摘要：在流形上构造了一组具有等距不变与尺度不变的形状描述子.该方法首先利用Biharmonic距离构造核函数,然后利用勒贝格积分构造具有等距不变的描述子,再利用曲面的勒贝格测度对形状描述子进行标准化,得到了一组新的描述子.这种新的形状描述子既具有等距不变性,又具有尺度不变性,反映了几何形状的内蕴性质.在非刚体模型上进行了大量实验,通过实验结果可以看出,该方法对于发生等距变形的物体具有很好的识别和区分效果.

摘要：为了实现基于单目深度传感器的快速非刚体人体运动三维重建,提出一种基于骨架的非刚体人体运动点云融合算法.首先利用分割的人体局部点云配准,对深度传感器提取的人体骨架进行修正,提高了骨架提取的准确性;当相邻2帧之间存在较大人体运动时,利用骨架驱动人体表面点云进行点云粗配准;在粗配准的基础上,利用非刚体点云融合算法进行点云的精细配准,得到精确的表面重建.实验结果表明,该算法能够鲁棒地重建快速非刚体三维人体运动.

摘要：目前绝大多数的图像去噪算法只通过单纯处理原始噪声图本身来实现,并没有考虑将原始噪声图和去噪图相结合来进一步提升去噪性能。针对该问题,我们提出一种渐进式图像去噪算法框架。该框架基于目前去噪效果最为显著的三维块匹配算法,采用三层两次融合的设计结构,每层均采用三维块匹配算法,且每层在之前去噪基础上通过进一步融合再次去噪。充分的统计实验结果表明,在同样噪声条件下,我们的方法和另外一个最新改进算法在峰值信噪比方面相对于原始三维块匹配算法都有不同程度地提升,并且新提出的算法较传统三维块匹配算法有更好的去噪性能;随噪声程度的加大,算法性能提高的幅度愈加明显,在改善CT成像质量方面获得较好的成像效果。

摘要：静电纺丝喷头设计是提高静电纺丝产量及改善纤维性能的主要部分。详细介绍了研究者运用新的静电纺丝理论研究单喷头、双喷头、多喷头和无喷头等几种喷头的设计，初步克服了静电纺丝纳米纤维产量太低的缺点，为提高静电纺丝纳米纤维产量和改善纤维性能提供了探索方向。

摘要：基于高速公路桥梁钢桁梁施工条件受限、支架使用过多等问题,以沪陕高速公路夏仕港大桥项目为例,开展跨航道少支架条件下的钢桁梁支架变形研究,得出以下结论:开展的钢桁梁跨航道少支架设计,可以提高施工效率、缩短工期、节约成本;支点在端部桩顶时,水中纵向滑移支架、陆地纵向滑移支架、导梁拼装与施工操作平台支架的受力及变形最大,支点在千斤顶临时支架位置时,横向滑移支架受力及变形最大;采用有限元法对钢桁梁各种支架进行受力及变形情况分析,体现出了现代化的高速公路桥梁施工技术水平,具有一定的工程指导意义。