摘要：美国奥巴马政府执政以来,增加联邦教育经费,招募教师和吸引人才,进一步提高学生学业标准并奖励优秀教师,出台了一系列对美国的教师教育发展产生深刻影响的教育革新计划。美国大学在通识教育、培养模式、教学实习、教师资格等方面的改革举措有:在教师教育课程方面,更加注重多学科知识基础;在培养模式上更加多元化;延长教育实习期,完善实习专业标准;严格教师资格认定标准,建立考试体系。美国教师教育改革的经验和创新措施,对我国的启示主要有以下四点:建立和完善国家教师教育课程标准,强化教师综合素质提升;完善教育实习顶层制度设计,建立国家级教师教育实习基地;健全和完善国家评定标准,把好教师准入关;完善多层级的专业发展模式,建立教师资格证书进阶制。

摘要：侧重研究了破片式战斗部装药外形的优化设计技术。提出了装药外形与破片飞散特性（如破片飞散角，分布带宽等）之间的数学描述；建立了圆弧和对数螺线装药外形母线与战斗部其他设计参数间的数学模型。在假定约束条件下，优化设计了破片聚焦式战斗部的结构参数；静爆试验结果表明，破片分布与理论计算吻合较好。

摘要：研究了对混凝土目标侵彻的二维运动方程计算模型，适用速度范围为50～800m／s，计算结果与国内外有关实验报告符合，方法简繁适度。

摘要：在英语教学中,传统的课程设计理念和教学方式、方法不断受到批判,如何切实培养学生英语学习的兴趣,提高英语教学的实际效果是当前很多英语教师面临的一个重要挑战。作者在自己的教育教学实践中尝试将戏剧的理念融入到英语教学当中,取得了一些积极的成果。本文主要介绍了戏剧教学法的理念、教学实践、成果及反思,希冀能够对一线英语教师提供一些可供参考的经验。

摘要：2007年5月,国家决定在部属6所师范大学试点实施免费师范生教育制度。实施这一制度的主旨是：要在全社会真正形成尊师重教的浓厚氛围,让教育真正成为最受尊重的事业,鼓励更多的优秀青年投身教育,成为拥有人文情怀、呼吸自由空气、享有智慧之光与仁爱之美的德才兼备的人民教师。4年过去了,第一届免费师范生已离开校园进入教师岗位,履行神圣而光荣的使命。一般而言,一种制度的成熟都会经历产生、调整、发展和完善的过程,免费师范生教育制度也不例外。尽管人们对这种制度有着许多的争论,但这种制度的实施不仅是一种有着美好初衷的设计,而且也是国力日渐增强和国家日益重视教育的表现。此时,我们既应该为这一制度的实施和取得的成就感到欣慰,也应该冷静而客观地找出这种制度的不足并不断地加以完善,使得这一制度的实施可以不断提升中国的教育质量,让更多的人享受到优质的教育资源。为此,本刊特邀北京师范大学（试点院校之一）撰写相关文章以飨读者。

摘要：适宜的水深是疏浚工程施工必要条件之一,在疏浚工程施工中,水过深不行,过浅也不行.在有些疏浚工程中,水浅对工程施工的影响比水深对工程施工的影响还要严重.在大洪河治理疏浚工程DZ14标施工中,就遇到了这种情况.现场施工人员根据该标段水文地质情况,建堰拦河壅水,抬高水位,为疏浚工程施工创造条件,进行了一次成功尝试.为以后在类似施工条件下施工积累了一定的经验.

摘要：针对传统使用VIX总线采集电动汽车并行数据方法的不足之处,提出依托WSN监控的并行数据采集系统设计方式。在深入分析电动汽车充电桩传感器节点分布状况基础上,对电动汽车路面节点分布定位实施融合处理,通过WSN监控法构建并向数据信心传输信道模型,并借助DSP数字处理芯片对系统硬件电路展开设计。经仿真实验证实,所用系统采集的并行数据准确率较高,能够实施采集电动汽车运行状态数据并实施融合处理,提升对这类汽车实际运行时的监控及管理能力。

摘要：路网存量达到一定规模后,养护和大修将呈现巨量需求,旧料的再生是可持续发展的必由之路。乳化沥青冷再生是惟一能够全部采用沥青旧料再生的技术。本文围绕着常规性能、乳化沥青再生混合料的空隙分布特性、高温性能、低温抗裂和疲劳性能,展开时间跨径4年的研究和实体工程工作。研究论证了乳化沥青再生不次于常规热沥青混合料的高低温性能、柔性的疲劳破坏特性。与室内研究对应的规模应用工程,验证了乳化沥青再生胜任热沥青中下面层的性能,抗反射裂缝性能突出。

摘要：因为汽车电子实时控制软件在传统开发过程中具有难度较大、调试困难及控制算法维护成本较高的问题,所以实现基于自动代码生成技术的汽车控制系统的设计。对代码自动生成技术进行分析,之后提出在汽车控制系统中使用自动代码生成技术。使用自动代码技术,实现汽车电子控制系统设计平台,通过Matlab平台实现控制系统需要的驱动模块开发,并且设计汽车控制系统硬件模块,创建汽车电子控制系统软件模型,使用模糊控制器对控制系统中的PI参数进行调整。最后对设计的汽车控制系统进行测试,通过测试结果表示设计的软件在使用效率方面具有一定的优势,而且在实际系统控制过程中具有良好阻力及稳定性。

摘要：基于设计一个能够实现对汽车移动大量车载端数据的实时采集、分析、传输需求,通过采用STM32F439处理器、在入室实时操作系统μC-OS-III实时数据采集系统的模块化设计思路。在本次实验中设计了车载端传感器模块、仿真模拟车载自动诊断系统数据模块,多功能结合汽车移动互联平台实时系统程序。发现该系统能够高效的实现对OBD、甲醛等多方面综合数据的实时采集、分析及传输,并最终呈现于LCD显示屏的功能。经实验发现最终在汽车LCD显示屏可以显示:汽车的发动机冷却液温度为89.26℃、车速为73.05km/h、发动机转速达到了2031.28r/min、以及50L的油量。得出经本研究设计的汽车移动互联平台实时系统设计,能够达到针对汽车移动车载端大量数据,实时采集、分析、传输所需,满足行车者的使用所需。