可视化。本文利用数据库设计了由建筑物几何数据表结构、建筑物纹理数据表和独立地物表组成的城市模型库结构,通过客户端的可视化效果验证模型数据库管理和组织方式是可行且高效的,提高了实时性。

摘要：精度是高分辨率遥感和摄影测量的关键。影响精度的因素分为:成像系统误差和数据处理误差。航空平台系统误差较为复杂,因此本文聚焦航空成像系统设计方法,以降低航空成像系统误差为目标,从源头上为数据处理精度提供保障。目前航空数字成像系统种类繁多,但缺乏统一物理模型,使得航空相机系统采用人工拼接为多刚体(多相机),结构复杂、体积大、成本高、精度难以刻画,容易受到震动和温度等因素影响,成像系统装机实用精度只能达到毫米量级。为此,本文构建航空遥感平台通用物理模型,由此归纳出现有航摄相机的四类对偶技术特征:一次-二次成像、外拼接-内拼接、单基线-多基线、非严格-严格中心投影;以此建立可变基高比时空模型,从而实现数字航摄相机内部光学机械参数与地表高程精度的表达,实现地表高程精度-光机参数贯通;进一步设计二次成像数字航摄相机原型系统及宽波段临边成像光谱仪,为目前多刚体拼接的一次成像航摄相机构建向精密光机单刚体、折反式同光路构建提供原型依据,为数字航摄系统构建和工业化奠定理论基础和原型实例参考。

摘要：基于汶川地震中不同震中距处获得的基岩地震动,合成了若干条非平稳基岩地震动做为输入,以不同震中距来考虑不同的设计地震分组,通过典型深覆盖软土场地地震反应分析得到地表加速度响应,对地表加速度响应的反应谱进行了分析。分析结果表明,设计地震分组对深覆盖软土场地反应谱影响较为明显,深覆盖软土场地反应谱与现行规范设计反应谱具有较大差异。最后,对其反应谱进行了拟合分析,得到符合深覆盖软土场地特征的拟合反应谱,为深覆盖软土场地上的结构抗震设计提供参考。

摘要：《分税制与政府职能转换的探讨》一文认为分税制是适应市场化的改革而提出的,由于其所具有规范政府财政收入、强化预算约束、增强经济调节之功能,因而在我国的部分省、市得以推广。但是,目前在我国政府职能转换滞后,仍存在着缺位和越位两大矛盾的时期,如何使分税制与转换政府职能有机地结合起来,是加快分税制改革的有效措施。同时,在分税制改革方案的设计时,还应对其设计基准、原则予以界定,并针对实践中存在的问题,从调整中央政府和地方政府的事权和财权以及建立健全税种,如开征财产税、遗产税、赠予税等方面入手,强化地方税的立法权,使分税制能得以有序、有效地运行。

摘要：针对数字高程模型(digital elevation model,DEM)大区域数据量大,而常用的洪水淹没算法(如种子蔓延法)不适用于对DEM的分块计算和分次存储,且用时和耗内存大,设计了一种使用图遍历来有效计算洪水淹没范围的算法,对DEM数据分条带读入计算机内存,然后采用块码压缩方式将潜在淹没区域压缩成块存入磁盘,使用广度优先搜索的图遍历方法读取数据。该算法设计逻辑清晰、实用性强且运算效率高,适用于大范围地形复杂的淹没区域。选取北京市、四川省的DEM数据进行实验,实验结果验证了该算法满足计算快速、占用内存少的要求。

摘要：由于直升飞机需要在第一时间内获取地震、泥石流灾区高分辨率航空影像数据,因此文章提出了一种新的实时相机曝光点设计方案,它可以根据DEM数据、飞行高度、飞行方向、设计重叠度实时自动根据当前曝光点坐标计算下一曝光点的坐标。该方法不但能实现直升飞机自由飞行路线的影像获取,而且能顾及地形起伏对像片重叠度的影响。通过实验表明,该方法设计的曝光点坐标更加科学、更加合理。

摘要：提出一种基于全国DEM数据库,根据飞机飞行高度、飞行方向、设计重叠度、当前曝光点坐标,自动快速计算下一曝光点坐标的计算方法,该方法不但能满足直升飞机自由飞行路线的影像获取,而且能顾及地形起伏对像片重叠度的影响。试验表明,该方法设计的曝光点坐标更加科学、合理。

摘要：针对国内外现有的静态平面文化资源数字化系统几何检校存在的问题,该文设计了一种新型的静态平面文化资源高精度数字化系统,并根据系统的特点,提出了一种适用于静态平面文化资源数字化系统的几何检校技术。通过设计的静态平面文化资源数字化系统,验证了几何检校技术。实验结果表明该几何检校技术可使其平面几何检校精度达到亚毫米级,为静态平面文化资源高精度数字化奠定了基础。