摘要：论述了一种能够运用于信息系统(IS)安全风险评估的模型与方法.这种评估方法是针对信息系统方案设计阶段的风险评估提出的.首先,对IS进行结构系统级的建模;其次,在设计层面上,从系统复杂度和系统功能故障产生后果的严重程度两方面定义了信息系统的风险指标;最后,提出了一种仿真方向,即利用马可模型定量地计算并分析信息系统在不同情形下的风险指标.

摘要：研究了不同强韧性匹配重载车钩材料的高周疲劳行为。通过不同热处理工艺获得的重载车钩材料25MnCrNiMoA钢三种不同强韧性匹配的试样,即:高强低韧、中强高韧和低强高韧三种组合的试样。采用旋转弯曲疲劳试验方法,测定了车钩材料的疲劳极限。绘制了p-S-N曲线,观察了疲劳断口,分析了在不同回火温度下获得的不同强韧性匹配对车钩材料高周疲劳行为的影响。结果表明,强韧性匹配对重载车钩材料的高周疲劳行为影响显著。经过处理的中强高韧强韧性匹配车钩材料具有较高的疲劳极限和寿命水平,与低周疲劳试验研究结果一致,本研究为车钩设计的选材和生产提供重要的理论依据。