摘要：在简单介绍我国铁路隧道渗漏水的基本情况、主要危害和主要形式的基础上,通过对隧道渗漏水原因的分析及分类,提出做好隧道渗漏水综合治理的主要原则及设计要求,介绍单组分遇水膨胀型防水密封胶的研制情况和主要性能,并对做好隧道渗漏水综合治理工作提出一些建议。

摘要：针对现有铁路混凝土桥面防水涂料的界面粘接性能开展研究,选取薄涂型和厚涂型聚氨酯防水涂层,在有环氧封闭层条件下,研究基面状况、材料配方对这2种涂层附着力的影响规律。结果表明,薄涂型聚氨酯防水涂层在桥面干燥混凝土基面的附着力较高,采用配套水性环氧封闭漆时,该防水涂层在混凝土潮湿基面上也有较好的附着力,适宜于高速铁路原聚脲防水层伤损维修和新建无砟桥面防水保护;厚涂型聚氨酯防水层对粗糙基面和潮湿基面适应性均良好,平整且干燥基面的附着力最大,潮湿烘干基面的附着力大于潮湿擦干基面的附着力;厚涂型聚氨酯防水漆配比优化后,在干燥和潮湿混凝土基面的附着力均超过2.0 MPa,大幅提升了其对桥梁混凝土基面状况的适应性,经刮涂和喷涂施工后测试,验证了厚涂型聚氨酯防水涂层的高附着力。

摘要：福厦铁路木兰溪及丘后特大桥128m钢系杆拱桥采用有砟正交异性钢桥面的结构形式,由于以前国内对钢桥面上的防腐、防水技术和材料方面没有进行系统研究,因此,联合铁道科学研究院金属及化学研究所,结合这两座桥,进行钢桥面防腐、防水试验研究,根据研究成果完成福厦铁路钢系杆拱桥正交异性钢桥面防护体系设计及施工工艺研究。