摘要：为了解决发动机用充电发电机皮带轮螺母拧紧力矩不受控、影响产品质量且装配效率较低的现状,根据皮带轮螺母的拧紧工艺和扭矩控制原理,设计了一种集成式可精确控制轴承压入力、皮带轮螺母拧紧力矩并同时在线检测的设备,通过环形轨道模组实现零件自动流转,利用人机界面实时监控装配质量与数量,同时将记录数据导入电脑进行数据统计及分析,实现高效生产。试验表明,利用本设备装配的发电机皮带轮螺母拧紧力矩100%合格,装配效率提升67%,效率提升的同时可使装配质量稳定受控,确保产品及时交付。

摘要：【目的】秸秆粉碎还田可以改善土壤理化性质,提高土壤有机质和微生物含量,培肥地力,增加粮食产量,在农业生产中广泛应用。针对西南地区玉米秸秆整杆留田量大、留田形式多样和机具易缠绕堵塞等问题,该研究提出一种动、定刀刃横纵交错形成双支撑切割形式的玉米秸秆粉碎还田方式,并设计了横纵刃滑切式玉米秸秆粉碎还田机。【方法】对粉碎装置动、定刀横纵刀刃秸秆切割效果进行分析,设计横、纵刀刃曲线;并对粉碎装置进行力学分析揭示其切割粉碎机理,同时分析秸秆切割粉碎的影响因素,进而得到粉碎动、定刀的关键参数范围。采用离散元法建立数值仿真模型,通过单因素仿真试验验证粉碎动、定刀纵刀刃类型选择,确定横刀刃回转角;通过二次回归正交旋转组合试验,得到粉碎装置的最优参数组合,完成样机试制并进行田间试验。【结果】(1)运用Design Expert 12软件求解和进行交互作用对试验指标的响应曲面分析,得到粉碎装置的最优参数组合为:定刀纵刀刃起始滑切角为27°,定刀纵刀刃滑切角变化量为5°,动刀纵刀刃起始滑切角为30°,动刀纵刀刃滑切角变化量为5.5°;(2)田间试验结果表明在横向和纵向2种不同秸秆铺放条件下,秸秆粉碎长度合格率分别为93.7%和94.3%,秸秆漏切率分别为2.0%和3.1%,秸秆切割粉碎效果较好,满足西南地区作业要求。【结论】在最优参数组合条件下,秸秆粉碎长度合格率和漏切率达到设计标准,该研究可为玉米秸秆整杆留田量大、留田形式多样和机具易缠绕堵塞等情况下玉米秸秆还田机的设计与改进提供参考。

摘要：我国大多数农村住宅建设依旧处于传统手工业建造阶段。传统建筑虽多因地制宜,适应性强且具有地域特色,但其功能布局比较单一,物理与安全性能也得不到保障,无法适应现代化村镇需求。为了提高住宅质量和建造效率,提高室内舒适度,以河北南宫市的农村住宅为研究对象,从建筑设计角度出发,结合模块化理论,设计寒冷地区装配式农村住宅典型户型。总结寒冷地区装配式住宅的设计策略,为寒冷地区装配式建筑设计提供参考,完善相关设计理论与设计方法。

摘要：钛基复合材料(TMCs)作为新一代轻质高性能金属结构材料在航空、航天等重大装备领域展现出广阔的应用前景。与传统微米增强TMCs相比,纳米增强TMCs在强塑性协同与热变形能力等方面展现出更为显著的优势,但目前由于纳米增强体分散性和热稳定性等问题,材料的性能潜力尚未充分发挥。如何设计TMCs的复合体系和制备途径引入纳米增强体,并在热加工与热处理过程中保持稳定性,一直是纳米颗粒增强TMCs面临的严峻挑战。本文围绕粉末冶金纳米颗粒增强TMCs工艺特点、制备方法、组织特征与力学性能等方面分析研究现状和进展,指出纳米增强体分散性、热稳定性等制约其发展的基础问题,提出未来研究的发展方向。未来应侧重的研究方向有:(1)碳纳米材料增强TMCs的界面反应控制与热稳定设计;(2)纳米颗粒增强TMCs粉体的批量化低成本制备技术;(3)纳米颗粒增强TMCs专用热变形及热处理工艺研究;(4)纳米颗粒增强TMCs组织构型化设计及强韧化机理研究;(5)纳米颗粒增强TMCs材料其他关键力学性能研究。

