摘要：在新的时代背景下,开发海洋、走向深蓝是事关国家前途、民族未来的重大战略抉择,在中国沿海地区,每10个人中就有一个涉海人员,涉海人员就业占比近10%,海上作业由于其环境特殊,作业人员的生命安全存在多种风险。本文提出了一种基于北斗卫星导航系统(BDS)的海上人员落水报警跟踪安全帽的设计方案。该方案利用BDS提供的高精度定位功能,并充分考虑海上作业的特殊性,增加多种环境与人员监测传感器,并利用船舶自动识别系统(AIS)和物联网技术实时回传到软件平台上。研究成果可实现对海上人员落水事件的及时报警和准确定位,提高海上人员的安全性和救援效率。

摘要：为验证福州港新建白马泊位的航道与回旋水域以满足5万吨级散货船安全航行的要求,利用船舶参数与水文气象因素设计了船舶通航的航道,以野本方程对船舶操纵特性进行研究并获得船舶靠、离泊操纵所需的回旋水域。采用船舶操纵模拟器仿真航行,以验证符合相关设计要求。结果表明:理论设计的航道满足5万吨级散货船的航行,在急流工况下船舶离泊操纵困难,且在重载掉头离泊时,出现回旋直径超出设计范围的情况。设置各种通航条件模拟船舶的真实航行,既可获得在该航道航行的经验,又验证了航道与回旋水域设计的合理性。

摘要：为了保证船舶在所设计的客运码头能够安全地靠离泊,码头设计时需综合考虑当地各种风和流的影响,船舶的旋回圈满足地理限制并能够成功靠离泊。根据野本方程分析静水时的旋回半径,将风叠加推算出相应的旋回半径,再利用深度学习的数据流编程获得在该区域范围内船舶最小偏移距离,依此数据预算出防波堤的长度。利用模拟器仿真通航验证程序推算的防波堤长度的可靠性,分析了靠离泊失败的原因,然后通过修改防波堤长度之后才解决了相应问题,适合在水运设计方面推广。

摘要：船舶在港内的航行安全一直就是水上交通运输与港口工程业内的重要课题,因此有效评价船舶在港内的通航安全,对促进航海科学,降低工程风险具有一定的实用与参考价值。文章利用设计和实施船舶操纵模拟试验对城澳航道通航安全进行分析和研究,找出问题和安全隐患,提出合理建议和安全保障措施。