摘要：设计了一款精准度较高、定位快速、方便携带的GPS卫星定位系统。卫星定位数据通过GPS信号接收模块传递给单片机,经单片机处理后通过LCD1602液晶屏幕显示定位信息,并通过GSM模块将定位信息发送至其他终端设备。测试结果表明:基于51单片机与GSM的GPS卫星定位系统可以实现定位信息的准确获取,而且结构简单、易于操作。

摘要：异形表面遮阳膜在大型公共建筑中的应用越来越广泛。以杭州萧山国际机场T4航站楼为背景,阐述高大空间下的异形曲面遮阳膜的构造优化、应力计算、安装方案,提炼出集设计–施工–维护于一体的优化方案,可为类似工程提供借鉴。

摘要：【目的】探讨如何通过数字化技术设计和实现一个红色文化数字化传承服务平台。【方法】采用Django作为后端框架,负责处理用户请求和响应,以及与数据库的交互;采用Vue作为前端框架渲染用户的界面和交互,以及后端的通信;采用***来实现3D可视化效果。【结果】成功地设计和实现了一个红色文化数字化传承服务平台,并通过该服务平台,实现了对红色文化遗产的数字化管理、展示和保护,且为广大用户提供了便捷访问和参与红色文化遗产的途径。【结论】结果表明,红色文化数字化传承服务平台是一种有效地保护和传承红色文化的方式,可以为红色文化的保护和传承提供一些有价值的启示和建议。

摘要：在智能电网中,数字化变电站属于不可或缺的一部分,其代表着变电站发展的新方向。相较于传统变电站,数字变电站优势显著,有利于提高检修和维护效率,降低故障发生概率。为此,本文首先对数字化变电站关键技术进行分析,然后通过结合实例的方式,对数字变电站一次设备设计和二次系统设计加以研究,最后提出相应的结论。研究结果表明,本电站通过对各项先进技术的应用,使数字化变电站功能更加完善。希望通过本文研究,为相关行业提供借鉴。

摘要：基于城市道路交通网络布局,探讨城市功能空间布局的合理性,对于优化城市交通网络、提高土地利用效率、促进城市高质量发展具有重要意义。本文以益阳市中心城区为例,运用ArcGIS软件的空间统计与分析功能,将道路密度、道路中心性、可达性等指标作为评价因子,结合居民出行需求调查与城市居住、商业和公园绿地3类功能空间的分布,探讨了城市交通网络与用地功能布局间的关联性。研究结果表明:1)中心城区居民日常车行通行依赖性最大,且呈明显的潮汐特征,现状路网难以匹配出行需求;2)益阳市中心城区道路网络临近中心性呈现“多中心”形态,直达中心性呈现“单中心”形态,老城地区交通通达效率与其区位重要性相匹配,但交通重要性极强且具有战略性地位的东部产业园地域反而通达效率极低,难以匹配片区战略发展需要;3)中心城区的交通可达性与城市道路(主、次干路和支路)关联性极强,而与过境的区域性道路(高速公路和国省干道)关联性弱;4)中心城区3大功能用地的交通通行能力存在一定差异,但综合来看,东部产业园以及新材料产业园组团依赖城市交通的资源获取能力更差,交通与公益性用地配套均有待加强。

摘要：设计并制备了一款毫米波的微机电系统(MEMS)环行器。该毫米波MEMS环行器芯片采用高阻硅作为衬底,利用基片集成波导(SIW)技术,基于硅基MEMS工艺,采用低损耗金属化技术,实现了硅通孔金属化的制备。采用三维电磁仿真软件进行模拟,设计了该毫米波MEMS环行器的结构以及SIW与微带线的过渡匹配,并在此基础上优化设计了一套通用的制备毫米波MEMS环行器的工艺流程。并对制备的毫米波MEMS环行器进行了性能测试。结果表明,该环行器的频率范围为24~28 GHz,频带内插入损耗≤0.5 dB,隔离度≥17 dB,尺寸仅为5 mm×5 mm×2.5 mm,能够满足大部分应用需求。

摘要：国土空间规划中科学评价规划区域的交通基础设施发展水平,对提高规划科学性具有现实意义。利用低成本开放数据,从交通本质出发,构建由4个因子组成的评价模型,在云南迪庆藏族自治州国土空间规划中进行综合交通优势度研究。结果表明:利用开放数据可降低模型应用难度,提高评价精度和可靠性;评价显示迪庆藏族自治州综合交通优势度与其自然地理空间分布特征吻合,呈明显的“带”状分布,因此未来应优先提升澜沧江带的优势度;基于数据分析利于布局时“以流定形”,分析表明缺乏快速道路体系是迪庆藏族自治州交通供给侧的最大短板,在城市网络中其对外交通在西藏、四川方向优势度较弱,通道建设亟待加强。研究结果可为数慧赋能实现交通系统与“三生空间”融合发展和在地市级国土空间规划中应用综合交通优势理论提供参考价值。

摘要：为探究城市建筑拆除固废再生骨料部分或全部取代天然骨料用于粗粒土路基填料的可行性,开展不同再生骨料取代率、含水率、围压和剪应力比等组合下的室内大型静动三轴试验,定量研究土性参数和应力状态对试样抗剪强度和累积塑性应变特性的影响规律。基于半对数坐标下累积塑性应变发展的多阶段特征,分别考虑不同阶段塑性变形累积速率以及相邻两阶段的塑性变形累积速率的差异,提出适用于建筑固废再生骨料路基填料的新型安定行为判定准则。研究结果表明:再生骨料路基填料试样的累积塑性应变随含水率和剪应力比的增大而增大,当再生骨料路基填料试样在剪应力比为0.3和0.5时,抗累积变形性能与天然骨料路基填料试验所得的抗累积变形性能接近,综合考虑抗剪强度和累积塑性变形特性的再生骨料路基填料最优取代率为85%;新安定行为判定准则具有较高的准确性,可为相似路基填料的长期路用性能评定提供理论依据。

摘要：煤矿用钢丝绳在矿井作业中发挥着重要的应用价值,其可靠性直接关系到矿山运转效率以及工作人员的生命安全。针对现有钢丝绳表面缺陷检测精度较低、检测效率不足的问题,本文提出一种改进型YOLOv8检测算法YOLO_BF,首先在骨干网路中引入改进型双层链路注意力机制(BiFormer)加强模型对图像的分析能力和信息融合能力,显著提高模型的精度。其次嵌入重复加权双向特征金字塔网路(BiFPN)提高网络缺陷特征提取能力,并在此基础上使用WIoU提高模型收敛速度,最后使用幻影卷积(GhostConv)替换传统卷积实现模型轻量化。相比原始基础网络YOLOv8n,本文所设计网络准确率、召回率和平均精度分别提升2.3%、3.3%、5.2%,更符合钢丝绳损伤检测的实际应用要求。

摘要：为研究跨媒介阅读在文本内涵方面的增益或减损,本文在文献梳理和网络调查的基础上,围绕跨媒介阅读与阅读时长、沉浸程度、理解深度、生活联结、感知体验五个变量的关系建立假设、设计问卷、开展调查。利用李克特五级量表,采用回归分析法,确证了跨媒介阅读效能与五个变量之间的正相关性,并呈现递增态势。进一步通过跨媒介阅读比对实验进行验证,分析递增原因,提出维持可持续递增的建议。