摘要：快速准确地实现脉冲信号参数的测量,对脉冲技术的运用有十分重要的意义。研究设计了一种脉冲信号参数测量模块,采用模/数转换器（A/D）与现场可编辑逻辑门阵列（FPGA）相结合的方式实现,通过A/D采集被测脉冲信号,采集结果输入FPGA进行数据处理,得到脉冲信号参数的测量值,具有硬件组成简单、功能拓展方便的特点。以高斯脉冲信号为测量对象,对设计实现的测量模块进行了仿真和实物验证,结果表明该模块能够顺利完成脉冲宽度和脉冲功率的测量。

摘要：目前,1553B总线的信号收发多选用专用芯片实现,但此类实现方案存在不能进行总线信号验证、无法获知信号失真、系统拓展性不强等问题。为解决这些问题,选择FPGA与A/D、D/A相结合的方式,设计总线信号收发和验证模块。经过实验验证,设计的收发模块可以顺利实现1553B总线信号的接收解码、发送编码,同时能够获取完整的信号波形,验证其是否符合标准要求,此外具有产生失真波形的功能,为故障模拟打下基础。该模块的逻辑功能都通过FPGA实现,后期的升级扩展十分方便。

摘要：主要介绍了预缩机的主要工艺流程,设计了预缩机控制系统的硬件和软件。在控制系统的设计中采用变频控制技术和可编程控制技术。该控制系统已经被批量用于纺织工业中,而且取得了很好的经济效益。

摘要：某纺织企业穿综车间是通过人工推动上轴车来实现对经轴的转运,由于上轴车和经轴的体积和质量大,导致操作工人劳动强度大,工作效率低。应企业要求,提出了一套上轴车的驱动机构改造设计方案。通过现场考察和对设计要求的分析,运用三维软件绘制出总体的改造设计方案,并根据受力状态计算确定驱动机构中的气缸和驱动电机的型号,完成上轴车的改造。结果表明:改造后的上轴车通过气弹簧减震和主从动切换两种功能,实现了在车间内对经轴的灵活转运,且能适应不同的车间环境,运行效果良好,减少了车间生产成本和工人的工作强度,提高了工作效率。

摘要：设计开发了一种新型的铅酸电池充电器,应用pIc16F76单片进行控制,实际开发出其硬件和软件,通过实践验证,该充电器智能化程度高,体积小,成本低,工作稳定可靠,具有较好的实用价值。

摘要：提出了一种双通道收发一体式的倒车雷达系统,简化了电路并提高其可靠性。并以PIC16F876为核心处理器,开发出该系统的硬件和软件,实现了高精度的超声测距,验证了该系统的可行性和有效性。

摘要：毕业设计是对本科所学知识的一次综合运用与实践,为学生搭建从学校到企业的一座桥梁,然而近年来毕业设计质量呈下滑趋势,与新形势下新工科的发展与专业认证的较高要求背道而驰。为此,以安徽科技学院为例,分析了车辆工程专业发展形势和毕业设计流程,梳理了存在的问题,从优化毕业设计流程、提高选题合理性、加强过程监控、统一评价标准和教师奖励计划五个方面提出了具体的改革的措施,并预测了改革以后的成效。结果表明上述改革措施对改善毕业设计的现状起到积极作用,可为同行提供参考。

摘要：E-4905B苯蒸馏塔塔顶冷凝换热器的封头处发现有高温苯蒸汽泄漏,造成了极大的环境污染。为此,制定了周密的带压堵漏方案,对夹具关键零部件的强度和刚度进行了理论计算,并利用ANSYS的模拟结果与理论计算值进行对比和验证,确保了夹具的安全可靠性。最后,成功地对这个特大型U型管换热器封头实施了带压堵漏处理。施工结果表明该带压堵漏技术能够有效封堵高温苯蒸汽渗漏,消除安全隐患,具有施工周期短、安全环保、不污染地层等优点。

摘要：客车载客量大、重心高,在高速转弯行驶工况下易发生翻车事故,客车防侧翻控制研究对提高其行驶安全性有着重要的现实意义.在建立客车整车多自由度系统模型、理想二自由度以及Dugoff非线性轮胎模型的基础上,利用横向载荷转移率作为侧翻危险状况的评价指标,基于差动制动和主动转向两种控制技术的防侧翻控制机理设计模糊控制器,通过叠加转角与各个车轮不同的制动力矩的共同作用,对客车进行快速有效的防侧翻控制.利用Matlab/Simulink软件建立最优控制力矩防侧翻控制系统仿真模型,分别针对不同附着系数路面、客车满载工况进行相关仿真.结果表明,该控制系统方案可行,可对大客车侧翻危险状况进行有效控制.