摘要：本文归纳了码头水工结构的主要病害,对码头水工结构加固修复工程中涉及到的主要施工方法及技术措施进行总结,并结合舟山某码头工程案例的修补方案进行分析。实践表明,在对码头结构损坏情况进行准确分析,明确事故原因后,采取针对性的施工技术进行加固修复,可有效提升码头运行安全性,为码头水工结构加固修复技术的发展提供一定的参考价值。

摘要：2020年武汉市中考数学试题第23题是一道几何压轴题,对学生构造能力的要求高,本文对其设计技巧与突破方法进行详细分析与探索,并进行了多途径的深入研究.题目:(1)问题背景:如图1,已知△ABC△ADE,求证:△ABD△ACE.

摘要：为了探讨建筑垃圾混渣作为道路建筑材料的技术性能,促进建筑垃圾在公路工程中资源化应用,试验研究了水泥稳定建筑垃圾混渣的最大干密度、抗压强度、刚度和抗冻性能等路用性能指标,得出了水泥稳定建筑垃圾混渣各项指标的主要影响因素与作用规律。试验结果表明:水泥稳定建筑垃圾混渣的最大干密度和抗压强度随着废混凝土破碎料含量的增大而先升后降,随着水泥掺量的增大而提高;试验配比的水泥稳定建筑垃圾混渣的7 d龄期抗压强度均大于2.0 MPa,各项路用性能技术指标均满足规范的相关要求,可用于公路工程建设。有利于提高建筑垃圾的资源化利用率、并节约公路建筑材料。

摘要：为了探讨废砖、废混凝土再生粗集料制备轻交通路面混凝土的应用技术,系统分析了再生粗集料掺入量、再生粗集料中废砖集料含量等对再生混凝土的抗压强度、弯拉强度、干缩性能、耐磨性能等技术性能的影响规律,试验结果表明,再生混凝土的抗压强度、抗折强度会随着再生粗集料掺入量增大而降低,在相同再生粗集料掺入量时,再生混凝土的力学性能会随着废砖再生粗集料的掺入量增大而降低,再生混凝土的干缩率、单位面积磨损量随着再生粗集料和再生废砖粗集料掺量的增大而增大。再生集料掺入量为80%以内,且废砖再生粗集料不超过60%时,再生混凝土的技术性能满足轻交通水泥路面混凝土的要求,可以作为轻交通水泥路面的建筑材料。

摘要：在现有资源有限的情况下,如何将资源投放在问题更严重、更有价值的地方显得尤其重要。本文充分考虑基站综合价值、已开通及规划基站情况、用户满意度、用户价值等多维度因素,结合相关算法建立一种基于基站覆盖面积、业务密度及业务感知的基站价值综合评估方法,确保资源准确投放至重点区域,最大程度提高整体用户感知及基站投资回报率,使投资价值最大化。

摘要：通过系统的试验,研究了水泥稳定建筑垃圾土的抗压强度、劈裂强度、水稳定性等路用性能指标,并且分析了水泥含量、压实度等对水泥稳定建筑垃圾土各项路用性能的影响规律。试验结果表明,水泥稳定建筑垃圾土具有较高的强度、良好的水稳定性,其技术指标满足规范对公路基层材料的需求,可以用于修筑公路基层。

摘要：以建筑垃圾再生集料为主要原料,系统研究了水泥稳定建筑垃圾再生集料的强度和刚度等路用性能指标,分析了建筑再生集料掺入量对混合料路用性能的影响规律,试验结果表明,水泥稳定建筑垃圾再生集料的强度等指标满足作为公路基层材料的需求,可以用其修筑公路基层。

摘要：液态粉煤灰是一种轻质、流态材料,广泛用于高速公路拓宽工程的路基建设,本文应用ANSYS软件,系统分析路基加宽断面形式对路基受力与变形特性的影响规律,以期优化液态粉煤灰路基设计,提高路基的整体稳定性,降低新旧路基之间的差异沉降。

摘要：通过试验,系统分析了石灰粉煤灰稳定建筑垃圾再生集料的抗压强度、劈裂强度、模量等力学特性,以及再生集料掺入量对混合料力学特性的影响规律。试验结果表明,混合料的抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量均随着建筑垃圾再生集料掺入量的增大而降低,但是,石灰粉煤灰稳定再生集料的力学指标均满足现行规范的要求,可以作为公路底基层或基层建筑材料。

摘要：通过试验,系统分析了不同配合比情况下泡沫轻质土的抗压强度、弯拉强度及疲劳特性,并对影响泡沫轻质土力学强度及疲劳特性的主要因素进行了试验研究。结合试验数据,给出了泡沫轻质土的疲劳方程。并结合实际路面结构的受力情况,分析了泡沫轻质土用于公路路基填筑的使用寿命满足情况,为泡沫轻质土的推广应用大下了基础。