摘要：提出一种按电池充放电特性曲线进行模式识别分类的计算方法，即测出电池容量时也相应将充放电特性一致的电池分为一类，解决了按容量分类存在的缺点，采用该计算方法设计的分类器为制作出高性能的组合电池提供了重要条件，是一种具有分类准确性高，可信度强的计算方法。

摘要：通过分析VRLA蓄电池运行失效的原因和使用过程中所关心的问题 ,研究了电池运行监测管理系统 (BMS)应解决的关键问题 ,主要包括 :(1)监测管理系统的合理结构 ;(2 )电池组及电池单体的电压、电流巡检与数据分析 ;(3)电池单体的内阻测量 ;(4)电池运行事件记录 ;(5 )剩余容量计算 ;(6 )远程管理。结合BM 6 5 0 0电池管理系统的设计进行了相关论述。该系统适应于电信、电力、铁路机车及中大型UPS等后备方式和起动使用情况下的蓄电池监测管理。

摘要：基于DSP对蓄电池在线监测系统的软、硬件设计与开发进行了详细论述,主要包括主控制器、MSP430分控制器、内阻测试模块、共模电压测量模块等硬件模块的设计,以及主、分控制器软件的设计思想、结构流程的设计;并提出了采用锁相放大技术实现内阻在线测量的方法,提高系统测量准确性的和抗干扰能力。通过对现场测试和数据分析,结合电池的电化学特性,取得了较好的现场使用效果。

摘要：介绍了一种动力电池数字化测试设备的软硬件设计。该系统以TMS320LF2407DSP作为核心处理器,采用主从式结构设计方法,用FPGA配合DSP实现了数字化PWM输出电流调节,可对动力电池恒电流充放电过程中的电池电压、电流、容量、-驻V进行实时监控。实际测试结果表明,系统的可靠性好、检测精度高、响应速度快、使用方便,能很好的满足动力电池测试的各种要求,适合于大规模动力电池的化成与检测。

摘要：叙述了一种基于数字信号处理器(DSP)采用细化脉宽调制信号(PWM)技术的电池检测设备,着重介绍了其工作原理及硬件与软件设计。通过运用细化PWM技术,实现了电池检测设备的高频高精度数字化控制,解决了数字化PWM在应用中精度受限制的问题。该电池检测设备具有调节精度高、抗干扰能力强、性能稳定可靠、自动化程度高等优点,适用于动力电池的化成与检测。

摘要：现有的阻抗谱拟合软件如EQUIVCRT都没有很好地解决参数初值选取的问题,这直接影响了阻抗曲线拟合的效果。应用遗传算法设计了一种估计等效电路模型初值的方法,结合高斯牛顿算法进行迭代,较好地解决了初值选取的问题。

摘要：电池特性决定了电池SOC和电池劣化程度的预测成为电动汽车开发的一个难点,对电动汽车用动力电池组数据采集是研究电池组性能的前提。研究了CAN总线在电动汽车电池采集系统的应用,主要介绍了用于电动汽车动力电池采集系统的软硬件设计,以及LabVIEW上位机软件编程,对采集数据进行传输、存储和分析。通过模拟工况测试,采集电池的电压、电流、温度等参数,并给出了电压和电量变化曲线。研究证明,此方法能简单而精确地采集电池的状态参数,为动力电池技术的发展提供可靠的实验数据,为分析锂离子电池各个方面的性能以及维护提供一些基础数据。

摘要：设计了一种实用的低功耗的内阻测试仪,介绍了采用交流注入法测量电池内阻的测量原理,详细分析了使用超低功耗微处理器MSP430F449组成低功耗系统的软硬件设计。测试结果表明,该仪器能较好地满足镍氢电池和锂离子电池内阻测试的要求。

摘要：从二次电池大规模生产现场的实际需要,分析了检测设备所应具备的特点,并根据可靠性理论,从设备的设计阶段、制造阶段和使用阶段讨论了提高可靠性的方法,并以实际运行的DK系列电池综合测控系统为例,给出了系统结构、测量端子、恒流源设计、元器件老化筛选等方面的具体措施,经现场实际应用,使设备的可靠性有了较大的提高.

摘要：随着互联网的高速发展,TCP/IP协议得到了越来越广泛的应用,特别是在嵌入式系统中,利用网络接口,系统可以实现快速的数据传输。本文介绍了TCP/IP协议在嵌入式系统中的应用,应用DSP和RTL8019AS进行网络数据传输,并介绍了基于LABVIEW的网络通信与数据处理系统的实现方法。