摘要：根据船舶压载水系统教学要求,进行课程教学设计;在合理投入的基础上,根据教学需求,编制教学材料,搭建虚实结合的教学实验室,提升压载水系统教学水平,提高人才培养质量。

摘要：针对船舶机舱数字化温度采集的具体应用,依据现场总线的原理,构建了船舶机舱数字化温度集中监测的三层网络架构—数据采集层﹑网络通信层和数据管理层.利用智能数字温度传感器独特的单线接口方式及可实现多点组网的功能和极强的抗干扰纠错能力,选用高性能﹑低功耗的高档8位单片机ATmega16作为中央处理单元,设计了一套应用于船舶机舱的网络型全数字化温度智能监测系统,实现了网络化船舶机舱多点温度全数字化监测.

摘要：船舶机舱监测报警系统是船舶自动化的重要组成部分,是替代轮机员正确实现对机舱中主、辅机等设备和各系统进行有效巡视管理的主要手段。系统软件部分以VC++6.0为开发平台设计而成,功能完善、界面友好。文章介绍了该软件的主要功能,并给出了关键部分实现方法及相应代码。

摘要：为了确保以曲柄为主动件的曲柄摇杆机构具有良好的传力性能及较高的传动效率,为此这类机构设计时必须进行机构传动角的校验,这是必不可少的一环.即要求机构最小传动角γmin必须满足下式:

摘要：应用计算机仿真技术模拟船舶辅锅炉的操作功能,采用仿真支撑系统及VC++6.0分别实现了仿真模型和操作界面,通过网络实现了仿真模型和操作界面的结合,得到人机交互界面友善的轮机模拟器辅锅炉仿真系统。

摘要：根据目前快速发展的LNG船船员的技术培训需求,开发设计LNG船舶货物操作仿真器,介绍仿真对象的选择和货物操作过程,给出营运模式下仿真系统的架构、子界面的设计思路、系统数值仿真计算方法与流程。在此基础上,给出船舶在出坞、进坞过程中货舱操作演示、训练和评估模块的设计方法与思路,并介绍控制台中软件、硬件的通信解决方法和超多屏显示技术的实现。通过总结可知,该仿真器功能齐全、界面逼真、仿真响应快,且具有传统船用仿真器无法实现的同时对多个系统与设备进行监控和操作的优点。

摘要：将中东至国内航线上的以液化天然气(Liquified Natural Gas,LNG)为动力的超大型油船(Very Large Crude Carrier,VLCC)作为母型船,介绍为其设计的LNG供气系统及利用LNG冷能的必要性,证明LNG冷能应用于船舶冷库和空调的富余量非常大。设计出LNG冷能利用系统图,论证并选择合适的传热介质,提出控制方案和应急方案。计算结果表明:采用冷能利用装置后,每年可从中获得较多的直接和间接经济效益,为船舶节能减排提供了一个很好的可行方案。

摘要：为解决普通的PID控制器设计对系统模型有一定依赖性问题,本文将单神经元网络和模糊逻辑相结合,提出了一种基于单神经元的模糊自整定PID控制器。单神经元控制部分本身还是一个PID控制器,但由于权值可以在线调整,具有较强的自学习和自适应能力,而通过模糊控制器对输出整定,可加速控制过程。将该控制器应用于船舶运动控制仿真中,仿真结果表明,单神经元模糊自整定PID控制器能使船舶更快地达到设定航向,且航向曲线和打舵更加平稳,可明显改善对大纯滞后、大惯性系统的控制效果,在工业控制中有广泛的应用前景。

摘要：船舶机舱监测报警系统是轮机模拟器的重要组成部分,是替代轮机员正确实现对机舱中主、辅机等设备和各系统进行有效巡视管理的主要手段。本系统软件部分以VC++6.0 为开发平台设计而成,功能完善、界面友好。文中介绍了该软件的主要功能,并给出了关键部分实现方法及相应代码。