摘要：间隙探测系统负责探测站台门与车门间隙之间有无障碍物,通过与信号系统联动,实现间隙安全防护功能。全自动无人驾驶线路信号系统获取间隙探测信息的方式大致可分为两种,一种是与间隙探测系统直接接口,另一种是与整合间隙探测系统信息的站台门系统接口。从两种不同接口方式出发,通过工作时序介绍接口方式不同,并从接口数量及信息、接口数据流、旁路方式、探测时机4个方面进行比选分析,结合工程实际应用特点分别提出优化建议。两种接口方式各有优劣,不同工程可根据详细设计阶段时站台门系统与间隙探测系统厂家差异,结合优化建议选择其一。

摘要：小干扰RNA(siRNA)是生物界普遍存在的一种抵御外来基因和病毒感染的转录后基因调控方式,也是一种重要的研究工具。大量的研究工作致力于设计合理的siRNA片段用于基因功能研究,并将其作为一种治疗方法用于肿瘤、病毒性疾病等基因治疗以及药物靶向研究。然而,随机设计的siRNA对靶点的沉默效应差别很大,因此设计直接针对靶向基因的高效siRNA成为关键的问题。生物信息学、热力学计算、计算机辅助设计等方法和手段成为设计siRNA的新热点。本文作者对siRNA设计原则及方法研究进行总结论述。

摘要：4月29日起,为期8天的河南电视台'梨园春'北京戏曲周在中国剧院举行,饱含浓郁地方特色和深厚文化底蕴的连台好戏征服了见多识广的首都观众.他们或扶老携幼,或几代同堂,或亲朋互邀,或情侣相约,万余名热情的首都观众来到中国剧院观看河南戏曲艺术家的精彩表演.

摘要：水力剪切是鱼类通过水轮机流道下行时遭受损伤的主要原因之一。发展鱼类友好型水轮机,提高水轮机的过鱼效率,需首先明确鱼类对水轮机流道内水力剪切作用的响应关系。本研究以四大家鱼幼鱼为研究对象,设计模拟水轮机流道因流道狭窄或固体表面边界引起的水力剪切环境实验装置,对四大家鱼幼鱼分别进行承受水力剪切的响应实验。实验结果表明,四种家鱼幼鱼在受到流速应变率大于或等于2179 m·s-1m-1的射流冲击时,均出现不同程度的损伤,损伤程度随流速应变率的增大而加强。另外,鱼体受流速应变率引起的水力剪切造成的损伤程度不但与家鱼种类有关,还与射流作用于鱼体的方位有关。实验结果可作为四大家鱼幼鱼通过水轮机流道下行是否受到流速应变率引起的水力剪切损伤的判别依据,为优化水轮机亲鱼型设计和运行,有效保护四大家鱼资源提供有效支撑。

摘要：本文以工程试验装置建设项目为例,重点论述了如何以"加强事前介入、重视过程控制、严控文件验收及审查"三大环节为切入点,加强设备竣工文件管理,从实践上创新性地提出了设备合同中文档管理条款的具体内容以及设备竣工文件的归档范围、整理方式、检查要点及集中式联合审查竣工文件的方法,希望对于重大建设项目设备竣工文件的管理提供一些有益的参考。

摘要：在不影响铁路正常运营和安全条件下彻底处理隧道岩溶水,是亟待研究与解决的难题。首先,根据降雨量和涌水量监测,采用理论计算和数理统计分析方法测算涌水量规律;其次,通过综合超前地质预报准确判断地质条件,以指导设计和施工;再精确计算装药量控制爆破,强化过程监控测量和施工组织,保证既有行车设备、隧道衬砌和行车安全;然后,健全运营监控体系;最后,总结铁路营业线隧道隐伏高压岩溶裂隙水处理方法和控制关键点。

摘要：武汉市常青路跨汉口火车站立交为(95+105)m连续钢箱梁,采用转体法施工。受城区作业场地限制,现场采用(91.4+43.8)m极不对称转体结构,转体重量约86000kN,球铰两端重量相差30000kN。为满足桥梁结构受力要求,在长臂端设置辅助支撑并结合短臂端配重,使转体结构达到平衡状态;在销轴与上球铰间预留足够的间距,以避免上球铰与销轴接触;取消转台处牵引索,在2处辅助支撑下部设置滚轮小车和驱动装置,由驱动装置带动滚轮小车及其上部的辅助支撑、梁体实现桥梁转体。制作1∶5实体试验模型并进行模型试验。试验结果表明:各指标试验值与有限元模型计算值吻合良好,当转体角速度控制在0.02rad/min以内时,各指标试验值基本不发生变化,验证了该齿轮驱动体系的可行性、平稳性和安全性。

摘要：该研究在以稻草(植质)为原料研制出水稻钵育秧盘、以稻壳粉与土为原料混合研制成了人工苗床土的基础上,按基于稻草制造钵育秧盘水稻乳苗机械栽植技术的要求,设计和试制了水稻钵育乳苗栽植机,通过生产试验证明该项技术是可行的。

摘要：水下隧道属于建设条件复杂、工程规模大的系统工程,建设期风险事件频发,应引入适应于水下隧道工程特点的先进风险管理方式。港珠澳大桥首次将职业健康、安全及环境(HSE)风险管理手段应用到海底隧道建设过程,针对沉管隧道施工过程中主要涉及的HSE方面的风险源及风险事件,确定出HSE风险评价中采用LEC法的评分指标,对工程建设期的HSE类危险源进行分类识别与评价,结合量化的HSE风险管理目标,制定出相应的对策措施,对可能带来严重后果的3级以上风险进行整改完善,并针对工程中具有显著高风险的中华白海豚保护与异常极端天气作业的2项2级重大风险事件制定应急预案。HSE风险管理在港珠澳海底隧道长达7年的建设过程中起到了重要的风险管控与指导作用,有效规避了工程实施过程中各种职业健康、安全及环境类高风险事件的发生,管理方式与措施均可为同类工程起到较好的示范作用。

摘要：从全自动运行场景分析出发,对全自动运行的站台门与传统站台门功能进行对比,并结合全自动运行的城市轨道交通对站台门配置的安全要求、功能及接口等开展系统架构设计研究。重点对站台门与信号系统和综合监控系统等接口界面、类型及用途进行规范。同时,结合太原轨道交通2号线运营情况,对全自动运行系统中站台门与列车车门联动时间、间隙探测装置设置数量及就地控制盒与间隙探测装置操作盘一体化设计等提出了相关优化建议。