摘要：为了提高日内及实时发电计划的实用化水平,文中设计了日内发电计划、实时发电计划及自动发电控制(AGC)的递进协调方法,提出了日内及实时发电计划两阶段多组合的优化策略;采用预先故障排除技术,建立了数据源质量分析和告警逻辑,整体提高了发电计划实时平衡自动化的灵活性、安全性以及系统稳定性。通过实际运行应用说明,该系统可实现负荷偏差的自动优化分配,有效减少了调度人员的人工干预,提高了工作效率,提升了电网运行的安全性和经济性。

摘要：当发生单相高阻接地时,尽快选出故障线路,对电网运行有重要意义。但由于单相高阻接地故障独有的特征,使常规保护的选相元件灵敏度不足。本文分析了单相接地时故障相和非故障相的特点,利用小波变换检测突变信号的原理,提出了一种针对单相高阻接地故障的选相元件设计方案。仿真分析验证了该方案的正确性。

摘要：环氧乙烷变压运行是保证安全，减少环氧乙烷排放损失，降低氮气消耗和大气污染的较好方案，本文就如何实现这一方案达到节能，减小污染的自动控制进行设计。

摘要：道路提取是遥感图像目标识别和提取中一项具有重要意义而困难的任务。在遥感图像道路提取的过程中,由于道路的不同形状和图像信息的复杂性,目前在许多基于形状特征提取道路的方法中,选取形状特征阈值时具有一定的难度,且需要大量的人工干预操作,缺乏一定的通用性,因此,本文提出一种基于DS(dempster-shafer)证据理论和形状特征的道路提取方法。该方法首先对道路的几何形状特征进行分析和优化,据此设计概率分配函数,并利用DS证据理论融合形状特征以获取道路段,最后通过道路连接操作得到道路的中心线。文末通过对典型道路图像和非典型道路图像的实验表明,该方法能够降低选取形状特征阈值的难度和对人工的依赖性,能适用于高分辨率遥感图像中直线型和曲线型道路的提取,具有一定的可行性。

摘要：伴热管网系统的补水率是循环系统单位时间内补水量占设计循环水量的百分率。这一指标不但是设计者选用供水设施、软化水设备、补水设备和输送管道的重要依据;同时也可以反映该套系统整体的技术水平、设备运行状况及热力单位管理人员素质、运行经济效益等多项指标。本文以动力厂1#热水伴热换热站多级配水循环系统为基础,通过调查研究影响系统补水率的因素并结合多级配水循环系统的特点,探究基于该类配水循环系统的快速查漏方法,进而降低装置运行补水率提高节能效果。

摘要：在自然保护区实行社区共管或周边地区管理,已是自然保护区综合管理所必需的活动内容,因此,保护区目标管理需要进行利益相关群体分析。文章基于广西GEF项目的实践,分析广西大明山自然保护区利益相关群体的关系,并探讨了对群体各方协调管理策略。

摘要：为满足某型高功率密度柴油机智能化控制冷却系统的设计需要,构建了高功率密度柴油机与冷却系统的工作过程耦合模型。利用该模型计算了柴油机关键热部件的散热量MAP,并对结果进行了分析。结果表明:一级中冷和二级中冷散热量随环境温度升高而降低;级间中冷散热量随环境温度的升高而升高。应用该方法能够快速掌握高功率密度柴油机的散热规律,为制定智能化控制冷却系统的控制策略提供依据。