摘要：近零碳排放区试点建设是深圳市全面贯彻新发展理念、贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和的重大战略决策的重要举措。本文以甘泉路近零碳排放示范社区改造共建项目为例,从建设理念、设计策略、建造方式、重难点分析等方面探析,总结试点经验、提炼工作亮点,初步形成了可持续、可复制、可推广的低碳社区改造经验。

摘要：我国高校校园已渐入稳定发展期,既有高校校园在绿色校园建设中的重要性愈发突出。以绿色可持续理念引导相关校园的改造建设,需要在绿色校园建设目标与校园实际问题中综合判断校园改造的提升要点与优先程度。通过梳理《绿色校园评价标准》与校园现实问题,整合与校园空间改造建设有关的问题性指标与目标性指标,建立既有校园绿色化改造指标框架并确定指标权重;以天津大学卫津路校区为样本,运用智慧校园运营工具辅助收集用户对各指标的满意度,并据此计算既有校园各方面的主观反馈情况;综合指标权重与主观反馈结果归纳此类校园改造中应优先考虑、实施的要点,并提出绿色化改造建议,为类似的校园改造建设工作提供参考与导向。

摘要：在广西高峰林场巨尾桉人工林内设置20个(30 m×30 m)方形大样地,每个方形样地中分成9个小样地(10 m×10 m),由4个小样地组成中样地(20 m×20 m),采用参数模型和机器学习算法探索林分平均高和密度等变量估测林分巨尾桉人工林蓄积量。结果表明:巨尾桉人工林林分蓄积量与林分平均高、每公顷株树呈显著正相关。在构建巨尾桉人工林蓄积量的所有模型中,基于林分疏密度和林分平均高构建的变参模型(R2=0.9973,RMSE=4.64 m^(3)/hm^(2))优于基于林分平均高和每公顷株数构建的随机森林模型(R2=0.9617,RMSE=18.53 m^(3)/hm^(2));2个林分蓄积量估测模型的3组测试样地的Pearson残差落主要在[-2,2]带状区域中,2个林分蓄积量模型可以在巨尾桉人工林林分不同面积尺度样地(100、400、900 m^(2))应用。基于林分密度和平均高的蓄积量模型与实测蓄积量的相关性较高(R2在0.9200~0.9973),反演误差值较好(RMSE在4.64~25.16 m^(3)/hm^(2));林分疏密度对林分蓄积量变动的解释能力好于每公顷株数;在100 m^(2)样地尺度上基于林分密度(每公顷株树、林分疏密度)和林分平均高拟合的林分蓄积量估测模型在400 m^(2)和900 m^(2)尺度上有较好的一致性。

摘要：福主庙万年台位于湖北省黄冈市浠水县,为清代修建的古戏台,是国家级重点文物保护单位。该戏台为砖木结构,局部装饰细腻精巧,是当地戏曲艺术与文化的见证和标志,有着极高的建筑价值。该文从福主庙万年台的历史沿革和保护价值入手,分析和评估其现状和病害成因,并提出保护原则及修缮设计方案,使其得到完整、有效的保护。

摘要：施工组织设计是编制工程造价的重要因素之一,所以编制施工组织设计是十分重要的。本文结合实例,就施工组织设计编制对工程造价的影响,进行了深入分析,具有较强的针对性和可操作性。

摘要：基于空间域的最低有效位(Least significant bit,LSB)图像水印和量子图像表示(Novel enhanced quantum representation,NEQR)模型,提出了一种新的更加安全的量子图像水印算法.通过对载体图像进行分块,使水印图像能较均匀地嵌入载体图像的每个区域中,因此算法具有良好的抗剪切性;在水印嵌入之前通过密钥对水印图像进行置乱,因此算法有很好的安全性;通过一个量子比特比较器确定水印嵌入在载体图像空间域中的具体位置,因此算法体现出较好的稳健性.所提算法采用单一运算方法,具有相对较低的复杂度和更高的峰值信噪比(Peak signal-to-noise ratio,PSNR).针对具体的嵌入和提取电路图设计了实验仿真,验证了算法的可行性.实验结果表明所提算法有较高的PSNR.

摘要：以苏州博物馆为例,对环境心理学设计方法进行了探讨,并从建筑形态、建筑平面布局、建筑尺度等方面阐述了环境心理学在建筑设计中的应用及其心理影响,从而创造合适的空间尺度,对建筑游览方向具有一定的引导作用。

摘要：教学内容：冀教版（数学）义务教育课程标准实验教科书一年级下册。教学目标：1.经历由数实物的个数到估计数、口头数数的过程。2.能熟练地数100以内的数。3.在数实物的过程中,培养估计的意识和习惯。教学过程：一、创设情境师：老师给大家出一个谜语,看哪位小朋友能猜出来：兄弟三五个,每人一道门,若是走错了,出去笑死人。

摘要：本文从中国预制建筑的发展入手,总结了BIM技术在国内外预制建筑中的现状和发展历史。通过分析BIM技术的特点,对BIM技术的优势及应用于装配项目的发展细节问题进行讨论。然后,分析BIM与预制件制造、建筑布局、施工质量管理的结构关系。通过设计阶段、采购阶段、施工阶段及投标阶段、结算阶段,介绍了BIM技术在成本管理中的应用。

摘要：在当今大学校园开放性与使用者密度增加的情况下,机动车与人行交通的矛盾日益凸显,校园步行交通环境也因此受到更多关注。本研究从道路交通基础条件、机动车动静交通情况及使用者评价三方面构建校园步行环境评价方法,注重整体与局部、动态与静态、环境与心理多维度之间的关联关系。并以天津大学卫津路校区为例,收集并分析路网连通性、车流量规律、设施分布、道路宽度与路径可达性、使用者行为特征等基础数据,采用问卷、深度访谈等方式,遴选出10个校园步行环境影响要素,构建基于主成分分析法构建步行环境量化评价算法;根据评价结果,提出低干预度的分级校园步行环境优化建议,以期为校园步行环境提升提供参考。