摘要：针对田坝沟流域无实测连续水文资料问题,为预测极端水文事件发生概率和为水库设计及防洪度汛提供可靠暴雨洪水数据,以参证站仁怀气象站连续46 a的降雨资料为基准,结合流域特征,采用雨洪法对流域及坝址处的暴雨洪水特性进行论证分析。结果表明,设计洪水计算成果符合山区小流域特征,且与坝址处历史调查洪水水文比拟推算数据相差不大,合理可信。研究成果可为平正水库规模确定和施工安全度汛提供数据支撑,也可为无实测水文数据的山区小流域规划和水资源开发提供参考。

摘要：“教-学-评”一体化对推进英语学科教学改革有着重要意义。在“教-学-评”一体化的落实过程中,仍存在教、学、评分离以及轻忽评价作用的现象存在。因此,本研究旨在通过论述“教-学-评”一体化的概念、价值、一体化理念、结合教学应用实施,对如何合理有效地开展“教-学-评”一体的英语阅读教学设计进行探讨,以期为“教-学-评”一体化模式下的英语阅读教学设计实施提供参考。

摘要：[目的]单跨拱形地下车站因层高较高,并采用拱形顶板的特殊结构形式,对装修提出了较高要求。因此,在合理的气流组织前提下,有必要研究如何减少单跨拱形地下车站公共区的通风空调管线,为装修提供更大创新空间。[方法]以深圳某单跨拱形地下车站为例,提出了公共区采用集中回风模式,以及送风管兼排烟功能的设计思路;通过CFD(计算流体动力学)软件模拟分析在相同制冷量和相同送风温差的条件下,单送单回和集中回风两类送回风模式在单跨拱形地下车站公共区内的气流温度和速度分布规律,研究调整集中回风口位置对公共区气流组织的影响,并利用不均匀系数作为效果评价。[结果及结论]地下车站公共区采用集中回风模式,以及送风管兼排烟功能的设计可有效减少公共区的站厅风管数量约50%,截面积约40%,有效减少站台风管截面积约50%;采用公共区集中回风模式,集中回风口单独设置在站台,以及送风管兼排烟功能的布置方式,气流温度和速度分布均达到较优水平,能满足乘客的舒适度要求,可适用于单跨拱形地下车站公共区的气流组织。

摘要：在城市化进程不断加快的背景下,高层建筑及地下空间开发越来越多,深基坑工程已经成为城市建设必不可少的组成部分。同时深基坑边坡支护设计及施工管理复杂性和风险性相应叠加增大,如果发生重大质量安全问题,会给人们生命财产安全带来严重威胁。因此,对深基坑边坡支护设计和施工管理中的关键要素进行深入探讨分析,对提高工程质量、减少事故风险,降低经济损失、保障生命安全有着十分重要的作用。

摘要：随着近年来我国经济的快速发展,水运工程在一些地区得到了很大的提升,与此同时,内河航道的建设项目也越来越多,要想推进水运体系的长足前进,就必须重视内河航道的远期规划和全面统筹。本文首先以水运较为发达的江苏省和水平较低的河南省航道建设作为对比,来思考我国内河航道的发展经验。列出了影响内河航道发展的主要因素,对提升水运工程中内河航道的发展进行了深入的分析。

摘要：为了研究利用废弃物减少土地土壤侵蚀的效果,利用模拟降雨,在选定的土地斜坡上,测试废弃物覆盖对防治土壤侵蚀的效果。结果表明,随着废弃物覆盖量的增加,总径流量、泥沙浓度和泥沙总量逐渐减少,废弃物覆盖可抑制土壤侵蚀,1.2kg/m2的废弃物覆盖量在控制土壤侵蚀方面效果最好。