摘要：为研究纳帕海环湖公路交通噪声对冬季鸟类的影响域和对敏感物种黑颈鹤(Grus nigricollus)行为的影响,于2009年和2010年冬季沿环湖公路以自驾车匀速行驶调查(40 km/h)与徒步定点观测两种形式对路域鸟类的回避距离及黑颈鹤的行为反应进行了研究。结果显示:(1)纳帕海环湖公路路域一共记录到鸟类36种,其中国家Ⅰ级保护野生动物4种,国家Ⅱ级保护野生动物3种,路域水鸟物种丰富度占到纳帕海湿地越冬水鸟种类的42.86%;(2)环湖公路对不同鸟类的道路影响域从10.17 m增大到189.63 m,在统计的鸟种中有60%的影响域集中于路域50～100 m区间,与这一区间交通噪声的剧烈衰减和水陆交错带的生境多样性有关,鸟类对公路的回避距离与鸟类种群大小无关,敏感物种黑颈鹤的平均回避距离为135.18 m;(3)黑颈鹤的行为反应与其初始状态及距公路距离有关,即若黑颈鹤开始就有观望行为,其对过往车辆比较敏感,而随时调整自身其他行为(例如缓慢远离或惊飞);黑颈鹤距离公路越近,其越可能被惊飞。我们建议应充分重视对纳帕海湿地公路路域鸟类的保护,严格保护路域50～100 m水陆交错带;采用严格限速20 km/h、禁鸣、游人行为限制(如距离黑颈鹤栖息地至少125 m之外)和禁止停车;基于敏感物种的保护考虑,建议未来纳帕海湿地区域建设公路应回避黑颈鹤栖息地至少135 m。

摘要：审计复核制度是审计机关严格执法、保证审计工作质量、防范审计风险的重要内控措施。按照审计项目依次完成的工作阶段,各审计机关一般都设计、建立了三级复核制度。即审计项目现场实施阶段审计组组长的复核;审计项目报告阶段业务部门的复核;审计项目处理阶段法制部门的复核。前两级复核是兼职复核,惟有最后一级法制部门的复核是专职复核。这一级复核既是对前面二级复核的再监督,也是对重要审计事项的重点把关。其独立性最强,责任也最大,

摘要：导语:虽然2011的年历刚刚翻起,但新一年度的家居流行色彩已经粉墨登场。在后经济危机时代,虽然人们在紧缩形势下的心理尚且没有完全回暖,但对于新生活的美好憧憬却是无法阻挡的。而一种潮流的兴起,一定与所处时代的政治、经济、文化背景息息相关。反映在家居装修装饰领域,色彩的演变无疑最能体现出潮流的脉动与走向。

摘要：以西北某高陡填方边坡为依托,通过稳定性计算和数值模拟等手段对该边坡的稳定性进行详细分析,并提出相应的联合支护设计方案。结果表明:对于高陡填方边坡的稳定性计算推荐采取不同的方案,对于原边坡可根据规范进行稳定性分析;对于边坡的支挡设计可根据边坡的坡度、填方量和边坡部位等因素划分断面分别计算。该计算结果在保证安全的同时对支挡结构的设计及选取也具有较好的针对性。对于高填方边坡的坡顶可采取加筋土挡墙支护设计;对于填方量较大且坡度较陡的坡面,推荐采用预应力锚索框架结构;坡脚可采用重力式挡土墙。通过控制施工填筑速率和提高压实度等方法,可有效减小黄土高填方边坡的工后沉降和位移。

