摘要：依托成都天府国际机场北垂滑隧道群项目,针对小净距隧道明挖回填施工及沉降控制特点提出新的结构优化方案,研究汽车振动荷载作用下隧道结构的动力响应,并对汽车往复动载作用下隧道结构的累计沉降变化规律进行预测,得到了结论:(1)隧道衬砌下方增设端承桩、采用5%水泥改良土和C15混凝土回填可有效控制运营期间结构的变形及受力;(2)在设计基准期内,随着时间增长,2号隧道、C4隧道上各监测点的沉降速率均呈现先增加较快,后逐渐趋于平稳的规律。

摘要：目前桩孔开挖主要依靠工程类比进行,不同设计者设计的爆破参数往往因掌握的爆破理论和经验的不同而有所差异,爆破质量参差不齐。为此,提出基于遗传算法GA改进BP神经网络(GA-BP)建立爆破参数优化设计模型,该法不仅可以利用已有爆破经验数据和工程地质条件,同时,使用遗传算法优化BP神经网络阈值和权值可以弥补BP神经网络不稳定的缺陷,以达到获得更优爆破参数的目的。实践表明,基于遗传算法改进BP神经网络相比一般BP神经网络预测相对误差较小,同时GA-BP神经网络得到的优化爆破参数进行现场试验,取得了良好的爆破效果。因此,GA-BP神经网络模型应用于抗滑桩孔开挖爆破参数设计是可行的,可用于指导爆破施工。