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软件工程中的知识管理
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《中国信息导报》2005年 第4期 58-60页
作者:杜世鹏 蓝水胜中国科技信息研究所,北京100038 
软件工程本身就是一个知识管理过程,它的整个过程渗透着知识管理的基本思想,如"软件复用"即体现了知识管理中知识重用的思想等.然而大多数软件开发人员,甚至是软件工程师、系统设计师、软件项目经理,都没有明确意识到或者提...
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基于显式有限体积法的一维河网模型
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《水利水电科技进展》2015年 第4期35卷 6-9,43页
作者:向小华 吴晓玲 牛帅 杜世鹏武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室湖北武汉430072 河海大学水文水资源学院江苏南京210098 南京水利科学研究院水文水资源研究所江苏南京210029 浙江省水利水电勘测设计院浙江杭州310002 
采用显式通量差分裂格式离散圣维南方程组,通过特征线方式处理边界;在局部离散中引入跨临界流熵修正和TVD限制器,以提高模型精度并保证模拟稳定性,最终构建了基于显式有限体积法的一维河网水流模型。经典算例验证表明,所建立的模型能够...
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三相双绕组高阻抗变压器设计研究
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《科技视界》2020年 第11期 139-140页
作者:翟慧慧 杜世鹏 葛为民常州工学院常州213002 
本文在介绍高阻抗变压器特点的基础上,揭示了高阻抗变压器在设计过程中存在的主要问题,分析了按传统方法设计高阻抗变压器所造成的阻抗和负载损耗偏差的原因,并依据高阻抗变压器的特点,对阻抗和负载损耗的计算方法提出了相应的改进意见。
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浙江省金华江流域大型水库洪水调度方案研究
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《中国防汛抗旱》2020年 第2期30卷 31-35,41页
作者:罗志洁 杜世鹏 张晓文浙江省水利水电勘测设计院杭州310002 杭州新叁河科技有限公司杭州310002 
随着社会经济发展和诸多流域工程的建设,金华江流域出现了原有洪水调度与现有工程不相适应的情况。对金华江干流的横锦水库、南江水库2座大型水库现状调度方案、水库不下泄调度方案、预泄调度方案对防洪的作用等进行了计算分析,结论是...
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平原区饱和—非饱和土壤水运动模型及数值算法研究
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《水力发电》2016年 第9期42卷 13-16,49页
作者:陈景波 王船海 杜世鹏 杨海 张梦菲 朱立国河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室江苏南京210098 浙江省水利水电勘测设计院浙江杭州310002 江苏省水文水资源勘测局无锡分局江苏无锡214000 
以土壤水运动理论为基础,构建了研究区三维饱和-非饱和土壤水运动模型,通过网格剖分模拟研究区各个位置土壤的体积含水率以及变换过程,并采用多个算例验证模型的稳定性和准确性。计算结果可知,土壤水分及地下水水位变化过程符合土壤水...
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2000-2015年黔西南州植被覆盖时空变化及影响因素分析
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《生态与农村环境学报》2021年 第11期37卷 1413-1422页
作者:顾羊羊 邹长新 乔旭宁 黄贤峰 叶鑫 徐梦佳 杨忠庆 杜世鹏生态环境部南京环境科学研究所江苏南京210042 河南理工大学测绘与国土信息工程学院河南焦作454003 贵州省环境科学研究设计院贵州贵阳550081 安龙县自然资源局贵州安龙552400 
研究喀斯特石漠化区植被覆盖时空变化特征对区域生态保护与修复具有重要意义。以贵州省黔西南州为例,基于MOD13Q1影像数据,采用像元二分法模型计算植被覆盖度,辅以趋势分析、Hurst指数、残差分析等方法,分析2000—2015年黔西南州植被覆...
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京包高速公路上地斜拉桥自振特性反应分析
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《电子测试》2017年 第1期28卷 44-44,46页
作者:钱鼎 王雪来 许雪鑫 刘米多北方工业大学土木工程学院北京100043 
包高速公路工程上地斜拉桥为五跨连续独塔单索面预应力混凝土斜拉桥,利用ANSYS有限元分析软件对该桥进行了多种工况下的承载能力分析,并对该桥进行了地震反应分析。经分析及验算表明本设计计算方法正确且内力分布合理,符合设计任务要求。
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光伏发电技术在建筑供配电中的应用研究
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《玻璃》2016年 第2期43卷 16-24页
作者:姜涛 郭帅 田兆 刘贞 肖璜 王凯平 金玉中铁建设集团有限公司北京市100049 山东建筑大学信息与电气工程学院济南市250101 
太阳能是新能源和可再生能源的重要组成部分,是缓解当前能源危机的有效途径。光伏发电已成为利用太阳能的主要方式之一。本文针对光伏发电技术在建筑供配电中的应用研究,简述了光伏发电系统组成与工作原理,详细阐述了单轴跟踪系统与最...
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高速公路交通事件评级机制研究
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《洛阳理工学院学报(自然科学版)》2022年 第2期32卷 46-52页
作者:陈元元 冯松宝 葛大 巩舜妹宿州学院资源与土木工程学院安徽宿州234000 浙江高信技术股份有限公司浙江杭州310016 安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230000 
高速公路交通事件的发生会影响道路的通行效率,为辅助高速公路管理者掌握道路事件对交通运行的影响程度,从而对应急资源进行合理配置并实施管控方案,提出了一种基于排队论的交通事件评级机制。首先,对历史交通事件数据进行了分类分析,...
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