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检索条件"作者=李贺柱"

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关于降低活塞漏气量的活塞环优化设计: 收藏
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引用; 《内燃机》2017年第3期33卷 13-15页; 作者：高巧赵礼飞郑久林李贺柱安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心安徽合肥230601; 我们介绍了活塞环的设计优化,降低活塞漏气量。设计3组对比试验,根据试验结果,减小活塞环闭口间隙、增加活塞泄气槽可以降低活塞漏气量,锥面环比反扭曲环更有利于降低漏气量。优化方案经过可靠性验证,活塞漏气量低于60L/min,没有发生恶化。; 我们介绍了活塞环的设计优化,降低活塞漏气量。设计3组对比试验,根据试验结果,减小活塞环闭口间隙、增加活塞泄气槽可以降低活塞漏气量,锥面环比反扭曲环更有利于降低漏气量。优化方案经过可靠性验证,活塞漏气量低于60L/min,没有发生恶化。; 来源：详细信息评论

关于降低活塞漏气量的活塞环优化分析: 收藏
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引用; 《内燃机》2018年第1期34卷 16-18,22页; 作者：李贺柱李波赵礼飞林欣欣朱黄龙安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心安徽合肥230601; 我们介绍了活塞环的设计优化,主要是降低活塞漏气量。设计8个组合方案对比分析,根据计算结果,优化第一道活塞环闭口间隙和工作面形状对降低活塞漏气量最为有效,最终选出最优的活塞环优化组合方案。; 我们介绍了活塞环的设计优化,主要是降低活塞漏气量。设计8个组合方案对比分析,根据计算结果,优化第一道活塞环闭口间隙和工作面形状对降低活塞漏气量最为有效,最终选出最优的活塞环优化组合方案。; 来源：详细信息评论

某柴油机活塞组件的低摩擦研究: 收藏
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引用; 《内燃机》2019年第1期35卷 3-5页; 作者：赵礼飞胡必谦郑久林林欣欣李贺柱安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心安徽合肥230601; 分析了活塞组件的摩擦功损失情况,分别对活塞组件的活塞销和第一道气环喷镀DLC镀层、设计阶梯型油环、活塞裙部涂刷树脂涂层等技术措施,使发动机的机械损失平均降低5.65%,台架测试冷机NEDC循环工况下节油1.2%。; 分析了活塞组件的摩擦功损失情况,分别对活塞组件的活塞销和第一道气环喷镀DLC镀层、设计阶梯型油环、活塞裙部涂刷树脂涂层等技术措施,使发动机的机械损失平均降低5.65%,台架测试冷机NEDC循环工况下节油1.2%。; 来源：详细信息评论

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