摘要：提出旅客列车开行效益预测分析的主要数据算法模型及其OLAP决策支持系统设计方案,并从系统的总体结构、网络结构、数据库功能结构、数据仓库的设计方法等方面对系统进行了描述。

摘要：论述了煤矿井下作业人员管理系统的全自动化检验装置的设计原理和程序控制设计流程,详细介绍了利用该装置如何实现 AQ6210-2007中的功能性指标和技术性指标的全自动化检验流程,最后提出开发该装置的必要性及其重大意义。

摘要：人工蜂群算法是解决不同类型优化问题的优秀算法之一,但该算法在处理复杂优化问题时仍存在收敛速度慢、易早熟和局部搜索能力弱等缺陷.为克服这些问题,从基本人工蜂群算法出发,提出基于复数编码的多策略人工蜂群算法.该算法针对人工蜂群算法的特点,设计搜索策略知识库,由种群个体在搜索过程中自适应选择最佳搜索方式,并引入复数编码方法构造双倍体种群个体,改善种群个体的多样性,进一步提高解的质量.应用15个测试函数对算法性能进行仿真实验,并将实验结果与其他算法进行比较,结果表明本文提出的算法在收敛速度和计算精度上明显优于对比方法,能够有效地解决全局优化问题.

摘要：首先提出了全数字电子软起动器的优势和应用特点,接着描述了软起动器的硬件组成—主回路、检测回路、显示模块、数字控制器,并且简单的介绍了它们在电路中的功能和作用。重点介绍了软件设计中的关键部分—斜坡电压控制算法、限流起动算法和六个晶闸管的顺序触发算法在Intel80C196KC单片机的实现,其中限流起动是用传统的控制方法PID来实现。

摘要：将释放荷载看作时间函数,用解析方法分析推演了圆形隧洞围岩与支护结构之间相互作用的时效规律,更好地反映了工作面空间效应的影响,对合理设计永久性支护结构具有指导意义。

摘要：反馈重发是实现可靠组播的一种有效方式,在利用该方式的一些可靠组播协议中,报文修复机制存在的某些不足影响了可靠组播的效率,其中主要的影响因素是修复报文的发送次数和扩散程度。分析了一些典型可靠组播协议中的报文修复机制,提出了一种新的报文修复机制,该机制利用反馈消息判断出需要修复的大体区域,然后采取措施将修复报文约束在该区域内,最后对该机制的特性进行了分析,并与其它修复机制做了一定的比较。

摘要：矿用窄轨矿车和平巷人车可以看成是斜井人车的一种演变,其曲率半径的取值方法同斜井人车的曲率半径取值方法基本上是一致的,所以斜井人车所能通过的曲率半径的取值方法的研究有着重要的意义,对人车和窄轨矿车的设计、检测检验、研发也有着深远的影响。

摘要：本文通过对不同的Verilog HDL语言程序语句进行比较分析和仿真综合,应用参数化的程序设计方法,在大规模可编程逻辑器件上,实现了一种软件化的分频方法。该方法对于在FPGA上设计其他类型的分频器,如非等占空比及半整数分频器,以提高FPGA的利用率具有很好的指导作用,同时也为系统设计人员进行电路的分频设计提供了一种思路。

摘要：针对LED电子显示屏在高速公路智能交通管理实际应用中存在着的问题,设计了一种基于AVR的太阳能高速公路智能电子显示屏系统。该系统采用单片机ATMEGA8接收超声波检测信号,并控制无线发送模块向AT-MEGA128主控模块发送车辆有无信号,主控模块接收到无线信号后,控制LED点阵显示屏及LCD液晶显示屏实时信息显示。实验结果表明该系统性能稳定、实时性高、节能、环保、具有良好的应用前景。

摘要：本文介绍了Multisim仿真软件辅助实验教学的方法和优点,并结合实际电路设计与分析,说明了仿真软件在数字电子技术实验教学的应用,特别是电路设计分析中的应用。