摘要：在太阳能与建筑一体化节能设计中,合理运用建筑储能材料可以大大减轻室内昼夜温差波幅,保持室内热舒适度;在小区太阳能跨季储存项目中,利用储能材料还可实现太阳能的"夏存冬取"。对储能材料的储能方式、与气候的关系进行了简要的概述,并以李金畅教授所设计的几个节能建筑为例,对储能材料在一体化节能中的具体运用和节能效果作了介绍。

摘要：通过对面向全加拿大原住民的海鸟岛原住民保留地可持续发展住区示范计划的简要介绍,对其如何将传统文化、传统的建筑技术与先进的节能策略结合起来,充分利用成熟的低技术节能策略,创造出一种全新的、自给自足式的住宅发展模式进行了阐述。

摘要：在FSE赛事中,赛车的车身轻量化一直都是各车队设计的重点,赛车轻量化的水平将对赛车的性能和比赛成绩产生极大的影响。鉴于此,基于FSE赛事规则以及赛车的整车参数,确定了使用碳纤维复合材料的单体壳车身设计方案。使用了ANSYS有限元分析软件对FSE赛车车身进行多种工况仿真分析。理论计算与仿真分析结果表明,该单体壳车身设计满足了赛车强度要求和轻量化设计目标,为FSE赛车今后的相关设计提供了参考。

摘要：从FSE赛车性能的需求出发,设计了一款安全可靠的悬架。利用ANSYS软件对赛车悬架关键零件进行静态分析,检验悬架结构设计是否合理。最终仿真结果表明,该悬架在工况中出现的最大应力值、应变值远小于悬架材料的许用值,能够满足赛车规范性、安全性的要求。

摘要：跨学科多专业创新创业人才的培养,对国家的创新发展驱动战略具有重要推动作用。依托汽车大赛实践平台,通过参与设计优化、加工制造、安装调试等创新活动,以及项目管理、成本控制、营销报告等创业活动,综合多学科交叉、多专业知识的运用,在做中学,解决实际问题,促进跨学科多专业创新创业人才培养。经过多年实践,取得良好效果。

摘要：现代汽车产业的高速发展,迫切需要跨学科多专业知识背景的创新人才。传统教育模式不足以培养跨学科多专业创新人才,综合性学科竞赛对此有明显促进作用,方程式汽车大赛涉及机械、材料、自动化、信息、艺术、管理、经贸等多个学科和专业,是跨学科多专业创新人才培养的新模式。通过多年实践,取得了良好的人才培养效果。

摘要：针对目前无人电动赛车设计文献及参考资料过少,根据2017年FSAC比赛规则,将电动方程式赛车改装设计成无人电动赛车。首先分析了无人赛车传感器的工作原理,并提出选型规则及布置方案;最后设计了转向、制动执行机构的参数,并利用三维制图软件CATIA设计了结构。设计方案为无人电动赛车的研究者及FSAC参赛车队提供一定参考。

摘要：在中国大学生方程式汽车大赛中,赛车制动系统能否高效可靠的工作直接影响到比赛车手的人身安全和比赛的最终成绩,因此设计出满足性能要求的制动系统变得尤其重要。文章基于中国大学生方程式汽车大赛规则及赛车性能需求,应用ANSYS软件对在紧急制动工况下的赛车制动盘进行结构分析与热荷仿真分析,并对其进行优化,优化后的仿真结果显示此次赛车制动盘选型成功。本次研究对大学生方程式赛车制动系统设计具有一定指导意义。