摘要：文中介绍了在潜标系统中使用 ADCP测量海洋表层流时所涉及到的主浮体设计及试验的有关问题 ,对ADCP布放计划中的环境参数设置提出了自己的处理办法。

摘要：介绍了在海洋潜标系统设计和应用中 ,在仪器配置、受力和姿态分析以及系统连接等方面应注意的主要问题 。

摘要：介绍了水下自动监测站的结构构成;围绕剖面测量功能的实现,论述了在总体设计、集成框架、浮动平台、驱传动系统、实时数据传输、剖面运动控制、试验和维护等方面应注意的主要问题以及采取的具体措施,供有关人员参考交流。

摘要：分析了当前普遍使用的AVL+Cache路由查找解决方案的不足,提出将新的查找算法MBitTrie应用于高端路由器设计的构想。通过测试,验证了MBitTrie在路由查找性能上的优越性,以及应用在高端路由器设计中的可行性。

摘要：本文通过在梁端纵筋设置局部无粘结段的方法用以改善框架梁抗震性能。设计并进行了1个普通钢筋混凝土梁试件和3个局部无粘结钢筋混凝土梁试件的低周反复荷载试验,其中局部无粘结段钢筋外套管材材质、无粘结段长度和设置无粘结段的钢筋数量是主要设计参数。对比分析了4个梁试件的破坏特征、滞回曲线、骨架曲线、承载力及延性以及耗能能力。试验结果表明,梁铰主要形成于梁端和无粘结钢筋段端部区域,局部无粘结混凝土梁峰值过后承载力退化趋势不明显,且变形能力提高约6%~30%。试件耗能能力最大可提高约12%,且局部无粘结混凝土梁的总体耗能能力受钢筋外套管材材质、数量和几何长度影响,应在设计中予以考虑。

摘要：盐穴储气库使用柴油作为阻溶剂,成本高,油水分离难度大,容易污染环境。氮气作为阻溶剂成本较低,环境友好无污染。为此开展了盐穴储气库氮气阻溶现场试验,结合气液界面控制方法,针对造腔过程中气液界面在裸眼和腔顶2种情况,建立氮气注入量计算式,在金坛储气库进行了2个阶段的氮气阻溶现场试验,结果表明,考虑10%~20%的损耗后,计算得到的注氮量和实际注氮量相符,试验井增加腔体体积约5×10^4 m^3,气液界面稳定,腔体形状规则,与设计基本一致。

摘要：梳理了高强耐热镁合金的研究历程及现状。Mg-Gd(Y)-Ag和Mg-Gd(Y)-Zn系合金是目前强度最高的镁合金体系,铸造Mg-9.8Gd-2.7Y-2.0Ag-0.4Zr合金最优常温力学性能如下:抗拉强度(UTS),410 MPa;屈服强度(YS),300 MPa;延伸率(EL),2.3%。高强耐热稀土镁合金的大尺寸构件铸造工艺性亟需重点研究。总结了"固溶强化增塑"的合金设计、"高、低稀土镁合金"强韧性的设计与开发、"低稀土总量、多元合金"耦合强化设计、集成计算材料工程(ICME)等理念,对新型高强耐热铸造镁稀土合金的开发具有指导意义。

摘要：楼板对梁端的加强作用是影响框架梁抗震性能的重要因素。合理有效的控制框架梁在地震作用下的损伤破坏机制,是提高其抗震性能的重要手段。文章基于损伤控制思想,设计并进行了端部损伤控制型钢筋混凝土带板梁试件的低周反复荷载试验,研究了各试件的破坏特征、滞回特性、骨架曲线、承载力和延性系数以及累积滞回耗能等抗震性能。结果表明:带板梁端部设置无粘结钢筋段后,于试件梁端和无粘结钢筋段上端形成多个集中耗能区域,试件承载后期变形能力增强;各损伤控制型带板梁端部承载力基本不变而延性明显改善,延性系数提高约32.1%~86.7%;带板梁端部外包薄钢板后塑性铰范围的增大,会使结构的累积耗能能力提高约65%~86%。

摘要：为了满足航天器大型复杂薄壁镁合金构件减重与快速制造需求,以某镁合金电子舱体为例开展了熔模铸造工艺研究。通过选区激光烧结(SLS)3D打印技术制备了舱体熔模,设计了3种浇注系统,采用ProCAST软件对舱体的低压铸造过程和铸造缺陷进行了模拟。研究结果表明,3D打印的聚苯乙烯熔模在烧除过程中未导致型壳胀裂问题的出现。低压铸造结合缝隙式浇注系统可满足镁合金熔体的平稳充型和完全补缩,实现了镁合金舱体铸件的快速熔模铸造成形。

摘要：环境保护俨然成为世界性课题,各国都在积极部署有关环保的相关工作。尤其是中国近些年取得了积极效果,但是,不容忽视环境形势依然严峻,环境保护道路仍然艰巨而漫长。所以,一些实际问题不能回避要提到日程上来,做好部署,落实工作,有计划、有组织、有步骤的改善环境。