摘要：将金属热喷涂技术嵌入到复合材料层合板当中,使飞机机体结构承载特性和防/除冰功能集成一体,设计并测试了一种可用于飞机前缘防/除冰的复合材料功能单元结构,并对其在防/除冰功能工作时和不工作时的电阻性能及力学性能进行试验研究。结果表明:相对于不工作情况,防/除冰复合材料功能单元在工作时的电阻性能随着拉伸载荷增大而增大,直到拉伸极限时电阻值增大了40%,面内弯曲和层间载荷作用下电阻性能基本没有影响;防/除冰复合材料功能单元在工作时的面内拉伸极限强度基本不变,面内弯曲极限强度下降10%,层间极限强度影响下降36%;采用金属热喷涂技术设计的复合材料功能单元在发生拉伸、弯曲及层间等强度破坏前,功能单元均具有防/除冰功能。研究成果对于多电/全电大型客机的设计及研制具有重要的试验指导作用。

摘要：飞机在穿越云层飞行时,云层中的过冷水滴撞击到飞机表面,会出现结冰现象,对飞行安全形成极大隐患,因此防冰系统是必要的保护装置。飞机在飞行中因结冰问题而导致空难事故的概率超过15%[1]。常见的容易结冰的部件有：机翼前缘与尾翼、发动机进气道等。机翼和尾翼结冰会影响升力表面,导致翼型阻力增加、升力下降、临界攻角减小,严重影响飞机的操纵性和稳定性;发动机进气道入口的保护栅网结冰会减少引气量、降低发动机推力.

摘要：提出了防冰负荷的优化方法,优化了防冰表面温度的分布。计算结果表明,此方法可以减小防冰系统的加热总功率。在此基础上,通过试验验证了计算结果的合理性。采用正确的试验和数值方法能得到准确的机翼表面的防冰负荷,而优化后的防冰加热方案为飞机防冰热负荷设计提供了必要的依据。

摘要：当前的电力设备资产寄存目录智能化更新过程未经筛选,导致索引代码数据冗余率过高。因此,设计电力设备资产检索目录智能化更新系统。构建电力设备资产检索目录数据寄存器,并通过串口协议模式建立目录数据转换串口电路;筛选寄存目录更新数据,设计检索目录数据转换算法;创建电力设备资产检索目录更新索引,完成对电力设备资产检索目录智能化更新系统的设计。实验结果表明:设计系统的索引代码数据冗余率较低,更具有应用价值。

摘要：福岛核事故发生后,为进一步提高我国核电机组应对严重事故的能力,对某在建机组采用了多项重大技术改进。机械通风冷却塔是增设的重要子项,其功能为在厂内应急措施作用的72h后,将堆芯余热和乏燃料水池内的热量导出保证中长期排热,以防止堆芯熔化导致重大核事故。其结构本身除要按照核Ⅰ类物项抵御"万年一遇"厂址地震、龙卷风荷载等严苛设计工况外,还要保证地震后其上部重要设备管道完好,以维持该子项整体功能。结构设计分析和楼层反应谱计算表明,该子项的结构设计可达到预设设计目标。