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检索条件"作者=李高举"

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轨道电路两种编码方式的衔接探讨: 收藏
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引用; 《铁路通信信号工程技术》2017年第3期14卷 97-99,116页; 作者：李高举北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070; 提出列控中心电子编码和继电电路编码进行衔接的解决方案,并举出典型场景和应用。; 提出列控中心电子编码和继电电路编码进行衔接的解决方案,并举出典型场景和应用。; 来源：详细信息评论

双变量变频器双侧供电闭环调速系统的研究: 收藏
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引用; 《河南理工大学学报（自然科学版）》2015年第3期34卷 384-389页; 作者：杜庆楠鲁西坤李高举冯高明陈鑫河南理工大学电气工程与自动化学院河南焦作454000 国家知识产权局专利局专利审查协作河南中心电学发明审查部郑州450002; 针对异步电机定子变频在解决高压电机调速时,对输出电压的等级要求高,对调速技术要求不足,在原有仅采用控制触发增量方法的基础上加入了闭环控制。在Matlab/Simulink仿真软件中,通过在仿真模型中引入S函数,建立了定转子分段变频有级调...; 针对异步电机定子变频在解决高压电机调速时,对输出电压的等级要求高,对调速技术要求不足,在原有仅采用控制触发增量方法的基础上加入了闭环控制。在Matlab/Simulink仿真软件中,通过在仿真模型中引入S函数,建立了定转子分段变频有级调压闭环调速系统的仿真模型,并以双变量变频器为基础设计了实验电路,编写了实验程序,从仿真和实验两个方面对定转子调速系统的性能进行分析研究。得出双变量交交变频器在绕线式异步电动机转子侧供电实现调速时具有一定的可行性。; 来源：详细信息评论

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