摘要：车辆运营对鸟类的影响已经引起了国际上广泛的关注,我国还鲜有相关研究。本文以云南三江并流区穿越云南高黎贡山国家级自然保护区的S316六库-片马公路为研究对象,采用慢速行车结合徒步调查的方法,于2009～2010年研究了交通视觉因素(车色、车型、车速)、交通噪声因素(路肩处与路域100m范围)、鸟类距离因素与鸟类行为反应之间的关系。结果表明,与鸟类行为反应有关系的因子有路肩噪声值(P=0.045,Spearman Correlation R=0.200)、路域100m范围噪声值(P=0.048,Spearman Correlation R=0.319)、车速(P=0.010,Spearman Correlation R=-0.236)、车型(P=0.030,Spearman Correlation R=-0.196)以及鸟类距公路的距离(P=0.027,Spearman Correlation R=-0.254)。为此提出在部分敏感路段应采用禁鸣、减噪路面等措施来减少交通运营对鸟类的影响。

摘要：近些年各军事强国在战略、战术和技术上对电子战高度重视,干扰手段和干扰技术飞速发展,我方雷达探测装备在实战中面临着日益复杂的电磁干扰环境。本文主要针对雷达抗干扰的设计需求,将稀疏恢复技术与频率捷变信息处理技术相结合,基于压缩感知理论稀疏恢复算法开展技术研究。首先,通过建立时-频域捷变目标回波模型,将观测区域内的目标散射点的距离和速度离散化为多个二维分辨单元,将分辨单元里的散射点强度作为原始信号,而将观测采样矩阵的每一列作为对应单位强度散射点的回波向量。然后,利用贪婪追踪算法完成稀疏恢复。最后,通过仿真结果表明基于稀疏恢复的捷变雷达信息处理方法具有较好的目标分辨能力,可在较高的干信比下完成切片干扰的抑制,验证了该方法的可行性及有效性。

摘要：阐述特种设备检验检测的重要性,探讨物联网技术在特种设备检验检测系统中的应用,包括物联网高射频识别的应用、物联网程序编程接口的应用,以及物联网技术的特种设备信息化平台设计。

摘要：根据教育部对综合性、设计性实验的基本定义和要求,分析了目前高校中制约综合性、设计性实验课程建设和发展的若干因素,依据生物科学专业实验课程的特点及要求,提出了相应的改革及建设方案,旨在为生物科学专业实验教学改革提供一定的参考。

摘要：为探讨高铁大跨度斜拉桥主梁结构稳定性差且桥面形变量大,主梁上CPⅢ控制点平面坐标受到荷载、温度变化导致多值性,海湾风力大导致主梁上智能型全站仪难以整平和设站精度低等问题,依托新建福厦高速铁路安海湾大跨度斜拉桥工程,对上述技术问题进行研究,提出一种采用“准直线法”进行高铁大跨度斜拉桥主梁上无砟轨道轨排平面位置测控的新方法。通过在主梁上单侧钢轨的中心线布设若干个平面基准点,建立一条无砟轨道轨排平面位置测控基准线,通过“准直线法”实测无砟轨道轨排工具轨与基准线间的横向偏差,并验证“准直线法”测控坐标与设计坐标较差小于规范要求的2 mm限差,进而指导无砟轨道轨排工具轨平面精调工作。研究结果表明:“准直线法”克服了大跨度斜拉桥主梁上CPⅢ点坐标的多值性和智能型全站仪设站困难等问题,达到指导主梁上无砟轨道横向精调的目的;通过检测点间的横向坐标偏差之差,验证了“准直线法”的精度和可靠性均能够满足高速铁路工程测量规范的要求。该方法已经成功指导安海湾大跨度斜拉桥主梁上的无砟轨道施工,从而保证了新建福厦高铁控制性工程的顺利施工,可为今后大跨度斜拉桥上无砟轨道轨排工具轨施工平面精调工作提供参考。

摘要：采用随机区组试验设计,比较氮肥不同追肥时期对黄檗一年生播种苗生物量积累的影响。研究结果表明:在其它条件相同的情况下,在施肥总量相等条件下,黄檗播种苗氮肥进行四次追肥后(幼苗期一次、速生期两次,生长后期一次),根、茎、叶以及整株苗木生物量的积累明显高于其他处理和对照。