摘要：静电除尘技术是利用电场产生的静电力将颗粒物从气流中分离出来,以达到净化空气的目的。在欧洲及日本等发达国家,静电除尘(ESP)系统已成功应用于公路隧道空气净化中,但国内尚处在探索阶段,缺少相应的行业规范及设计标准。文章设计了一套静电除尘空气净化系统,并应用于实际运营的公路隧道中,进行了相关性能测试。试验结果表明,在隧道内安装运行静电除尘(ESP)系统,能显著降低颗粒物浓度,改善空气质量,净化效果明显。研究成果有助于积累静电除尘系统的产品开发、设计及运行等经验,为在国内隧道或地铁等地下空间的推广应用提供一定的理论依据及实践指导。

摘要：基于哲学诠释学,教学过程中的师生对话是文化传承和智慧启发的需要。师生不同的理解前结构是对话进行的基础,平等性与开放性是对话进行的基本原则。教学活动中,师生间应正确对待彼此不同的理解前结构以及“异向交往”话语,并使对话具有多维度开放性。

摘要：云山隧道为特长分离式公路隧道,现采用"竖(斜)井送排式+射流风机"组合式纵向通风方案。随着隧道内车流量的增加,隧道内空气的污染程度逐渐加剧。提出了采用射流式ESP空气净化系统的技术整改方案,可有效改善隧道内的空气污染状况。

摘要：当前形势下,对公路边坡进行绿化设计,关系到环境可持续发展,是当前研究的热点问题之一。边坡复绿,从技术角度来说,在边坡种植绿色植物,或将原有边坡进行绿色植被恢复。文章基于生态袋和客土吹附,阐述了其相关特性,并探讨了公路边坡复绿技术。

摘要：研究桩周土体回挤固结和套管打设造成桩尖落于软土层对带受力盘TC桩承载力的影响,本文中模型试验基本思路是在模型槽中设置4根不同状态的模型桩并对其承载能力进行对比。通过在桩端埋设土压力计、桩侧粘贴应变片得到模型桩在竖向荷载作用下的沉降变形规律、确定单桩竖向极限承载力、桩端阻力随加载的变化规律、桩侧摩阻力随加载的变化及承载力的时间效应。通过对比分析不同试验桩的试验成果,研究带受力盘TC桩承载力发挥的时效性。