摘要：为提高驾驶员的乘坐舒适性,建立了考虑座椅振动的8自由度整车动力学模型,基于最优控制理论,设计了以主动悬架性能指标为目标函数的LQG控制器。利用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)定性分析与遗传算法(Genetic Algorithm,GA)全局优化的特点,结合这2种算法确定各性能指标的加权系数,在Matlab/Simulink软件中建立主、被动悬架模型并进行仿真分析。结果表明,与被动悬架相比,采用2种算法相结合得到的主动悬架提高了整车性能,尤其是驾驶员的乘坐舒适性;与采用单一层次分析法相比,2种算法的结合进一步改善了整车主动悬架的性能,同时验证了层次分析法中参数选定的合理性。

摘要：以高压气体为俘能和传力介质,针对卡车设计一种新的馈能主动双作用悬架系统。该悬架系统传动机构选用螺母安装方式为偏心式的滚珠丝杠机构,气缸作为作动器。首先,以伯努利方程为基础,得到气缸等效弹簧刚度和阻尼力表征的统一方程,建立悬架数学模型并进行了动力学仿真分析;其次,采用滑模控制算法,进行了主动悬架滑模控制器的设计,并在Matlab/Simulink环境中进行建模仿真,将主动悬架和被动悬架的车身加速度、悬架动行程和轮胎动位移3个指标作了比较分析;仿真结果表明:在相同的路面输入下,气体介质馈能主动悬架对改善汽车行驶平顺性和提高乘坐舒适性有较好的效果。

摘要：为使主动悬架能回收振动能量,建立了二自由度电磁式馈能悬架系统模型,设计了基于BP神经网络算法的PID控制器,对电路执行PI控制,以调节主动控制力的实际输出,以悬架的车身加速度、悬架动行程和轮胎动位移作为车辆动力学性能的评价指标,以自供能效率、馈能效率分别作为悬架能量利用与回收的评价指标,利用MATLAB/Simulink软件进行仿真分析。结果表明,通过PI控制电路输出的主动控制力的实际值与理想值基本一致;基于BP神经网络PID控制的馈能悬架在不同输入条件下均能有效改善车辆性能;并且该系统能回收部分悬架振动能量,其中自供能效率稳定在约55%,馈能效率稳定在约16%。

摘要：为了解决馈能悬架传统机构效率低下、结构复杂等问题,提出一种新型的少自由度并联机构馈能悬架。该悬架系统可以将车身的垂向运动通过执行平台传递到动基座,然后转化为可以带动馈能电动机回收能量的旋转运动。首先,建立二自由度1/4汽车馈能悬架模型,对并联机构进行位置分析,利用坐标变换法,得到其位置逆解。然后,通过拆杆法对并联机构的各个杆件进行静力学分析,得到其静力学平衡方程组;通过求解该方程,得出了该机构各个杆件的全部约束力和力矩。运用SolidWorks软件进行建模,并导入有限元软件平台中进行结构静力学仿真分析。仿真结果表明,该并联机构符合设计要求,验证了所建模型的有效性,为该机构运用到悬架系统中提供了参考。

摘要：本文首先对聚苯并噁嗪树脂(PBZ)的合成路线和反应机理进行了概述,并对比了溶剂法、无溶剂法和悬浮法制备PBZ的优缺点。然后介绍了金属防腐的必要性和紧迫性以及PBZ的性能及在耐腐防腐领域的应用,并指出存在的不足。最后对PBZ及耐腐蚀PBZ复合材料的国内外研究进展进行了详细概述,从不同的分子结构设计、共混共聚改性以及添加功能纳米填料等策略分析了PBZ树脂及其复合材料的耐腐蚀性能及机理,以期对PBZ树脂及其耐腐蚀复合材料的发展与应用前景作出展望。本文能为从事高性能聚苯并噁嗪树脂及其复合材料的研究和开发提供有价值的借鉴。

