摘要：针对电动汽车传动系的关键零部件差速器的实际受载情况,设计了基于液压伺服的电动汽车差速器扭转冲击疲劳试验系统。在此基础上,依照目前的试验技术条件,分析了差速器关键部件的应力集中部位,对加载波形、加载频率、加载幅值和加载频次进行了理论和载荷特征研究,构建了电动汽车差速器扭转冲击疲劳应变测试系统和测试方法,并对其进行了大量应变测试,对不同频率和不同幅值的测试数据进行了统计分析,结合分析结果和材料应力寿命(S-N)曲线,建立了完整的电动汽车差速器扭转冲击疲劳试验方法,并进行了试验验证。结果表明,差速器的疲劳破坏部位和形式与实车行驶时疲劳破坏部位和形式以及应力集中测点部位均一致。

摘要：为满足电动汽车减速器在冲击工况下的疲劳寿命试验需求,开发了一套电动汽车减速器冲击疲劳试验系统与加载方法。根据电动汽车减速器冲击载荷特征,设计并组建了冲击疲劳试验系统。试验系统采用锁死差速器左右两输出端传动轴的方案,利用液压扭转作动器模拟电动汽车减速器的冲击载荷输入,以减速器主要零部件的应变响应为评价指标。通过改变扭转作动器输出扭矩的波形、幅值及频率对冲击载荷加载方法进行了详细研究,制定了电动汽车减速器冲击疲劳试验方法。结果表明:试验系统和方法能够模拟电动汽车减速器在冲击工况中的实际受载并缩短试验时间,为考核电动汽车减速器在冲击工况下的疲劳寿命与制定电动汽车减速器冲击疲劳试验规范提供了参考。

摘要：在极简主义艺术为主流的今天,一些中国景观设计运用极简主义景观设计形式和手法,却难以营造出极简主义风格作品,成为败絮之作。究其原因,存在对极简主义景观设计思想内涵的理解问题,以及自身及环境存在的缺失问题,因而,剖析极简主义景观设计大师作品和中国较为优秀的设计作品,从5个方面找寻差距,通过补充高等专业教育缺失的知识点和提升自身知识结构,吸收社会经验补充,助推中国景观设计师队伍进步。

摘要：随着全球经济竞争格局的加剧,我国传统的工程总承包模式遇到了极大的挑战,而集设计、施工、采购一体化的EPC模式逐渐被业界所接受,但其发展仍然受到了诸多因素的阻碍。我国建筑企业总体实力距国际水平有很大的差距,而EPC模式企业的核心竞争力有着不易被模仿的独特性,它是企业保持长期发展优势的源动力。因此,通过对建筑企业实施差异化竞争、强化价值链管理、提升核心技术创新能力等途径,加强EPC模式建筑企业的核心已经成为企业发展的重中之重。

摘要：通过借鉴国外先进国家绿色建筑的重点内容,并与评价设计方案涉及参数进行综合比对,结合最新版本《绿色建筑评价标准》(GB/T 50378—2014)确定了设计方案的一套评价指标体系。在此基础上,运用层次分析法(AHP)赋予各层次指标权重,同时将模糊理论引入设计方案评估,通过使用最大隶属度原则确定建筑设计的优劣程度,最终构建出更具有实用性与适用性的绿色建筑设计方案评价体系,并通过运用于实际案例验证该评价体系的科学适用性。

摘要：首先测量了GaN肖特基二极管的正向变温电流-电压特性,研究了其电流输运机制,然后分析了在不同注入电流条件下的低频噪声行为.结果表明:1)在正向高电压区,热发射机制占主导,有效势垒高度约为1.25 eV;2)在正向低偏压区(V <0.8 V),与位错相关的缺陷辅助隧穿电流占主导,有效势垒高度约为0.92 eV (T=300 K);3)在极小电流(I <1μA)和极低频率(f <10 Hz)下,洛伦兹型噪声才会出现;电子的渡越时间取决于多个缺陷对电子的不断捕获和释放过程,典型时间常数约为30 ms (I=1μA);4)在更高频率和电流下,低频1/f噪声占主导;电流的输运主要受到势垒高度的随机波动的影响,所对应的系数约为1.1.

摘要：以一拖神通机械有限公司生产的WLY3.5-70型反铲液压挖掘机为研究对象,在某一危险工况下用ANSYS软件对其动臂部分进行了强度、刚度及模态分析,得出相应的应力、位移和振型图,为挖掘机动臂的设计和改进提供了理论依据。

摘要：电动汽车电机具有高频转矩特性,其冲击载荷对减速器、差速器等传动系统疲劳寿命的影响越来越受到企业的重视。根据电动汽车差速器实际受扭转载荷情况,设计了基于液压伺服的电动汽车差速器扭转疲劳试验系统。采用无线遥测系统在垫江试验场按照帕斯卡试验规范对电动汽车半轴转矩进行了实车采集,通过对采集的半轴转矩载荷谱进行预处理和时频域特征分析后,确定了扭转疲劳试验加载波形为正弦波,加载频率为0.5 Hz。通过雨流计数和外推确定了加载幅值和加载频次,从而建立了电动汽车差速器扭转疲劳试验方法。最后,搭建电动汽车差速器扭转疲劳试验系统,对该试验方法进行了验证。结果表明,差速器的疲劳破坏部位及形式与实车行驶时疲劳破坏部位及形式一致,所建立的方法是有效可行的。

摘要：目的为了提高干气密封系统在运行工况下的稳定性,对密封螺旋槽槽型参数进行优化。方法根据转子-轴承-干气密封系统轴向振动动力学模型,建立双自由度振动方程。在特定的工况下,通过Maple软件多次拟合求解气膜非线性方程,得到气膜轴向刚度和阻尼。运用MATLAB软件中的龙格-库塔法对三阶的非线性振动方程数值求解,绘制不同螺旋角度下的时间历程图和相图,分析对比不同螺旋角度下静环的振动位移。结果从螺旋角度与静环振动位移的关系得出,当α=74.53°时,静环振动位移最小,其最大振幅为7μm,最大振速为7μm/s;当α=73.78°时,静环振动位移最大,其最大振幅为16.5μm,最大振速为17μm/s。改变螺旋角度可以调节和减小静环的振幅。结论在考虑叶轮转子的气动力和轴承油膜力的干气密封系统下,螺旋角度的增加能够提高系统运行的稳定性,增加螺旋角度(0.5°~0.6°)使得动静环的追随性最佳,对干气密封结构的设计提出了指导。

摘要：文章设计并实现了一种智能医疗监控系统,可以对人体进行健康检测,快速准确地测量人体体温、心率,防摔倒等,并将测量的数据实时传输到手机APP上。本系统基于STC单片机进行设计,主要由红外测温、心率测量、蓝牙传输3部分组成。采用MLX90614测量体温,运用红外传感器采集与心跳同频率的信号,引用蓝牙通信技术实现数据实时传输,开发APP显示测量信息,实现身体状况监测报警功能。该监测装置精度较高,操作方便,成本较低,具有较好的应用前景。