摘要：【目的】建立螺旋藻藻种的超低温保存法,并探究该方法对不同种类螺旋藻藻种保存的适用性。【方法】采用碘量法筛选出耐低温螺旋藻藻株,通过单因素和正交试验设计对耐低温螺旋藻超低温保存法进行条件优化,并以优化后的超低温保存法对8株不同种类的螺旋藻进行保藏实验。【结果】FACHB-351为筛选出的耐低温螺旋藻藻株;优化后的超低温保存方案为:以10%蔗糖溶液做冷冻保护剂,将藻丝体密度为1.0×107 CFU/m L的藻悬液于4°C驯化72 h,再将藻液和保护剂分别在0°C预冷30 min后混匀,混匀后于0°C停留3 h,然后投入液氮保存。保藏实验结果表明,保藏6个月时除了耐低温性较差的FACHB-350、FACHB-1070、FACHB-902螺旋藻存活率为0,不能恢复生长繁殖,其它5种耐低温性较好的螺旋藻均能在一定时间内恢复正常的生长繁殖,其中FACHB-351的存活率最高,为39.33%。【结论】建立的超低温冷冻保存法可用于耐低温性较好的螺旋藻藻种的长期保存。

摘要：南水北调中线总干渠工程穿渠建筑物布置较多,且设计类型各异多样。在膨胀土岩渠道长约400km范围内,因其遇水膨胀、失水干缩及强度衰减的工程特性,加上复杂的土体结构、不同类型地下水、独特的破坏机理、基坑的多样化及施工环境的影响等都会给基坑开挖、回填处理带来相当大的困难。鉴于上述多种因素夹杂并存,设计对不同的基坑采用的工程处理措施及回填材料有所不同。若对基坑开挖、回填处理不当,可能会对膨胀土渠坡或渠堤稳定产生不利影响,若不利现象的长期不断发展,甚至会引发渠坡失稳或渠堤不均匀沉降,最终给工程带来危害。以淅川段膨胀土渠道为例,对施工开挖基坑及其回填处理进行了详细分析研究,为今后膨胀土地区基坑施工开挖、回填处理提供一定的参考借鉴。

摘要：拉洛水利枢纽坝基岩石为板岩,板理裂隙、层间挤压带中赋存脉状裂隙性承压水。经过多年勘察研究,查明了承压水性质、分布及埋藏条件、水位、流量、水力联系,认为其对大坝稳定基本无不利影响,根据地质勘察建议优化了前期地基处理方案设计,减少了大量工程量。

摘要：前期以上海市浦东新区惠南镇为研究区域,以MIKE FLOOD为平台,耦合MIKE URBAN与MIKE 21,搭建暴雨积涝模型。将其应用于浦东川沙地区,以提高应对内涝灾害的能力。选取"2015-06-17"降雨灾情验证模型,并取得较好结果。应用模型评估研究区域现状雨水管网排水能力,大部分管道不满足1年一遇降雨的设计要求。分析主要易涝点及积水原因,模拟不同降雨重现期和不同水位边界工况下的积涝,以及评估对应的内涝风险,从而为防汛部门提供排涝减灾对策依据。

摘要：为确定氯化三苯基四氮唑（TTC）-脱氢酶还原法测定螺旋藻细胞活性的最优条件,首先通过单因素实验对影响藻细胞活性测定的TTC质量分数、缓冲液p H、提取剂（乙醇）体积分数、培养时间、培养温度进行分析,选定各因素的变化范围,再利用正交试验设计方法,在藻细胞活性测定的最适培养温度下,对TTC质量分数、缓冲液p H、提取剂体积分数、培养时间进行3水平优化试验。最后确定优化的TTC-脱氢酶还原法测定螺旋藻细胞活性的条件为TTC质量分数0.1%、缓冲液p H 8.0~8.5、乙醇体积分数60%、培养时间5 h、培养温度35℃。在此条件下所测藻细胞活性最高,为螺旋藻细胞活性的评价提供了一定参考。

摘要：针对当前在用机动车安全状态监测不及时和失管失控等问题,提出了基于车联网的机动车安全联网监管平台设计方案,旨在提升驾驶人的驾驶体验和安全性,减少车辆源头管理中的盲目性和随意性。