摘要：试验研究了混凝土养护剂对混凝土保水性、力学性能、变形性能和抗开裂等性能的影响。试验结果表明,对混凝土表面涂刷养护剂,可以增强混凝土早期的保水能力,提高混凝土抗压强度,降低混凝土的干缩率,并可改善混凝土的抗开裂性能。

摘要：以马来西亚槟城二桥为背景,研究了英标体制下承台海工混凝土的配制技术,并结合工程特点,对粉煤灰水泥同矿粉、硅粉复配的混凝土配制技术路线进行分析,有针对性比较了设计各个配合比的意义,达到正确指导承台混凝土配合比的目的。

摘要：针对钢混结合段内部构造复杂、带剪力键的钢隔室较多、钢筋密集等特点,要求混凝土具备良好的自密实和低收缩性能。文章采用高效聚羧酸减水剂、优质Ⅰ级粉煤灰、膨胀剂、聚丙烯纤维配制流动性好、收缩小的钢混结合段混凝土,并采取J环试验评价混凝土的工作性能。现场模型试验表明,钢混结合段混凝土浇筑情况良好。

摘要：试验针对金塘大桥箱梁海工混凝土所处环境的特点,采用粉煤灰与矿粉复掺和控制混凝土用水量的技术,配制C50预制箱梁海工混凝土。试验结果表明,C50箱梁海工混凝土工作性能和力学性能良好,掺入一定量的矿物掺合料可以提高海工混凝土抗开裂、体积稳定性、抗碳化和氯离子渗透等耐久性性能。

摘要：超早强混凝土在公路、桥梁、港口等工程的维修加固中具有广泛的市场应用前景。采用42.5级硫铝酸盐水泥、聚羧酸减水剂、0.28-0.32的W/C、适宜的缓凝剂和早强剂,配制出了12h抗压强度大于35MPa,28d抗压强度大于50MPa,且施工性能优良的超早强混凝土。长期收缩和耐久性试验表明,其自收缩与C50普通混凝土相当,最大干缩〈300με;徐变与普通混凝土相当;抗硫酸盐侵蚀、抗氯盐侵蚀、抗碳化和抗磨蚀性能等耐久性能良好。

摘要：本文以马来西亚槟城第二跨海大桥为研究对象,根据本桥所采用的英国标准、马来西亚标准相关要求,本桥所处的环境类别,通过原材料优选、配合比优化、温度控制研究,探讨在热带海洋气候环境下跨海桥梁主梁混凝土裂缝控制技术。

摘要：针对超早强混凝土配制中存在早期强度不够高、凝结时间太短、后期强度下降明显等问题,采用快硬硫铝酸盐水泥复合碱金属碳酸盐类早强剂、无机三元酸类缓凝剂和聚羧酸高效减水剂技术,成功配制出了C50超早强高性能混凝土,其12h强度达到设计强度的70%,3d强度达到设计强度的100%,且混凝土施工性能优良,后期强度增长良好、无倒缩。对比C50普通高性能混凝土,系统研究了C50超强高性能混凝土的耐久性能,研究结果表明,C50超早强高性能混凝土的耐磨性能、抗氯离子渗透性能、抗碳化性能与C50普通高性能混凝土相当,而其抗硫酸盐侵蚀性能大大优于普通高性能混凝土。

摘要：针对目前泥水体系不能较好适应海水环境这一问题,研制出一种适应海水环境的高性能环保泥浆调节剂,该调节剂是对目前在钻井领域已有成效的生物胶进行接枝改性以增加其耐盐性,并与降滤失剂复配而成的一种泥浆调节剂NJ-100。试验表明:该泥浆调节剂可直接用海水造浆,且用较低掺量的调节剂即能调制出性能优异的泥浆,该泥浆具有胶体率高、失水量小、形成泥皮薄等特点。该研究可为海洋环境的地下工程施工与设计提供参考。

摘要：泥水盾构施工过程中会产生大量的废弃泥浆,针对废弃泥浆的处理难题,介绍了一种新型泥浆处理方法。将废弃泥浆作为盾构同步注浆材料应用于同步注浆液,并研究了泥浆对同步注浆液性能的影响。研究结果表明:用废弃泥浆配制的同步注浆液分层度、泌水率明显降低,很好地解决了同步注浆液泵送过程中的堵管问题,凝结时间有一定的增加,可通过控制泥浆比重与泥浆量来缩短凝结时间。流动性也能满足注浆要求。并用废弃泥浆配制出抗水分散性较好的同步注浆材料,最大7 d水陆强度比达0.81。

摘要：通过对金塘大桥已建部分承台混凝土进行了保护层厚度、表面氯离子浓度和氯离子扩散系数等耐久性检测,并根据检测结果以F ick第二定律为基础的理论模型对混凝土结构抵抗氯离子侵蚀耐久寿命进行预测。此研究成果可为氯盐侵蚀环境下混凝土结构耐久性设计与评估提供参考。