摘要：民用机场航站楼作为旅客到达后的第一站,对航站楼设备运维保障环节进行统筹协调与控制具有重要意义。基于航站楼设备运维管理现状,对航站楼入境航班到达区域功能流程、环境以及人员管理情况进行分析。通过对航站楼设备运维任务及配置需求进行调研识别出关键因素,构建航站楼设备运维质量影响因素体系,并利用DEMATEL-ISM模型方法对影响因素进行分析,得出各影响因素间的相互关系及层级结构,以提高民用航站楼设备运维质量管理水平。

摘要：对无限弹性土体内圆柱形洞室在反平面冲击荷载的作用下的瞬态响应进行了探讨。用残余变量的方法结合拉普拉斯变换及其逆变换,在频域内的得到土体位移和应力一般表达式,并采用拉普拉斯逆变换的数值方法,给出了问题的数值解。在时域内分析了无限弹性土体内圆柱形孔洞在沿轴向方向的冲击荷载作用下的土体动力响应的变化规律,并将计算结果与静力情况下的计算值作了比较:反平面荷载作用后,波向外发散传播,并沿半径方向衰减,衰减速度较静力情况下的衰减要慢,且距离波源越远二者差别越大;波到达后,该点土体的应力和位移均发生与外荷载相同的三角形变化:先增大,随后减小最后保持为零不变。

摘要：针对麻雀搜索算法在迭代后期种群多样性减少、易陷入局部最优等问题,提出改进麻雀搜索算法(ISSA)。引入Sobol序列,提高初始种群的多样性;引入黄金正弦算法,平衡全局搜索和局部开发能力;引入高斯差分变异,提高种群跳出局部最优的能力。10种基准函数的测试结果表明,ISSA有着更好的寻优精度与收敛速度。使用ISSA对SVM的超参数进行寻优,构建分类模型并应用于断路器故障诊断,验证了该方法在工程应用上的可行性。

摘要：为了研究外界冲击力对地下洞室及周围土体的影响,对半空间弹性土体圆柱形洞室在突加反平面冲击荷载作用下的瞬态响应进行探讨.将列车急刹车时对隧道产生的冲击力简化为半无限弹性体中突加在圆柱形洞室表面沿轴线方向的均布荷载,利用残余变量法求得频域解,运用Durbin提出的拉普拉斯数值逆变换给出问题的数值解,并将计算结果与静力情况下的结果进行比较,分析土体应力和位移随时间、弹性波的传播距离以及夹角的变化,结果表明:波到达后,该点土体的应力和位移均瞬间增大,随后慢慢减小并逐渐趋于静力值,波向外发散传播,并沿半径方向衰减;对于相同的传播距离上的各点,最大动应力和动位移与夹角无关;应力和位移最后的稳定值随着夹角的增大而增大.

摘要：为了探讨无限弹性土体内圆柱形洞室在突加反平面冲击荷载作用下的瞬态响应,利用Laplace变换及围道积分逆变换,得到土体位移和应力的一般解析表达式,并给出了数值解。在时域内分析了无限弹性土体内圆柱形孔洞在轴向荷载作用下的动力响应,并将计算结果与采用拉普拉斯数值反变换得到的结果以及静力情况下的结果作了比较。研究结果显示:波到达后,该点土体的应力和位移均瞬间增大,随后慢慢减小,并逐渐趋于静力值;波向外发散传播,并沿半径方向衰减,衰减速度比静力情况的应力衰减慢。

摘要：为了击实高含水率淤泥生石灰材料化土,通过改进标准击实仪,设计了4种不同击实冲量的击实情形,对不同掺灰比的材料化土在不同闷料期进行击实试验,分析了击实冲量及击实功与淤泥生石灰材料化土干密度的关系,提出了材料化土的击实方法及击实评价方法。建议根据材料化土的含水比w/wp选择击实冲量适宜的击实方法,通过土的干密度随击次变化规律判断材料化土是否击实。特别从工程角度出发,测试了击实材料化土不同龄期的无侧限抗压强度,初步探讨了高含水率疏浚淤泥生石灰材料化土作为工程填料的可行性。

摘要：具有实时定位服务功能的连续运行卫星定位服务系统(CORS)是当代GPS发展的热点之一,江苏省连续运行参考站网络是我国首批省级的连续运行的参考站网络系统。基准站分布设计是JSCORS整体设计与建设的一项重要内容,科学、合理地选择基准站址,有利于高质量、高稳定地发挥JSCORS的作用,其选址试验也为今后在其他地区建立CORS基准站提供了宝贵的工程经验。

摘要：思想政治工作是一项综合性、前沿性的工作,对思想的创新性要求很高。本文分析了构成思想政治工作创新的几个主要过程,并对思想政治工作的创新提出重要指导。

摘要：简要介绍了配电监控系统的发展和构成,详细介绍了微机继电保护装置和电力参数监控仪在配电监控系统中的应用。重点阐述了配电监控系统中监控设备的技术要求,以及施耐德电气公司PowerLogic配电监控系统的应用方案。

摘要：基于隧道和地下铁道通风系统的特点,介绍了ATS48软起动器在通风系统中的应用。阐述了该软起动器的产品特性,并给出了其在射流风机和轴流风机上的具体应用案例,包括主回路、控制回路示意图。应用该软起动器可降低变压器设计容量,提高设备使用寿命,减少维护成本。