摘要：舰载机调度作为舰船执行系统的关键模块,是舰船执行系统技术核心,良好的舰载机调度能够保障舰船制定高效的舰载作业,提升航母作战能力。因此对舰载机调度进行优化设计,加强其仿真系统的应用,是实现先进舰船作业能力和提高舰载机作战能力的基础和关键。据此,基于MES技术对舰载机的调度仿真系统进行设计,并测试其应用效果,对提升舰船管理水平带来一定的参考。

摘要：民用飞机受经济效益影响的推动,在研发时对重量指标的要求愈加严苛,对维护时间与维护便利性的需求也越来越高。考虑到膨体聚四氟乙烯(e PTFE)用作密封材料具有许多优良的性能,近年来广泛运用于国外民用飞机的接触面密封以满足重量与维护性的需求。基于此,简述了膨体聚四氟乙烯密封材料在民机应用上的发展优势,给出国内民机常见应用范围。

摘要：利用有限元方法对某型号复合材料易碎盖连接结构中的双面搭接胶接接头的受力状况进行了数值模拟。讨论了在温度变化时,由于组成接头的各种材料热膨胀系数不同造成的热应力对接头力学性能的影响。分析过程中,将总体分析所得节点位移结果作为载荷施加在局部模型上,计算得到接头局部应力分布情况,结合最大应力准则与蔡-吴准则判断材料的破坏情况。所得结果可用于预测结构件高温时的力学性能,同时对接头参数的优化设计起指导作用。

摘要：大型客机强调安全性、经济性、舒适性和环保性，这些性能上的高要求决定其对复合材料需求的迫切性和必然性。本文基于CJ828双通道宽体大型民机的设计方案，对全复合材料机翼结构进行了详细的总体设计并完成相应结构分析。根据CJ828飞机机翼的结构特征和飞行受力情况，用工程估算方法估算出机翼主承力结构几何尺寸，然后进行结构尺寸优化。对机翼蒙皮，翼肋复合材料层合板给出具体的铺层设计．建立机翼主承力翼盒有限元模型。基于HYPER—WORKS软件平台完成对机翼的静强度分析，并与金属机翼进行性能对比分析。后续完成机翼结构的固有频率计算，最后完成了机翼结构的模态瞬态响应分析。对实际工程中复合材料机翼结构设计有一定的设计参考价值。

摘要：民用飞机气密框位于飞机主起舱开口的两端,主要起着气密承压的作用,其表面布置一批加强件以承担气密载荷,加强件与气密腹板使用铆钉连接,气密腹板受铆钉头作用在气密载荷反复加载下会发生疲劳失效。本文通过有限元软件对此结构形式进行仿真模拟以校核其疲劳强度。

摘要：根据三维机织复合材料出色的整体性能、较高的损伤容限、显著的抵抗裂纹扩展的能力以及良好的可设计性，结合飞机结构设计原则，设计CJ828三维机织复合材料翼梁，初步确定了翼梁各部位参数值，然后建立有限元模型，重点进行了静力学与模态分析，其结果为后续工作提供了一定的参考。