摘要：在北斗全球短报文的传输过程中,星间链路网络在其中起到重要的作用,在系统运行过程中或太空对抗中可能发生星座一个或多个节点故障,势必影响全球短报文系统的服务可用性。针对北斗短报文业务和星间链路的传输特性,设计了基于星间链路的全球短报文仿真分析方法,设计了20个不同的星座故障场景,对仿真数据进行整理,统计不同场景不同时间的短报文服务受损情况。结果表明,当短报文载荷故障卫星总数小于或等于2时,对短报文服务区域几乎无影响,当短报文载荷卫星故障数在3~6时,服务区域损失在10%以内,说明在少量卫星故障下,仍能保持较高的服务可用性,基于星间链路的全球短报文系统具有较好的稳健性。

摘要：针对北斗系统加入低轨增强星座后的高中低混合星座特点,为了满足下一代导航星座主要的星间链路业务需求,提出了一种分级规划的混合星座星间链路规划方案。优先为激光星间链路的MEO、LEO、MEO-LEO建立拓扑,基于此拓扑提出了时分体制的分组拓扑规划算法。针对导航星座高中低速混合星间网络不同体制的路由提出了2种不同的改进路由算法,并对混合体制星间链路进行了仿真和规划。对规划结果进行了统计分析,验证了混合网络规划方法的正确性和混合网络在低轨监测数据回传、层间数据传输、导航信息上注3个典型导航业务场景的数据传输效能。低轨监测数据回传和连续体制节点导航信息上注时延均在1 s之内,在94%的时间里有5~8条层间星间链路,时分体制节点在92%的时间里可以在12 s内完成上行注入,为下一代导航系统规划设计提供参考建议。

摘要：针对北斗导航系统对星间网络的测量与数传业务需求,提出一种基于启发式遗传算法的网络拓扑优化设计方法;首先通过理论分析制定了拓扑规划的基本原则,给出一个能满足大部分需求的拓扑框架,以此作为初值,利用遗传算法对拓扑进行了优化,在路由规划中采用了分时以最短时延为原则的路由算法,最后,对星间网络测量指标进行了统计分析,以星间数据传输和星星地数据下传作为星间网络数据传输的典型工况,对星间网络拓扑路由规划的结果进行了逻辑仿真验证;仿真结果表明,该网络拓扑规划能满足导航星座常规业务的基本测量与数传需求,为解决导航星座星间网络的复杂运行管理提供了一种解决问题的思路。

摘要：在稳流气道试验台上，使用热线风速仪和自行设计制作的气缸内流场测试系统，对二气门和四气门柴油机模型气缸盖下气缸内流场进行了测量。分析了两种柴油机气缸内流场的形成状况和不同的形成原因。