摘要：声乐演唱艺术综合性较强,既是演唱者情感的传递也是其思维的表达,是演唱者的心理与演唱技巧相结合的产物。对于大学生而言,声乐教学不是简单地传递演唱技巧,更多的是培养其心理调控能力,引导学生在演唱过程中由内而外地通过声音传达情感。文章对当前声乐教学中学生不良心理因素进行分析,论述心理调控对策,在提升学生演唱技巧的同时加强学生的心理调控能力,优化声乐演唱效果,以期提升高校声乐教学的实效性。

摘要：在我国教育领域,音乐教育始终是重要的组成部分。其中,美声唱法是声乐教育的核心。美声唱法历史悠久、唱法系统且规范性强,是一种相对传统的音乐表现手法。随着社会的变化和教育制度的不断改革,在艺术教育中,声乐已经成为独立的专业方向,并且深受广大师生的喜爱。但是就现阶段来说,声乐教育中美声唱法的教学存在些许不足,亟待解决。基于这一实际情况,文章就美声唱法教学的现状及创新策略展开分析和论述,希望可以为广大教育工作者提供些许教学建议和启发。

摘要：美声演唱起源于意大利,其风格自如、纯净、平稳,经历了不同时代的变化和演进。美声演唱从歌剧演唱发展而来,音色优美,富于变化,且是世界上最具影响力的歌唱类型之一,在各个国家广为流传,其唱法和表现手法均呈现出较高的科学性。文章对美声演唱的艺术特征进行简要的分析与探讨,希望更多的美声爱好者能够更加深入地了解美声演唱,了解其所蕴含的艺术魅力和时代作用。

摘要：美声唱法兼重技巧性和艺术性。美声教学能够提升学生的声乐技巧、塑造学生的艺术品格,并完善其艺术素养。美声教学是从声乐实践到声乐理论,而后再到声乐实践的过程,其过程不仅要注重教学技巧,还需要讲究教学风格,以此让学生更好地习得美声唱法的精髓,培养高水平的声乐人才。

摘要：美声在我国起步较晚,但随着我国声乐艺术的发展,美声唱法不仅成为我国声乐艺术领域中不可或缺的基本唱法之一,而且在高校教学中的作用也越来越重要。具体而言,美声已成为现阶段我国高校声乐教学体系中一门重要的应用型课程,对提升学生的专业技能和艺术修养具有重要的作用。然而,现代高校美声教学在教学内容、教学过程等方面存在较多的问题,影响着美声教学在新时期的发展。文章立足美声唱法的特点,分析当前高校美声教学中存在的问题,进而提出美声教学改革的建议。

摘要：目前国内外对音乐研究的审视与思考基本上都处于实践技术层面,大量的文献都用对音乐研究的具体方法进行阐释和分析,而基于哲学层面、方法论层面上的研究少之又少。文章通过对音乐研究的哲学、史学根源剖析,引发对音乐"何用研究""何以研究""以何研究"的辩证思考,探索音乐研究的瓶颈与悖论问题,进而对音乐研究的范式进行梳理和解析。

摘要：国内外现行桥梁设计规范均对8车道以内的车辆荷载横向折减系数有所规定,对于大于8车道的横向折减系数需要进行专门研究。通过比较各国桥梁设计标准中汽车荷载多车道横向折减系数,进而通过概率理论分析求解多车道汽车荷载的横向折减规律,最后基于实测的交通汽车荷载数据,在选取的多跨连续梁桥上进行不同控制截面控制内力效应的横向折减系数计算。研究表明,目前国内现行规范规定的横向折减系数处于各国规范的平均水平,基于全国车流量统计数据对多车道横向折减系数进行理论分析的结果与现行规范基本一致,随着车流量的增加有增大的趋势,此外,基于实测车流量算得的不同跨度的桥梁控制截面内力效应对应的横向折减系数也有所差别。

摘要：在城市建设中桥梁设计要充分考虑结构的受力性能,综合考虑设计方案的力学指标。因此,以支座连接的双柱墩和墩梁固结的独柱墩匝道桥梁设计方案作为研究对象,建立了全桥的有限元动力模型,对比分析了两者的结构动力特性和抗震性能,结果表明,墩梁固结的独柱墩方案在纵桥向的约束效应更强,获得的基频较大;在E2地震作用下,桥墩变形值小、变形限值大,消能耗能作用更为显著。

摘要：在大吨位预应力束的作用下,锚下混凝土受力特征复杂,锚固区的安全性和抗裂性是结构设计的关键部分。运用Ansys对腹板锚固区的局部应力特征进行研究,并对张拉腹板束出现的斜裂缝进行原因分析。

摘要：研究了以桥梁缺损状况为主的技术状况评价方法,基于层次分析法建立了桥梁评价的递阶层次模型。参考规范及专家经验对底层指标进行评语量化。最后根据综合评价模型进行评价。