摘要：本试验旨在探究不同添加水平的牛至香酚和枯草芽孢杆菌对乌苏里貉生长性能、营养物质消化代谢及抗氧化能力的影响。试验采用3×3双因素随机试验设计,选取160只健康的(70±5)日龄乌苏里貉仔貉,随机分为10组,每组4个重复,每个重复4只(公母比例为1∶1)。对照组为基础饲粮+抗生素(100 mg/kg喹烯酮+500 mg/kg金霉素);试验Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ组为基础饲粮+100 mg/kg牛至香酚,并在此基础上分别添加150、300和450 mg/kg枯草芽孢杆菌;试验Ⅳ、Ⅴ和Ⅵ组为基础饲粮+200 mg/kg牛至香酚,并在此基础上分别添加150、300和450 mg/kg枯草芽孢杆菌;试验Ⅶ、Ⅷ和Ⅸ组为基础饲粮+300 mg/kg牛至香酚,并在此基础上分别添加150、300和450 mg/kg枯草芽孢杆菌。预试期7 d,正试期82 d。结果显示:1)各试验组的初重、末重、平均日增重、平均日采食量及料重比与对照组相比均无显著差异(P>0.05),但以试验Ⅲ组的末重及料重比最优。2)试验Ⅰ、Ⅲ组的干物质表观消化率显著高于对照组(P0.05)。3)试验Ⅳ组的氮沉积、净蛋白质利用率及蛋白质生物学价值均显著低于对照组(P0.05)。4)试验Ⅷ组的血清谷胱甘肽过氧化物酶(GSH-Px)活性最高,与对照组及试验Ⅳ、Ⅸ组相比差异不显著(P>0.05),但显著高于其余各组(P0.05),但试验Ⅱ、Ⅶ组的血清MDA含量显著高于试验Ⅳ、Ⅵ及Ⅸ组(P<0.05)。综上所述,适量的牛至香酚和枯草芽孢杆菌添加到饲粮中对育成期乌苏里貉生长性能、营养物质消化代谢以及抗氧化能力的改善效果优于抗生素。在本试验条件下,育成期乌苏里貉饲粮中添加牛至香酚和枯草芽孢杆菌的适宜水平分别为100和450 mg/kg。

摘要：受焊接工艺和外界影响,气孔缺陷在管道焊接过程中很难避免,对其尺寸控制至关重要。基于有限元分析方法,采用ABAQUS软件,建立了含气孔缺陷管X60钢道环焊缝的非线性有限元模型。探讨了气孔大小及其沿管壁径向不同位置以及焊缝余高等对管道环焊缝应力的影响。结果表明:气孔缺陷周边应力变化明显,且不同载荷条件下应力峰值位置不同,分别在管道设计压力和极端压缩载荷条件下,应力峰值位于气孔在管道轴向上的边缘;在极端拉伸载荷条件下,应力峰值转移到气孔在管道径向上的边缘。随着孔径增加,管道环焊缝的最大等效应力明显增大;且气孔越靠近管壁内外表面,管道环焊缝的最大等效应力越大。

摘要：文章通过湿法机制砂尤其是细碎制砂与碎石整形、淘洗除砂与浆水除泥等重点工序设计方案、生产线设备选型的分析,指出湿法机制砂生产线设计应遵循的原则、注意的事项,为相关技术方案提供一种新的视角和思考。

摘要：根据简阳沱江特大桥结构特点与主管、缀板管内混凝土灌注工艺及其性能要求,提出了高强自密实微膨胀钢管混凝土配合比设计技术路线。采用商混站原材料,系统研究了胶凝用量、水灰比、砂率、粗骨料级配、膨胀剂掺量等各因素对高强自密实微膨胀钢管混凝土力学性能、工作性能及体积稳定性的影响规律,成功制备出既可泵送又能人工灌注的大流态、补偿收缩和高保坍C50高强自密实微膨胀钢管混凝土。研究结果表明:适宜的胶材体系与水胶比能提升混凝土强度;合理砂率与粗细骨料级配组成可以有效降低混凝土的孔隙率,改善混凝土性能;膨胀剂掺量和砂率都会影响混凝土体积稳定性,微膨胀混凝土宏观体积先膨胀后收缩,最后可稳定于微膨胀状态。采用胶凝材料用量551 kg/m^(3)、0.31水胶比、合理砂率(43%)和粗细骨料级配(组成比例8∶2),试验成功制备出U型箱高度355 mm、V型漏斗时间23 s,3 h坍落/扩展度损失<50 mm,28 d抗压强度为105.1 MPa,28 d膨胀率稳定于112×10-6的高强自密实微膨胀钢管混凝土。研究成果应用于四川简阳沱江特大桥钢管混凝土主拱肋主管与缀板管内混凝土灌注施工,密实度高,工程效果良好。

摘要：绿色和可持续发展是机制砂行业的不二选择,研究绿色环保、节能高效的机制砂技术和装备,推进产品技术升级、产业结构调整是行业当务之急。文章以中建机械有限公司一条机制砂生产线为例,解析其流程设计,为湿法机制砂方案设计提供参考。