摘要：在典型机械传动零件设计生产过程中,种类繁多相应的使零件的生产成本和时间增多。为了提高产品的质量和工厂的效率,针对典型机械传动零件这一领域,在以往单一类型的传动类零件参数化设计系统基础上,将典型的机械传动零件进行系列化、标准化归类,在现有的零件参数化设计系统基础上实现一种更加适应现代零件智能化设计的方法。并且分析了目前具有代表性的不同种类机械零件的设计方法的特点和目前实际应用中的限制因素,指出了目前该系统需要改进和完善的具体技术方法,使该参数化设计计算系统更加的适应目前产品设计的需求,从而更好地服务用户。

摘要：随着电动车日益增多,针对城市中电动车停车位的缺乏及其配套设施跟不上建设的问题,设计了基于PLC控制的巷道堆垛式的电动车立体智能车库,提高立体空间利用率。选择以巷道堆垛式为基础,西门子的S7-200为控制中心的设计方案,分析了设计的架构,组成完整PLC控制程序,最后使用组态王软件进行监控系统设计,完成对智能车库的实时监控。最终实现智能车库的稳定运行。

摘要：建立扁圆锥壳–圆弧–圆环板组合结构波纹管模型,应用有限元分析工程软件,结合波纹管在机械密封系统中的实际工况进行低周疲劳寿命分析。在静力学分析的基础上借助Fatigue Tool模块进行疲劳寿命分析,得出组合结构波纹管的倾角增大会降低波纹管的整体刚度,疲劳寿命随着倾角的增大而减少。在热–结构耦合模型上进行疲劳寿命分析,发现倾角越大对于温差的改变越敏感,在同温差条件下最小疲劳寿命下降的幅度越大。研究为波纹管的结构优化设计提供参考。

摘要：以研究型大学理工科研究生培养为出发点,研究大型公共卫生事件下多模块融合式医工交叉领域研究生培养链的搭建。多模块融合式医工交叉领域研究生培养链围绕知识传授、科研能力培养和思政教育三个培养目标,设计了导师组模块、实践教学模块、软环境模块和管理模块四个模块,各模块之间有机协作,构成了研究生培养实践教学模块的整体性和协同性。本文对研究型大学理工科研究生远程培养模式做出了初步探索,促进了应急式研究生教育的线上教育常态化。

摘要：提出并设计一种外翻式客车逃生窗,该装置的窗体打开时向下翻转。使用电路自动控制和机械手动开启等多种方式,提高安全保障性能。

摘要：以研究型大学理工科研究生培养体系为切入点,采用QFD模型对协同指导模式进行分析。在多来源需求分析的基础上构建协同指导模式质量屋,通过关系矩阵和自相关矩阵对质量要求与指导特征进行分析,以期为协同指导模式的定量和可视化分析途径提供参考。