摘要：孟加拉国Padma(帕德玛)供水工程建设内容包括1座47.25×10^4m^3/d取水泵站、1座45×10^4m^3/d净水厂、1座加压泵站和32.5 km DN2 000压力输水管线,涵盖了取水、净水、加压、输水工程,是一个给水系统工程。工程设计采用中国标准,应用水力模型、Surge水锤模拟、复合地基处理、BIM设计等科学方法辅助优化设计,力争将该工程打造成国际一流的海外精品工程,推行中国标准走向海外。设计中对取水位置选择、取水方式、净水厂工艺选择、水锤分析、顶管施工、加压泵站规模、因地制宜设计等重点难点问题进行了系统分析,以期为海内外大型供水工程提供设计经验。

摘要：震区重力侵蚀及其产沙输沙效应造成严重的水土流失、河道淤积和城镇损毁,极大地改变了灾区生态环境并严重威胁灾后恢复重建和重大工程安全,是目前国内外研究的热点问题。以汶川地震震中牛圈沟流域为研究区,在崩塌、滑坡、泥石流等重力侵蚀区布设野外监测网,选择流域中下游的典型部位,采用GPS、全站仪、3D激光扫描系统和GIS等现代测绘技术,进行不同水土条件下的坡面、断面、沟道和地表形变监测,分析泥石流等重力侵蚀的发育特征、产沙输沙效应和致灾能力。研究结果表明:1)泥石流具有大冲大淤特征,在流域中下游一场泥石流最大冲刷和淤积深度分别达6.84和4.77 m;2)在沟道上部,泥石流表现为冲刷特征,其中最大冲刷6.84 m;3)在沟道中部,前期泥石流会产生弯道超高现象,凹岸比凸岸平均高出2.2 m,在后期泥石流表现出大规模冲刷作用,最大冲刷深度3.77 m;4)在沟道下部,前期泥石流表现为堆积特征,平均堆积厚度达1.65 m,后期泥石流表现冲刷作用,河床向一侧迁移,并形成倾斜河床;5)重力侵蚀具有强烈的产沙输沙效应,一场泥石流的平均产沙输沙量和堆积厚度可达到15.2×104m3和1.44 m、最大输沙量和冲刷深度分别可达16.2×104m3和1.53 m。研究结果可以为灾区重大工程选址选线、河流整治和次生山地灾害防治工程设计提供依据和参考,对保障山区公共与生态安全具有重要意义。

摘要：孟加拉PADMA(帕德玛)供水工程净水厂一期设计规模为45×10^(4) m^(3)/d,针对原水高浊度、水质变化大、含沙量多的水质特点,以及出水平均浊度值小于1.0 NTU、最高值不超过5.0 NTU的水质目标,设计采用得利满公司的核心水处理工艺“高效澄清池+V型滤池”。高效澄清池运行调整灵活可靠,对水质浊度变化有较强的适应性,可根据水质水量变化自动调节药剂投加量。该工程已于2019年顺利通过竣工验收,水厂已稳定运行近2年,出水水质优于孟加拉饮用水标准及世界卫生组织(WHO)饮用水水质标准,出厂水浊度≤0.2 NTU。

摘要：孟加拉帕德玛供水厂项目包含33 km的DN2 000输水管线,沿线需穿越Dhaleshawary河、Burigonga河。以穿越Burigonga河为例,主要介绍过河顶管技术在穿越地下水位高、粉砂土地质条件下,面临的顶进阻力大,易产生流砂、管涌,易引起地层位移及周边地表沉降等问题的设计方案。该工程采用的沉井设计及泥水平衡顶进法可为类似的工程提供设计经验。

摘要：公路地质灾害专题制图是公路灾害领域系统研究成果的高度综合。面向我国西部高烈度地震区公路建设及其防灾减灾需求,从灾害系统和风险管理出发,综合应用现代数字制图技术和地理信息可视化表达方法,介绍震区公路次生地质灾害监测与评估地图集的设计思想和制图流程。该图集较为系统地表达了汶川地震及其次生灾害孕灾环境、致灾因子、承灾体、灾情和灾害风险评估等内容,展示了灾害形成机理、分布规律、识别诊断、监测预警、风险评估、防治规划和恢复重建等公路防灾减灾成果与经验,为公路恢复重建、交通运营安全、相关科学研究、政府应对巨灾、领导宏观决策和公众防灾减灾科普教育等提供了科学依据和珍贵资料。

摘要：孟加拉PADMA水厂取水工程设计取水规模47.25×104m3/d,工程前期对多条河流进行多维度比选,最终确定Padma河为理想的水源。该河道属于游荡性河道,存在雨季含沙量大(最大值为2.43 kg/m3)、河床冲刷淤积严重等问题。针对Padma河游荡性河道的特点,通过分析近40年的Padma河航道变迁图确定合理的取水点位置,并通过模型试验优化取水渠道为Y型明渠,且采用对水体扰动最小的耙吸式挖泥船解决明渠淤积的风险。护岸采用坡式护岸,上部采用混凝土块护砌,护脚采用抛石的做法防止河道浪蚀和水流冲刷。取水泵房内设置叠梁闸、格栅、重锤式液控阀等设施,阻挡雨季高水位运行工况下明渠底部的泥沙进入取水泵房,以达到分层、安全、高效取水的目的。取水工程建成至今运行良好,验证了该工程的安全可靠性。

摘要：十堰日报传媒集团从顶层设计入手,以构建适宜体制机制为基础,紧紧依托地方资源和媒体宣传两大优势,充分扬己之长,在媒体融合和转型发展上深入探索,取得了一定成效。无论是新闻宣传“四力”还是经济效益,都有明显提升。

摘要：开发了一种车轮速度传感器在线检测系统,重点阐述检测台的测控系统设计。测控系统基于工业控制计算机,实现了对在线检测过程的自动监控和数据自动采集处理、显示。测试结果表明,该检测系统性能稳定、操作简单、精度高,可对汽车车桥的轮速传感器进行快速检测和评价,从而为该类产品的质量保证提供了有效支撑。

摘要：汽车排气系统通过排气挂钩连接在车身上,在发动机运行过程中,会承受来自发动机本体的排气冲击激励。排气挂钩动刚度对汽车噪声振动声振粗糙度(NVH)性能至关重要。针对白车身测试的排气挂钩动刚度未满足设计要求的问题,搭建对应的有限元模型进行动刚度仿真分析,结合分析结果及诊断提出3种优化方案。将优化方案在实际白车身上进行动刚度试验验证,结果满足目标要求,验证了该方法的有效性,表明有限元分析在一定程度上可以指导汽车前期设计和优化。

摘要：地方应用型本科高校致力于培养能与行业无缝对接的专门人才,滁州学院地理信息与旅游学院《遥感数字图像处理》是专业的核心课程,目前存在理论与实践联系不紧密、学生缺乏可续思维和解决问题能力等一系列问题,本文在超星学习通平台基础上构建混合式教学模式,以遥感数字图像处理课程为例开展混合式教学研究,提出了“课前温习掌握知识,课中讨论解决问题,课后巩固形成思维”的教学设计理念,提升了教学材料的丰富性和课堂教学的创新性,激发了学生学习遥感课程的主观能动性。