摘要：以兰州市七里河晏家坪某高校新建教学楼建设项目桩基础承载力检测试验研究为基础,通过对锚桩法、堆载法、自平衡法检测方案的比较研究,突出桩基自平衡检测技术在保证工程安全、缩短桩基检测工期、降低基础工程施工成本方面的技术优势。弥补了JGJ 94-2008建筑桩基技术规范中依据经验值提出承载力极限值的不足,为优化桩基础设计,合理控制基础工程造价提供可靠的参考依据。

摘要：尿素高压设备衬里的检修是一项十分重要的课题。本文通过对某尿素合成塔现场贴衬的施工，从方案设计、施工前准备、施工管理和质量等方面作了较为详尽的叙述。

摘要：本文建立了一种高层建筑正压送风量的计算方法。该方法简单、实用,可为高层建筑防火设计提供参考。

摘要：随着云南省高速公路建设的迅速发展,截止2017年底,云南省高速公路通车里程已达4837.5公里,庞大的高速公路网形成了高效、快捷的公路快速运输网络,可以有效降低运营车辆油耗,但同时,高速公路在自身运营过程中,众多的收费站、服务区、隧道、停车场、维护工区、充电站、食堂、宿舍区等配套设施,每年在运行过程中会消耗大量的电能,产生巨额的电费,高速公路运营管理单位已成为能源消耗大户。如何降低能耗、降低运营成本、在保持优质服务水平的基础上将"耗能大户"变成"节能大户",树立良好社会形象,为社会节能减排做贡献;降低高速公路运营管理单位能耗成本,为企业带来切实的经济效益,是目前高速公路运营能耗管理的一个重点思考发展方向。

摘要：关于高层建筑防烟楼梯间的正压值和送风量各国都极为关注。一些国家规范中都有规定。我国《高层建筑设计防火规范》修订后，在“报批稿”上，将正压值规定为５０Ｐａ（关门时），而送风量规定了一个范围。本实验研究的立意就是为制定有关法规提供些科学依据。本课题从立项、实验室建设，实验设施、仪表的配备到现场实测，实验室测试，取得了风速、风压值近一万个数据，通过整理回归成一些曲线图（即图解法），并与通常采用的压差法、风速法计算的风量对比，得到了初步验证，对高层建筑的正压送风系统作了一次有益的尝试。

摘要：目的探讨生命早期饥荒暴露与成年期高血压患病风险的关联。方法利用宜昌市健康管理大数据中心就诊日期为2018—2019年的就诊资料,采用回顾性队列研究设计,以高血压为研究结局,以不同生命时期暴露于中国大饥荒进行分组。采用多因素logistic回归模型分析生命早期饥荒暴露与成年期罹患高血压的关联,同时分析性别与饥荒暴露的交互作用。结果142016名研究对象年龄为(60.56±4.43)岁,其中男性占46.36%(65845/142016),女性占53.64%(76171/142016);非饥荒暴露组、胎儿期饥荒暴露组、儿童早期饥荒暴露组、儿童中期饥荒暴露组和儿童晚期饥荒暴露组的研究对象分别有42575例(29.98%)、19644例(13.83%)、28405例(20.00%)、28305例(19.93%)、23087例(16.26%);高血压患病率为17.57%(24947例)。多因素logistic回归模型分析结果显示,调整相关混杂因素后,与非饥荒暴露组相比,胎儿期、儿童早期、儿童中期和儿童晚期饥荒暴露组高血压患病风险较高,OR(95%CI)值分别为1.16(1.11~1.22)、1.27(1.21~1.33)、1.54(1.47~1.60)、1.84(1.76~1.92);性别与饥荒暴露分组具有交互作用(P<0.001),女性人群中的上述关联更强。结论生命早期饥荒暴露可能增加成年期罹患高血压的风险,且女性的风险更大。

摘要：发动机舱环境温度过高,导致油箱壁板受热严重,从而危及软油箱使用安全。本文从油箱壁板温度计算入手,并通过试飞和地面开车测温摸清了环境温度,设计了双层隔热层隔热方案。试验结果表明,隔热效果明显,满足了使用要求,从而解决了油箱壁板隔热问题。

摘要：本文研究了截除载荷谱中低载对全机结构各部位裂纹扩展寿命的影响。指出寿命误差主要取决于开裂结构的材料参数,而应力谱谱型与开裂部位的影响则可忽略不计。同时,书全机结构各部位寿命误差ε的计算简化为仅对飞机几种材料下的裂纹扩展比C＇_(R,)的计算,并且仅按材料选取裂纹扩展寿命对比试验部位,从而极大地缩短了谱低载截除论证的计算和试验周期。LC4铝合金及30CrMnSiNi2A合金钢的计算结果与试验结果相当吻合。

摘要：为了提高异步电动机调速系统的动态品质,在传统指数趋近率的基础上提出了一种新型趋近律,该方法能够根据系统状态距离平衡点的远近而自适应调整指数趋近律的收敛速度。为了提高系统的动态性能,将该趋近律算法引入到异步电机的速度控制器的设计中,提出了一种适用异步电机矢量控制系统的滑模速度控制器。与传统PI调节器进行了比较,仿真结果表明,该速度控制器能够有效地提高系统的静态、动态特性与鲁棒性。

摘要：为验证某飞机发动机承力框及接头的疲劳强度是否满足设计寿命要求,针对发动机的工作特点,编制了发动机地面试车-飞续飞载荷谱,并在飞机上进行了试验验证,从而保证了考核部位受载的真实性及试验结果的可靠性。本文对试验情况作了简要介绍,并对试验结果进行了综合分析。